в поисках accord 7 рестайл

Руль для 89к очень затёрт. про дверь непонятно, только одна фотка с левой стороны с того ракурса, может дверь просто не до конца закрыли?



Honda Accord TAPE-S 2007



А зачем? Мне и 2.0 вполне хватает. Я не гонщик.

Я тоже особо не гоняю, но приятно когда в запасе есть потенциал.

там и разницы почти нет ... ну может кто и чувствует, но мне после финика 3.5 (283 лс) на котором периодически катаюсь - что 2.0 что 2.4 - один фиг, потому поставил в приоритет - состояние авто, ну и цвет какой попало не взял бы

the stig, Да как сказать... Разница там есть и довольно существенная и особенно после 100 км\ч на обгонах.  2.0 пустой еще так сяк едет но посади пару чел , включи кондер и тебя уже троллебус просит пропустить       2.4 как-то боль мень с запасом в этом смысле. Ну и опять же не сочтите за рекламу но из 2.0 выдавили что смогли а 2.4 с какого-то перепою придушили, после настройки он едет бодрячком.

2.0 медленнее троллейбуса а добавив всего 35 лошадей уже даже запас появился ?  
у меня даже после финика нету ощущения что я еду  овоще, а ты говоришь что с 2.4 такая пропость  

Ну как минимум 20% потенциал есть. Ездил я и на финиках и на им подобных, сравнивать их с баянами по меньшей мере не корректно.
Кстати был 1,5года у меня 2,0 л акко7, следом перепрыгнул в 2,4 л акко 7, Разница есть и она ощутима в возможностях авто

Дело не в +35 лошадей а в другом двигле.

the stig, Некорректно сравнивать моторы только по заявленной пиковой мощности.  Можешь голосовалку повесить и выяснить у народа ощутима ли разница в мощности примерно в 20% или нет.

Added after 1 minutes:

Я когда выбирал баян то много тестил и 2.0 и 2.4 , разница для меня была большая !

это всё субъективно. если б я не ездил на более мощной машине то может для меня тоже была б ощутима эта разница. но всё познаётся в сравнении... я б пересел на 3.5 а 2.0 и 2.4 для меня не принципиально. но то что 2.4 быстрее - никто ж не спорит. просто далеко не всем критична эта разница...
ксати ещё один + при покупке б/у 2.0 - гораздо больше вероятность что на нём ездили спокойно

Редаговано: the stig (15-07-2013 17:49)

Я ездил на сивке 1,8 и после нее СРВшка 2.0 это просто трактор по динамике((
Зато когда обратно в сивку сажусь- то первые несколько минут страшно).

Очень сомнительный постулат! Аккордов и 2,0л и 2,4л пересмотрел миллион. Объём двигателя на целостность машины не влияет, так как кроме гонщегов на аккордах есть дебилы за рулём.

the stig, В потоке все машины едут боль мень одинаково когда тошнят, что финик 3.5 что сенс 1.3 , разницы никакой нет.  Но вот когда ты захочешь ехать активно и быстро то на 2.4 это делать куда проще и приятнее.

в том всё и дело что мне одинаково вмеру активно ехать что на аккорде 2.0 что на финике. в крым на 2.0 без проблем - 4 чел в машине. опять таки есть с чем сравнивать. конечно для ездуна в стиле сракера что б всех делать лучше 2.4 аккорд, а ещё лучше субару сти или мазду мпс, но я езжу адекватно, потому аккордовский 2.0 вполне нормально. это я всё к тому что не стоит упускать хорошие 2.0 т.к. искать хороший 2.4 можно долго и наоборот - если есть хороший 2.4 то надо брать 2.4.
я уверен что если кто и пожалел что не взял 2.4 то это скорее по психологическим причинам (у кого-то быстрее чем у него) т.к. у аккорда 2.0 отлично едет для своего объема

san4ez, Чё трубку не берешь? набирай меня я не сплю пока

Вчера повторно посмотрел наиболее адекватный Аккорд, за месяц поисков. Все не плохо за исключением немного криво стоящего бампера(клипсу сорвали, когда перекрашивали) и лобовое треснутое.
Вопрос к опытным Аккордоводам-7. Какую лобовуху посоветуете ставить. Вилка цен от 1200 гривен до 5 500 за оригинал хондовский. Вот какой оптимальной фирмы ставить, не ясно. Хочется хорошего качества, но с ценой желательно пониже чем оригинал хондовский.
Заранее спасибо за советы!

Я бы поставил оригинал, если по бюджету дороговато, тогда б\у но оригинал.

Покоцанный оригинал б.у. лучше нового неоригинала такого же качества?
У нас реально оригинальное стекло "мягковатое", у меня на другой машине за 100 тык такого колмчества точек небыло как на оригинале хонды.

А кто говорит о покоцаном б\у На разборках есть оригиналы в хорошем состоянии. У меня на прошлой машине (аккорд) стоял Пилкингтон, так оно всё было в мелкую "писчинку"- очень раздражало

на 7-й аккорд с каждым годом все тяжелее будет найти нормальное б.у. На российском форуме все Китай советуют, говорят крепче.

Ну как бы да, но мы сейчас говорим о текущем годе

да .. но аккорды 7-е выпускались до 8-го года, сейчас уже 13-й .. 5 лет б.у. стеклу .. минимум ..

И ещё 5 лет без питань будет, а на лицензии песчинки появятся на 2-3 год. Всё имхо

Ты неправ. На обоих моих 7ках стекла пескоструились за 40 тыс,на последнем особенно. Сейчас на лансере - даже вполовину так не проедено стекло при равнозначном пробеге. Поэтому - неоригинал хорошего качества - вполне рулит ситуацию.

+1 за хороший неоригинал. Не все в Хонде бодрячком на 100%, ЛКП в том числе.

ЛКП - это вообще бич 7ки,я даже уже не обращал внимания на сколы и ссадины, а полировка - для него вообще страшная вещь.