Фізика 8 клас. Допоможіть!

_dem, согласен, но с поправкой. не совсем. там чуть по-другому. там пятно контакта. там не точка, как в классике. по классике жеж - качение рассматривается как кручение вокруг одной точки, находящейся на поверхности. в случае колеса - точек множество, кручение проходит вокруг каждой из них с разной скоростью. поэтому если речь идет не о торможении, а о, скажем, разгоне, то как раз ширина будет играть роль. при торможении - верно, только коэффициент трения. ширина будет влиять на равномерность и прямоту движения, и то только при заблокированных колесах. я не прав? прошу поправить если че, я физику прогуливал

spud, поправляю. Ввиду того, что поверхность шины - сложная трехмерная хренотень, пятно контакта влияет. Но в пределах нормального давления и допустимой нагрузки автомобиля - незначительно.
С увеличением загрузки изменяется пятно контакта и коэффициент сцепления изменяется. Увеличивается или уменьшается - зависит как раз от трехмерной хренотени

Давайте подымем старую тему - там речь шла о экстренном торможении с исправной ABS, то есть без блокировки.
В случае блокировки шина работает на разрушение и там совсем другая физика...

То все в теории так, а на практике больше тормоза-быстрее останавливается )

Aleksa, ну да, я даже написал почему