Back to Honda.. Or?

Ага..возможно трижды.
Я видя нынешнее состояние дорог с опаской передвигаюсь на 65 профиле резины.
С такими состояниями дорог и нашими нынешними зимами, альтернативы "SUV" просто нету. Поэтому,- однозначно, ездит фордик и пусть ездит.

не факт, в сантафе 2013г 2х летний ребенок в автокресле, достает ногами до сиденья так что мне приходится в торпеду ногами сидеть, а куга прилично меньше

Added after 48 seconds:

а по теме, за +- 40к можно взять приличный МДХ 09года

и снова упереться в расход? Кстати, какие 40, 08 год 26 предложений масса.

Added after 1 minutes:

Кстати, по теме, то что на авто риа хотят, сейчас сильно отличается от того, почем продают.
Рынок авто 25+ мертвецки мертв, люди от безнадеги или снимают с продажи или торгуются до неприличных цифр.

похоже на то...
но желания посмотреть по сторонам никто не отменял. Вот только не хочется это делать чисто эмоционально))

iRbis, машина твоя все что могла потерять, уже в цене потеряла! Так что не парься и катайся если нравится! Если решил сменить авто по каким то причинам или эта перестала устраивать и радовать, ну тут ты сам себе хозяин!

а вот тема "возвращаться или нет на Хонду" - не раскрыта

я спрыгнул с паркетника на аккорд - конечно комфорт и управляемость - небо и земля и вобще к машине претензий - 0. но всё равно я теперь в шоке с наших дорог (даже не говоря о снегопадах, когда я вобще не выезжал) и хочу обратно паркетник или даже внедорожник т.к. на аккорде по нашим дорогам просто жалко ездить.
ну а вобще сменить форд на хонду это очень даже хорошо, как вариант - взять акуру mdx

the stig, комфорт= жесткость на всех стыках, ямах итд?

Ой, да шо вы говорите? Тогда еще добавьте, базу в эти параметры.

iRbis, меняй на аку универсал и не парься. Он просто безумно красив, комфортен и покатавшись с Ваньком на 7м акко по нашим дорогам, я весьма прозрел от того, на сколько он классно кушает ямки.

Ставь на кугу цену адекватную ее пробегу (поманиторь рынок и докинь чуток) и пусть себе неспешно продается. Дальше она дорожать не будет - точно.

А народная мудрость гласит, что любая машина, рано или поздно становится опелем... или фордом

может тайп эс и жесткий (не ездил - не знаю), но мой вполне нормальный. по-крайней мере мягче 3х разных паркетников на которых я до него ездил. и комфорт это не только стыки а и устойчивость и управляемость авто вцелом

обычно комфорт и управляемость - вещи несовместимые.
Есть американский и европейский комфорт, а есть еще и наш комфорт)))
the stig, твой я прекрасно знаю, сам на таком отъездил 4 года и поменял на крос.
Скажу так - недостатки кросса (да, сложно найти мягкий) не перекрываются преймуществами аккорда.

обычно в хороших авто они совместимые и отличают хорошее авто от плохого. аккорд - одно из таких и на мой взгляд - лучшее в своём ценовом сегменте.
но вцелом на наших дорогах кроссовер предпочтительнее, а ещё лучше - внедорожник. сегодня ездил по трассе - таки дыры что если едешь ночью и не знаешь дорогу - то гарантировано оставишь там колёса, если только не едешь на прадо или чём-то подобном

Вон Марчелло пришел на форум, пересел с форика на 8й акко. И сильно радуется. Я как с форика пересел на пузотерку, тоже ни разу не пожалел.

