F1 Гран-при Малайзии '13. Сепанг, Куала-Лумпур. 24-03-2012

Трасса Сепанг, Куала-Лумпур
Длина круга 5 543 м
Количество кругов 56
Дистанция 310,408 км
Основные события Формула-1, Формула А1, MotoGP
Повороты 15
Рекорд круга в текущей конфигурации 1:34.223
Хуан Пабло Монтойя Williams-BMW (2004)
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1
Первый Гран-при Малайзия 1999
Последний Гран-при Малайзия 2012
Проведено Гран-при 14 (1999-2012)
Больше всего побед в Гран-при на трассе
Пилот Михаэль Шумахер (3)
Команда Ferrari (5)[/list]

Added after 5 minutes:

Предварительный прогноз погоды
Уик-энд в Малайзии – один из самых тяжелых в сезоне с точки зрения погодных условий. Высокая температура и влажность осложняют работу гонщикам и машинам, к тому же велика вероятность тропических ливней – в 2009-м гонку даже не удалось довести до конца и пилоты получили лишь половину очков, а в прошлом году пауза из-за дождя продолжалась почти час.
Прогноз на предстоящий уик-энд обещает стандартную для Гран При Малайзии погоду. Воздух днём прогреется до +33...35, вероятность осадков в пятницу сейчас оценивается в 10%, в субботу – в 20%, а в воскресенье – в 40%.

Added after 2 minutes:

Hard и Medium в Малайзии
Компания Pirelli привезёт в Сепанг два самых жестких состава резины – Hard и Medium. Состав Hard в этом году маркируется оранжевой полосой на боковине шины – для него это будет дебют в сезоне 2013 года, а Medium уже использовался командами в Мельбурне. Кроме того, шинники привезут промежуточную и дождевую резину.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Сепанг можно в полной мере назвать экстремальной трассой с точки зрения погоды и характеристик асфальта. Впереди один из самых требовательных уик-эндов с точки зрения нагрузки на резину, поэтому мы впервые в этом году предложим командам состав Hard с новой оранжевой раскраской, которая позволит лучше отличить его на телеэкране.
Мы выбрали те же названия составов, что и в прошлом году, но сами составы изменились – шины стали более эффективными, но быстрее изнашиваются. В прошлом году по ходу гонки, прошедшей при переменчивой погоде, лучшим вариантом была стратегия трёх пит-стопов – в волнительной борьбе на последних кругах между Фернандо Алонсо и Серхио Пересом многое зависело от резины.
В этом году мы вновь ждём трёх пит-стопов, но одним из определяющих факторов станет погода. Если не пойдёт дождь, гонщики будут работать в условиях 80% влажности и температуры, превышающей 30 градусов».

Added after 62 hours 57 minutes:

По киевскому времени:
22/03 04:00 практика 1
22/03 08:00 практика 2
23/03 07:00 практика 3
23/03 10:00 квалификация
24/03 10:00 гонка  

Трансляция гонки как и раньше на канале МЕГА !

Added after 27 hours 2 minutes:

   

квалификацию по Россия 2 показывать будут?

Slava_Kiev, Будут, но если найдёшь СПОРТ1, то будет лучше, там без рекламы идёт трансляция! В 10:00 по Киеву.

Added after 18 hours 11 minutes:

Added after 2 minutes:

