Непонятный гул под капотом

alexko, Сколько насосов перебрал и лопасти местами меняли... ничего ни разу не выло... Насос это серьезно подогнанный механизм и лопасти никак не могут быть разными... Тем более все лопасти расбрасываются под центробежной силой и трутся по одному и тому же кольцу

спасибо
возможно это было "мнение" одного мастера т.к. я хотел перебрать насос сам
а он хотел чтоб его перебрал он
т.е. там ничего сложного в замене вышеуказанных 3-х сальников?
и лопасти из ротора можно не вынимать

alexko, Да, данные кольца меняются легко.

подскажите может кто знает, у меня тоже появился шум, но не совсем уверен что именно из ГУР. Есть так же подозрения на натяжной подшипник.
То что у ТС, у меня так же было, поменял прокладку 11 и все стало в норму. А вот новый звук - это жесть. И скрип и писк.


.

imPuls, Как будто что-то где-то трет?! Не проверяли? Может ремень трет или ролики где?

Да в том то и дело, что когда первый раз это появилось, я газанул и оно прошло.
Потом оно стало более долгое время скрипеть, но после нагрева пропадать.
Сейчас если прогрнеть, ехать и педаль в пол, сначала громко скрипит, потом меньше. иногда пропадает.
Пока не проверял, потому что не знаю что проверять... Звук вроде бы из насоса, да и на видео видно что он сопливит, но так же есть подозрение на натяжной.

Начал рыть на РФ форуме по замене натяжного, то там пишут еще и о каком то обводном подшипнике(на фото у них нет гидронасоса, а стоит обводной подшипник). Теперь я в полной растерянности. Подшипник натяжной надо менять, но вроде есть какой то обводной подшипник(ролик). Менять подшипник в ГУР, тоже не факт что это ГУР. вот и задаю вопрос тут.

imPuls, Там если ролик натяжителя, то можно поменять только подшипник 100 грн и все. Другой ролик это помпа. На ремень масло не попадало?

Т.е. обводного нет как я понял?
А можно номер подшипника каталожный? И за одно номер ремня.
Нет, масло не попадало.

Для начала послушай отверткой ГУР и генератор. Приложи отвертку к уху , а вторым концом коснись генератора и ГУра , если гудят они будут четко слышно.

imPuls, Неа) Только шкив коленвала, шкив кондера, шкив генератора, шкив насоса гур, ролик помпы и ролик натяжителя, все...
Отвертка это хорошо, вычислить бы откуда звук такой для начала, попробуй прислушаться, а там решим что делать...
Номера подшипника не помню, я его выбивал из ролика, нес в магазин и подбирал. Если что можно снять ролик натяжителя, там есть номер на подшипнике его переписать и в магазин

Послушал с помощью отвертки. Скорее всего и правда подшипник в насосе скрипит.

imPuls, вот повезло, опять насос разбирать. Наш подшипник оригинал сейчас минимум 150 грн стоит. И сальник лучше сразу закажи чтоб потом столько же не разбирать из-за сальника.

а по номерам деталей не подскажешь?
Да к тому же насос сопливит, буду полюбому разбирать...благо это не стартер снимать...)

imPuls, Подскажу конечно, сейчас кину номера)

Added after 4 minutes:

imPuls, Это чтоб не потел насос по шву минимум резинок 91345-RJL-003   91349-PNC-003   91349-PNC-J01
Это подшипник  91048-P2A-003, есть Febest он 30 грн но не знаю сколько проходит.
Это сальник   91249-PNC-003.
Это минимум что тебе нужно, но в принципе достаточно. Я все смотрел на рестайлинговый насос, правильно?

Спасибо, сейчас гляну на экзисте.
Нет, насос Дорестайл 2005 года. Но они вроде одинаковые с рестайлом. нет?

imPuls, Если насос дорестайл то на одну резинку меньше нужно. Сейчас напишу.

Added after 38 seconds:

imPuls, Но насос больше похож на рестайл(

Added after 3 minutes:

imPuls, Вот резинки чтоб насос не потел   91349-RAA-A01   91349-PNC-J01
Подшипник 91048-P2A-003
Сальник 91249-PNC-003
Короче подшипник с сальником одинаковые, а вот по шву насоса нужно на одну резинку меньше и один номер другой.

Added after 6 minutes:

imPuls, У тебя на видео рестайловый насос. Или ты его менял или кто-то другой до тебя.
У дорестайла шланг с бачка крепится к той половине насоса которая со шкивом, а у рестайла к той половине которая считается жопой насоса. И шланги от бачка к насосу разные по длине из-за этого у рестайла и дорестайла. А у тебя видно что шланг удлинялся чтоб поставит рестайлинговый насос. Обрати на это внимание.

Вот ты меня еще больше в ступор ввел
Я точно ничего не менял. пред идущий хозяин может быть, но мне ничего не сказали...но как я понимаю, там и длинна шлангов и расположение магистралей было бы другое.... нет?

imPuls, Не, там все одинаково кроме одного шланга который идет от бачка с жидкостью к насосу. Там даже на видео видно что добавлен шланг через штуцер. Короче на видео рестайлинговый насос. :D

Added after 1 minutes:

imPuls, и штуцер под шланг на насосе расположен на другой половине насоса.

Понял, спасибо.
Тогда сейчас закажу запчасти и буду ковырять)

imPuls, Нет за что. Отпишись потом о результате.