Снова на распутье! Ищу экономичный универсал до 15к$ (Купил! Радуюсь!)

Особое внимание удели автомату. Брак 50/50. Лечить клапан давления масла помогает тысяч на 10, потом снова. На холодную глючит - это проявление брака. Но несмотря на наличие брака, проблемы с коробкой только на холодную. В целом 307св очень хорошая машина, но грюкает как и любой сарай прилично

spud, та да, я начитался про них. Но 307 не хо.
Ща поедем смотреть сиьро пикасо с4. Он шибко прикольней пыжа по виду, фаршу и 2.0 на роботе.

пора, брат, пора.....

Так тут дело не в расходе, а в ёмкости бака. Чему здесь удивляться

Ооофигенный с4 пикассо! Правда по сравнению с большой версией она мелковата. Спереди просто бомба и космолет, а вот задние сидухи подкачали. Не очень удобные, узкие и дубовые. Стока фишек в салоне, что я офигел. И цена ОК и расход на 6сти ступке хороший.
А от чено на крышных швах может герметик потрескаться? С виду машина не бита, а краешки герметика над крышкой багажника, в трещинках.

semen, есть такое понятие как расход и запас хода, именно эти два понятия ипонским инженерам удалось довести до идеализации. Т.е. расход 1,5 алмеры совпал на удивление с расходом 2,0 акко, но бак в алмере на 5 литров меньше.

Мне бака ситромона в 60 литров, хватает на 800 км и потом уже стремно, ибо загорается лампочка и как-то уж совсем внизу стрелка.
Так что, я весьма поражен аккордионом и пробегом на баке.

Added after 1 hours 32 minutes:

Завтра хочу поехать посмотреть с4 гранд пикасу на 7 мест. Шибко интересное авто, как на меня.
Климат 4 зоны, датчикт света и дождя, полный пакет всяких примочек для управляемости, куча подушек, огроменная панорамная лобовуха, удобнющие сидухи, комп со всей инфой об авто, вся электрика, 2.0 хоть и 145 коней, но на роботе 6 ступеней, едет ниче так, коробка с подрулевыми лепездками!... и при этом, 2007 год можно взять до 15к!!
Хотя скажу честно, аккорд мне чисто внешне, сильно приятней ))

повторяю вопрос - и это я истеричка?

ex_Dancer, чего истеричишь!? ))
Шо не так?
Нашел пару гранд пикасс 2007го года за 12500 и 13500. Как бы, с ее характеристиками, она выполняет все мои запросы. Чего бы не посмотреть!?

Потому что на машине нужно ездить, а трахацца с бабами. И не наоборот.
Ты представь себе не сложную ситуацию - на улсовный машин тебе нужно купить колодки,фильтра, сальник-пыльник чего то там и противотуманку. И потом поставить все это.
Если у тебя аккорд/аут - это решается с телефона за пару часов.
Если у тебя СитроенГрандпикасса с подрулевыми лепестками и роботом...тут все немного иначе.

Added after 2 minutes:


Как и обещал -

ex_Dancer, для этого есть СТО на которое я чичаз же позвоню и узнаю как у них с этим добром

А кто-нить сталкивался с удаленной диагностикой от авториа? Машинка интересная в кировограде, самому туда ехать совсем не получится.
http://auto.ria.ua/auto_citroen_c4_picasso_12112472.html

про Кировоград не знаю, но когда продавал машину, меня зазывали на удаленную диагностику. Приглашали на станцию АТЛ(нереально криворукие слепые дебилы)...пришлось отказатся

Позвонил ребятам на сити-франс сервис. Говорят, офигенно классная машина, очень все круто, но таки мои и Васины опасения не напрасны Автомобилей мало, электрики столько, что страшно подумать, с такими пробегами, может быть что угодно. То есть, если брать такое авто, то с нуля в салоне. А с нуля в салоне, она будет под 40к стоить и через 4 года - 20к. Жалько, очень хороший был вариант.

по не нахожу противоречий. все чотко по плану - купить, починить, продать дешевле  

Androll, та все уже поняли, что на своей киа ты буш до пенсии ездить Сиди уже тихонько  

А вот объясните мне такую штуку. Вот уже сколько таких машин смотрел - не могу понять, для кого в них делают приборную панель по центру? Для косоглазых, или для тех, кто застудил шею, и ее заклинило в повернутом положении?))

Max Dieand, короче, забирай аккорд Дэна, а то мы со Стасом уже заждались. Нехорошо нас так подводить
Хотя, если купишь акко - о чем тогда 15 страниц будем кнопки давить?

Очень удобно на самом деле. Я раньше только нажопникам в таких катался, в этой по селу покатался за рулем. В ту точку, где расположена приборка, смотреть на много удобней, чем когда она по центру, за рулем. Конечно, в С4 там столько инфы и такой шрифт, что для ее прочтения лучше конечно остановиться, но спидометр и основные показатели, читать, имхо, удобней, когда они по центру, а не под рулем. Так получается и на дорогу смотреть и на приборку.
Так же меня пропер руль, который вращается только самим колесом, а консоль стоит на месте. Ржачно с виду но весьма удобно.

Да и вообще, очень приятное авто. Я аутбек смотрел на днях, эмоций нуль. Унылое обычно авто. А в ситроене реально все очень грамотно, приятно и продумано. Одно только лобовое стекло и обзорность чего стоят. Мы втроем машинку смотрели, все в захвати.

Added after 1 minutes:


Я жду якудзу У его тайп-эса как бы, фаршу больше, пробег в два раза меньше, за то же бабло.

Added after 7 hours 40 minutes:

Ты гляди как оживились. Предложили 307й в кожероже с пробегом 100к и чистой историей за 12к. Уже есть из чего выбирать ;)

Added after 13 hours 50 minutes:

А кто-нить на сеатах катал? Фильтр нашел еще одно авто которое вроде как по характеристикам подойдет - Альтея ХЛ. При чем, за 15000 можно взять 2008 год.
http://www.avtopoisk.ua/go/?s=1&c=453016&u=http%3A%2F%2Favtobazar.infocar.ua%2Fcar%2Fkievskaya-oblast%2Fbrovary%2Fseat%2Faltea-xl%2Fminivan-2008-453016.html

Max Dieand, Вист и Панч на сеате альтеа фритрек.
Не совсем альтеа ХЛ, но гораздо ближе к ней чем хонды и субары

Фритрек клевый но нажаль аут оф баджет.
Спасибо, поспрашаю.

Сцуко! ржунемогу:

Max Dieand, Максимилиан нашёл тебе чЁткий вариант и в бюджете и

semen, Я ж писал, что не вижу смысла возвращаться к тому, что уже было Хочу что-нить другое. Или низзя?

Max Dieand, как вариант?
about107256.html

Всю жизнь мечтал про турбофорь! )))))

Max Dieand, ну как говорится