Гран-При Малайзии: стартовая решетка  
 
1
Себастьян Феттель
Red Bull Renault
1:49.674  

2
Фелипе Масса
Ferrari
1:50.587
 
3
Фернандо Алонсо
Ferrari
1:50.727  

4
Льюис Хэмильтон
Mercedes
1:51.699
 
5
Марк Уэббер
Red Bull Renault
1:52.244  

6
Нико Росберг
Mercedes
1:52.519
 
7
Дженсон Баттон
McLaren Mercedes
1:53.175  

8
Адриан Сутил
Force India Mercedes
1:53.439
 
9
Серхио Перес
McLaren Mercedes
1:54.136  

10
Кими Райкконен
Lotus Renault
1:52.970
 
11
Роман Грожан
Lotus Renault
1:37.636  

12
Нико Хюлкенберг
Sauber Ferrari
1:38.125
 
13
Даниэль Риккардо
STR Ferrari
1:38.822  

14
Эстебан Гутьеррес
Sauber Ferrari
1:39.221
 
15
Пол ди Реста
Force India Mercedes
1:44.509  

16
Пастор Мальдонадо
Williams Renault
нет времени
 
17
Жан-Эрик Вернь
STR Ferrari
1:38.157  

18
Валттери Боттас
Williams Renault
1:38.207
 
19
Жюль Бьянки
Marussia Cosworth
1:38.434  

20
Шарль Пик
Caterham Renault
1:39.314
 
21
Макс Чилтон
Marussia Cosworth
1:39.672  

22
Гидо ван дер Гарде
Caterham Renault
1:39.932

Мда. Йа хлопать Алонсо стоя. Этапяць.)))) гонка отличная, особенно в конце, когда была честная межусобица быков и мерсов. Я доволен увиденным! Всем спасибо!

Аааа. Чуть не забыл)) как же теперь Николь будет подьебывать хэмилтона)))))))))) лмфао

Гонка действительно  была интересной, но какой-то "неприятный" осадок от подиума остался...

мне вот гонка не понравилась, если бы редбулы с мерсами попарно сражались в конце...а то балет какой-то устроили...
Масса расстроил, Кими тоже...постоянно ловил болид. Мерсы оказывается умеют ездить))
Форс Индию жалко...Макларен...нет слов

На месте стюартов я бы Ферарри  наказал за то что сразу не зазвали в бокс. Хорошо что обошлось, а мог бы на 300 км в ч снести Вебера.Батонна жалко- вроде неплохо ехал, но Маки опять косячат на питах. Цирк с первыми гонщиками в конце гонки - противно. Я бы понял еще бы в конце сезона, но зачем сейчас?
Пирели с резиной опять накосячила. Мидиум и хард едут с одинаковой скоростью и одинаковую дистанцию. И все имеют недостаток- их хватает только на догнать. На обгон уже их не хватает.

согласен: пирелли - самое большое разочарование сезона

Легкое недоумение при просмотре от "шоу" РБ во время гонки, отказ от финального фото и " лучезарные физиономии победителе" . Но почитав каменты буллов после гонки -  фитиль еще не подрос,  увы.
Марк в очередной раз проглотил.
Алонсо искренне жаль, и как можно не оценить разрушение крыла - непонимаю.
Масса  даже не понимаю как можно так откатиться с второго места, имея не совсем худшее авто
Мерседес - заслуженно и заработано. Причем приятно видеть взрослого чемпиона и амбициозного намбер ту.
Кими - эту смену он отработал без огонька
Перес порадовал
Ну а Люсику отдельное спасибо. Повеселил.

в случае с Алонсо могла протупить и команда, не дав указаний на заезд в боксы.

давайте не лукавить. пока не было "постподиумной" информации все было красиво и зрелищно. борьба, жесткая, страшная и удивительная. сейчас модно хаять феттеля за необдуманность, но простите, в процессе гонки мы едва ли знали о "распоряжении" беречь машины и не обгонять, ага? поэтому смотрели на захватывающее рубилово феттель-веббер и хэмильтон-росберг

....как по мне, нормальная гонка получилась, много всего интересного произошло, взять только кучу ВЕСЁЛЫХ моментов на пит лейне    
очень жаль Баттона, мог реально побороться за 3-е место, но зато хоть немного Маки поехали.
Форс Индия тоже вроде бы очень конкурентноспособные тачки, но команда натупила и испортила всю гонку
Мерсы и Булы хорошо ехали (если не брать во внимание командую тактику)
Фуры как то на вялом провели гонку, да и с Алонсо непонятная ситуация, как можно так "тупить", это же всётаки Феррари, а не Маруся  
Лотусы вроде бы были быстрыми, но как то без особой активности
Ну и резина Пурелли как всегда в ударе    
Ждёмс Китай      

Люся с заездом в бокс к Макам это что-то! Поржал от души.  
Баттону опять техники запороли гонку, пипец как обидно...

spud, Сразу после последнего пита была интересная борьба. С этим не спорю. Но потом...Указания не жать на газ в прямом эфире у Мерсов. Уже до финиша гонки всем было все понятно. И не было радости на лицах и призеров.