я ни разу не слышал, что бы кто-то ругал авто, на которое он пересел

я ругаю не авто, а дороги. авто не виновато что дороги дырявые. но я просто этого не чувствовал пока ездил на паркетниках и не ожидал что на седане будет так напряжно. хотя если б я относился к машинам небрежно то я б летал на расслабоне по ямам, покоцал бы днище с бамперами итд, подушатал ходовку и продал бы через пару лет пока сыпаться не начала - но я так не могу, потому не чувствую такой свободы передвижения, какая была на паркетнике.
могу посоветовать топикстартеру взять на прокат на пару недель аккорд - что б он почувствовал разницу. если б я так сделал то аккорда у меня б щас не было

the stig, уважаю... редко встретишь готовность объективно поделиться ошибками
ездил на быстром и низком седане, знаю.... он суперхорош для ХОРОШИХ дорог, а не наших
а вообще идеальных машин для нашей страны и не завозят вообще, берите что дают

спасибо
на мой взгляд для нашей страны идеальны кроссоверы типа акура мдх, инфинити фх, тойота хайлендер, туарег итп - у них и клиренс и полный привод и управляемость и качественный салон, но и стоимость живых экземпляров существенно выше аккорда аналогичного по годам и состоянию

+1.
Не холивара ради, но на наших дорогах лучше всего - это сплав больших колес(именно радиус), боль-мень длинной подвески и немного управляемости. Как раз вот эти паркетники.

Перекосы в разные стороны, имхо, от фанатения(в хорошем смысле) или от безденежья.

Допишу к предыдущему своему посту - Серега, не страдай йухней, ездяй, потом меняй на акукарачу или туарежину(если они уже несыпучие стали).

Давай телефон, ща позвоню, поругаю смарт, вспомню про форик и про него поругаю
Еше можешь пойти на форум ССангйонговодов и они все дружно поругают свои тазы )))

Распространенный миф. Владельцы обозначенных Вами моделей (как минимум трех из четырех), на порядок чаще ремонтируют ходовую чем Вы, а главное на порядок дороже....

bob,
Прикольно, что это написал владелец HR-V, машины которую мне отсоветовали на официальном сервисе Хонды.
А про стоимость ремонта  и поломки Вольво ходят легенды)))

Added after 5 minutes:


почти с тобой согласен. Сомнение у меня вызывает наличие американского  двигла 3,5 (не надо оно совсем).
Ну и вместо Туарега поставил бы Лексус RX (тот же горец), а также кучу моделей американских, которые у нас просто не продаются.

А эти 2-х летние дети достанут ногами пореднюю сидушку даже в самолёте в бизнес классе - работа у них такая, всё доставать

вот это точно миф. у брата финик 50 тык миль пробега - сам на нём часто катаюсь - нифига там не чинилось и не надо. а если взять тот же рх то он ещё крепче а ремонтировать почти по цене тойоты. короче говоря смотря какой кроссовер. если туарег или х5 - то конечно попадёшь на кучу денег (но если нравится и есть куча денег и вобще берёшь новое то почему б и нет)

туарег это к примеру. я сам люблю японские авто и туарег бы не брал.

Added after 4 minutes:


что такое 65 профиль ? это процент профиля от ширины покрышки. например у таврии профиль аж 70 но колесо тоненькое, потому и профиль маленький. а например у меня на паркетнике профиль был 60 от 235 и я за 4 года ни разу не пробил до диска (железный оригинал) чт б он хоть символически слегка подогнулся

Конечно смотрю на турер и хочу его)) Но самый свежий 9го года в продаже((

Просто седан не хо..

Короче наверно сменю коврики на куге и поставлю огни дневного света и успокоюсь на годик еще

Хотя, если увижу живой турер, то могу не выдержать

ser-gio
Кстати по ХРВ кроме вариатора, вопросов вообще никаких, я за 8 лет и 120 тыс. км по ходовке, кроме передних амортиков вообще ничего не делал.
Не знаю на чем Вы ездите и наверное очень разбираетесь в сегменте полноразмерных кросоверов,  раз сравниваете Туарег по надежности с Вольво .
Продолжайте верить в легенды, они очень увлекательными бывают.