Набросайте равноценных вариантов ПЖЛСТА

а салон они изменили? потому как прежний был не просто грустен, а даже жалок....

Androll,  за 13 к грн он должен быть грустным! Чтобы ты осознавал всю ничтожность ситуации))))

Androll, на вкус и цвет все фломастеры разные. Ты же сам это знаешь салон с каким авто сравниваешь? или вопрос о новой и прошлой модификации Степвея?

Added after 1 minutes:



Серега, а для подтверждения своих слов можешь еще приехать в салон и насрать на капот этой машине ))) ну чтоб и внешне уже она была для тебя как УГ  

BarmAley, Виталя, видел бы ты салон куги)) так шо не бзди! рено еще айс

ну я когда соул покупал - для очистки совести перещюпал мноооого машин. один из них был сандеро степвей. (прежний). ускакал в ужасе. позапрошлый век, эконом вариант.
салон соула по сравнению с ним показался просто верхом совершенства!  

поэтому и спросил - в обновленном салон "поправили"?

я видел! потому и удивлен был твоему комментарию

BarmAley, а поговрить))) это ж махфыя)) все дерьмом обольют))

Androll, салон нового:


старого:

Разница есть

GIM, согласен. Но в новом кузове пока только "на ручке"

на картинке стало лучше. нужно счюпать вживую

GIM, из старых запасов на всю Украину осталось 4 машины на автомате. Поэтому предлагаю написать свой телефон в и ФИО в личку, а я передам инфо в отдел продаж. Ребята отзвонятся и предложат все варианты что есть

Спасибо большое за беспокойство. Гляну еще Соул. Если нет, то дорога к Сузуки. Альтернативы равноценной для себя не увидел.
Всем спасибо. Удачи мужики!

на соуле могу покатать. правда у меня механика и дизель  

Спасибо. Если дойдет до этого, думаю, что салон не откажет.

ойли... это укравто...  мне не дали. сказали что машины для тестдрайва у них нету. есть только на столичке. и только ТОП и только на автомате (когда я брал). и для "покататся" нужно оставлять заявку за неделю и т.д. и т.п.  короче "покатался" я когда выезжал из салона на своем авто. Но не жалею ни капли.    

OPEL Аstra Classic хетчбек - 144тыс. грн., правда там не гидротрансформатор, а робот. Короткая колесная база и клиренс 165мм. Это конечно при условии если они остались в автосалонах.

и в нагрузку

1 Автомобильный

05/04 - 21.50 – Программа "Первый тест", 5 мин. версия (Новые Renault Logan, Sandero, Sandero Stepway)
Повторы  
06.04.13 - эфир 14:20, 23:20
07.04.13 - эфир 12:15, 18:15
09.04.13 - эфир 10:15
10.04.13 - эфир 08:25, 23:20
12.04.13 - эфир 10:15
13.04.13 - эфир 18:15

5 канал
Трансмиссия-Новости
03.04 – эфир 7:40 и 8:50 – сюжет о Renault Sandero
04.04 – эфир 7:40 и 8:50 – сюжет о Renault Sandero Stepway

Программа ТрансМиссия-ТЕСТ
07.04 – эфир 11:10 (повтор 10.04 в 08:20) – тест новый Renault Logan

Программа "Автопилот новости"
04.04 - эфир 07:20 – сюжет Старт продаж Новых Sandero и Sandero Stepway

Мда, сервис по нашему.

Added after 1 minutes:


Спасибо. Старый действительно крайне аскетичен. Новы ниче, но нет АКП.

если 160 мм клиренса достаточно, то есть ещё варианты (не седаны до 150 тыс.грн)- ниссан ноут 1,6 автомат лакшери и хундай акцент стайл . оба точно по-более эсикс 4. ноут на мой взгляд и внутри поинтереснее и ощутимо просторнее (хочешь - пространство для ног пассажиров ощутимое, хочешь - багажник под 430 литров.... просто двигай заднюю сидушку)
удачи в выборе )

GIM, На свякий случай...если будешь рассматривать б.у Судзуки SX4 то там ситуация в том, что с автоматом не было полноприводных...были 2 литровые американские версии с автоматом и полным приводом.. а если полный- то механика...либо автомат-то передний привод. По моему там после 2011 года ситуация поменялась немного

Этож сколько Рено Украина заплатила денег за продвижение на ТВ?

зимой полный привод не менее важен чем клиренс. за 150000 грн вполне реально найти живой паркетник типа рав4 и црв

А вот я, уже не соглашусь. Привод до жопы зимой. Клиренс, резина и мозги с рулящими руками решают. Уже покатался и на переднем, и на полном и на заднем приводе минимум по одной зиме (на полном 3 зимы).
Таскать с собой полный привод, для того, чтобы 2 раза в году залезть в какую-нить жопу, куда не залезет недопривод и потом так же бежать за помощью - глупо.

Полный привод нужен, если есть желание катать по лесам-полям-болотам и зимой страдать ерундой. В обычной жизни, он пригождается редко и в основном доставляет больше хлопот, чем пользы.

Added after 4 minutes:

з.ы. ИМХО
з.ы.ы. Вася eXdancer - исключение и как раз относится ко второй категории

может ты какой-то особенный и у тебя 2 колеса гребут как 4 и потому у тебя все глупые, но я пересел с полноприводного паркетника на седан и этой зимой отлично почувтствовал нехватку полного привода. а про такскание полного привода я вобще ничего не понял - если ты говоришь о расходе то у меня на аккорде расход не меньше чем на старом паркетнике. и если б у меня была нужда каждый день ездить то я б не пересаживался на седан, но даже сейчас опять начал задумываться о кроссовере

на паркетнике за 4 года ни разу не застрял, зато зимой парковался там где недоприводам и не снилось - и это было не 2 раза в год а по несколько раз в день