Запам'ятається

Давно не писал в этой теме, та как регулярно отписываюсь на других ресурсах о Формуле-1. Поступок Феттеля не оправдываю, хотя и не могу до конца сказать, что он был не прав. Да и стал так больше думать пересмотрев видео, когда Феттель совершил этот обгон. Так вот некоторые в СМИ пишут, что Феттель типа без боя прошел Марка, но разве это так? Вебер сопрпотивлялся и довольно таки долго, т.е. он первую позицию просто так не отдал.....Вообще конечно я понимаю Вебера ему неприятно но он не обладает и не обладал чемпионскими амбициями, он из той категории гонщиков, которых называют профи и тут я согласен но он никогда не станет чемпионом мира, он гонщик не чемпионской кагорты...Кстати тоже самое можно сказать и про Росберга, он хороший гонщик, но тоже я думаю никогда не станет чемпионом мира, нет в нем чемпионских амбиций да сцикливо он таки пилотирует, не умеет он ходить на грани как Хэмилтон и Алонсо. Кстати последний меня удивил дав свою оценку действиям Феттеля, где он последнего конечно же опустил, а также сказал, что в Феррари никогда такого не произойдет. Он как минимум соврал потому, что у него в команде он номер 1, а Масса номер 0 и теперешние небольшие успехи Массы не дают ему покоя и я очень хотел бы чтобы так и дальше продолжалось и Масса перестал быть тенью Алонсо, но скорее всего этого не произойдет никогда потому что не даст команда да и сам Алонсо предпочитавший всегда иметь слабого напарника.
Ну и в заключении обе гонки порадовали подготовленностью Мерседеса, прогресс на лицо ну и Льюис отлично вписался в команду, что не может не радовать.

Добавлю пару слов от себя, постараюсь кратно и понятно:
Люся и Сэб - ГАВНО, в данном случае этот камент относится и к руководителям команд, которые допустили такую ню.
Батон - очень жаль, но в очередной раз ему не повезло, собственно как и с ФорсИндией.
Алонсо - ошибка команды стоила ему несколько десятков очков, а возможно и того бреда, который творился на последних кругах.

В заключении гонки у меня остался очень плохой осадок, да, понимаю, что денежная сторона вопроса в формуле играет очень многое, но это спорт в первую очередь, и двойные стандарты некоторых команд меня сильно удручают.

PS: простите за бедность речи, но даже спустя сутки эмоций много...

...в данной ситуации какой то большой вины Хэма (в сравнении с Фитилём) я не вижу, команда дала указание, оба пилота его выполнили! а вот почему руководство команды так сделало, это уже второй вопрос и винить Хэма в том, что ему сказали ехать в экономном режиме, как то неправильно... руководство Мерседеса однозначно поступило некрасиво, не по спортивному!
А вот Фитиль немного заигрался и походу словил большую звёздочку.....

Интересные мы люди конечно......Вы наверное забыли, что такая тактика команд ОФИЦИАЛЬНО разрешена и никаких санкций не к кому не будет, все в рамках правил! Действия Феттеля носят сугубо личный характер не больше не меньше, никаких санкций к нему никто не сможет применить, даже руководитель команды. Некоторые бред вообще пишут, что его нужно наказать, он должен пропустить как минимум одну гонку, его должны за такой поступок выгнать из команды...... То, что он сделал он сделал, он рискнул и получил подиум пусть и такой ценой, причем он рисковал больше чем Марк Вебер, который поначалу начал сопротивляться, а потом сдулся, чего ж до конца не пошел?!? Что подумал за команду скажите вы?!? Да фиг там засцал тупо идти до конца, если бы были амбиции то шел бы до конца тогда, а именно не поднял бы ногу с педали газа, а наоборот и плевать на износ шин, кстати износ был и Феттеля и Марк об этом не мог не знать, но Феттель наплевав на все и на шины в том числе понесся вперед, а Марк предпочел быть жертвой.... В Мерседесе поступили может и некрасиво но поступили правильно, потому что если бы Росберг обогнал Хэма я не исключаю того, что последний бы наплевал на остаток топлива и скорее всего нажал бы на педаль газа и была бы еще одна дуэль и хорошо, что это не случилось, команда дала выйграть Льюису потому что посчитала, что он больше достоин 3 места в этой гонке и на мой взгляд он ее провел более успешно нежели Росберг.

А вообще если посмотреть чуть чуть назад вы наверное забыли с чего все началось, вы забыли как в прошлом сезоне господин Масса по приказу команды пропустил тупо Алонсо вперед и теперь этот чемпион рассказывает, что в их команде такого не может быть......Думаю Феррари и пролобировало в федерации автоспорта решение об узаконивании командной тактики...

Безопасник, каждый останется при своем мнении.прав или не прав, наказывать или не наказывать. Я останусь при своем, и не зря пишут что Марк потеряет веру в команду, так оно и будет. как я уже писал ранее Ф-1 это уже не только спорт, но и комерция, возможно, мы чего-то не знаем... НО если Сэб обогнал Марка, и как ты говоришь, что командная тактика не запрещена, то почему руководители РБ не дали команду пропустить Марка вперед на свою ЗАСЛУЖЕННУЮ победу???
Хрен с Росбергом, я на самом деле ожидал, что его сделают неофициальным номером 2, а Люсю выдвинут вперед, так оно и случилось.
но факт в том, что обе команды оказались в проигрышном положении.

а теперь переложи аналогичную ситуацию на реальную жизнь: ты ослушался приказа руководителя, рискнул как ты уже написал, и что теперь тебя должны погладить по головке и сказать что ты не виноват?

и опять таки теперь откатимся назад когда идучи на дублю ОБА РБ разбили свои автомобили в Японии в 2007 году, и кто тогда был виновником этого инцидента? могу напомнить - все тот же СФ, да, в то время списали на его молодость, но сейчас на что? повторись этот инцидент опять... он ТП, и я после этого испытываю антипатию, хотя он не стоит и минуты моего внимания. СФ зазнался, и я согласен что он должен понести соответствующее наказание.

Что касается Красных: масса знает что он номер 2 и он с этим согласен и смирился, и так было всегда и так это воспринимается давно. потому не стоит скудерию приводить в пример.

ВОКА +1
Феттель нарушил приказ команды, факт. И кому-то это нравится, а кому-то нет.
Плюсы конечно есть, но вот минусов он собрал больше (Таймс все подробно разжевал)

Безопасник, ситуация с Феррами явна в другой плоскости, и все это понимают.
Да, Ферры всегда ставят командную цель выше "ребяческих амбиций", и мне они в этом импонируют. Надо быть полным "непрофессионалом" чтобы допускать подобное "шоу".
И кстате, фразу "Засцал", наверно лучше не применять к пилотам Ф1 ))

позволю себе болд.

Саня, эмоции это конечно наше все, но не перегибай))
Вспомните и пересмотрите видео: мерсы четко сказали - не обгоняй. Быки сказали - береги машину. И если бы Себ волоебил бы и тупо отпускал газ каждый раз когда страшно - то грош ему цена как гонщику. Был бы очередным стасистом вроде Веббера. А Веббер это даже не масса, у которого хотя бы  есть жилка.

Завтра с утра закрою тему, ибо пересремся еще))))))

Added after 2 minutes:

И да! Go Vettel! Так держать! Не забывайте, что несмотря на технологии, без пилота который сможет в нужный момент нажать на курок формула не формула.

spud, в том то и дело, кого не посади за руль РБ - будет минимум на подиуме.
Т.е. РБ построили чудо-болид, потратили на это куча человеко-деньго-время-ресурсов, а тут попался Фитиль такой классный и тупо послал своих работодателей.
Я понимаю, если б это был Сенна, который и в самом деле превосходил всех и был на уровень лучше Макларена, который давал ему болиды. Сейчас не то время, что б так себя вести.
Между прочим Фитиль не доказал, что чего-то стоит...вот когда его посадят за руль среднячка и он будет где-то прыгать, вот тогда и звездочку можно словить