Увеличение клиренса на CIVIK 4D 2008 года

Господа нужен совет хочу преобрести для жены CIVIK 4D но дорожный просвет для Одесских дорог(их просто НЕТ) очеееень мал может кто какимто образом немного поднимал авто нужен совет как грамотно это сделать и что из этого получиться СПАСИБО

купить СРВ ))

senorov, +1

senorov,  Borovsky, да че там СРВ, советуйте сразу Х6, разница в цене же небольшая

Спасибо за тонкий юмор и совет в доме есть Mercedes ML  нужен небольшой авто для супруги за немцев в таком классе не вижу смысла переплачивать если можно коменты по теме СПАСИБО

Пружины от civic SI за 200 уе немного выровняют положение и не дадут при средней загрузке уменьшаться клиренсу.
Проставки ПОД пружины не знаю ставил ли кто.
Ставили резиновые прокладки в витки пружин, но они не поднимают, просто не дают уменьшаться при ударе и загрузке.

Какова цель - враскачку не цеплять бампером и пузом перекаты?
Или на несколько см поднять по сравнению даже с новыми пружинами на незагруженной машине?

А чего никто не вспомнил? Есть же пневомоподвеска. Хотя чуток доложить и СРВ

Кстати кажись именно это авто участвовало на фан фесте в номинации тюнинх

CRZ, руки бы поотбивать за такой стайлинг.
А пневма очень дорого

подскажите, какой каталожный номер пружин от хонды SI, и какое из отличие от родных? Можно ли поставить не орегинал? Заранее спасибо

freeman_84, по пружинам от SI спроси вот здесь http://www.jts.com.ua/ Я брал у них. Отличие в жесткости, они не "пробиваются" на ямах.

Вот взял и обгадил.... А человек кстати который наш форумчанин в этот стайлинг душу и кучу денег ввалил...

Поставить более жесткие пружины ИМХО, поднимать смысла нет, ибо устойчивость машины будет как у жигуля...

Толстый, а тебе правда нравится?

senorov, ну, внутри машины нравится , но все равно... человек сделал как ему нравилось, у каждого свои фломастеры...

Толстый, спрыгнул) за фломастеры безспорно)

Дорого. И ему пришлось ее доводить.
В данном контексте смена машины на сузуку сикс или дайхацу более оправдана.


http://civic-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=24&

http://reviews.drom.ru/honda/civic/60831/

хотите сказать что если поменять только пружины по кругу от Si 4D то зад будет кидать-заносить?

Не смертельно. Многие здесь именно так и меняли. Хотя, в идеале, менять сразу с амортами и стабами.
Но, рестроспективно, тыскыть, я бы не заморачивался больше с такими переделками, просто поменял бы машину.
Как это заунывно не звучало бы.

На сайкиной подвеске придется объезжать все ямы и ямки. А если вокруг 14-см надолбы, то ямок, значит, просто немеряно. Придется нести машину на руках или убивать подвеску.

Поэтому с клиренсом лучше увеличить энергоемкость подвески и профиль колеса. Дешевле и проще всего - сменить машину. Я так и сделал. Переделки сивковской подвески не окупились.

А что подразумевается под словом стабы? Только втулки стабилизаторов со скобой креплеия и болты, или еще что то ?

Именно стабилизаторы. Стальные арматурины поперек машины. Сайкин передний так, на глаз, толще и весит раза в 1,5-2 больше 4дешного.
Втулки, кажется, шли в комплекте. Или я их дополнительно заказывал в комплекте. Не помню уже.

Вы ставили пружины по кругу и стабилитор со втулками на передок только? Я тяжки стаба нужны? Как впечатление от замены? Мне актуально, потому что собираюсь делать заказ

Все аморты, все пружины, стаб передний, задний не собрался -продал машину. Но начинать надо с заднего, а лучше оба.
Хорошо, даже отлично. Отлично рулится. 200 метров рулится, 800 прыгает по ямам и долбает подвеску. Поэтому я сейчас на форестере и подумываю о какой-то большеколесной полноприводной тойоте.

В этой теме это несколько раз пережовывается about28050.html
Автору темы будет достаточно пружинок и проставок, а мы ему тут флудим.

А остались коды и примерные цены? Как понять 200 рулится, 800 прыгает?

Дороги у нас хеевые. А сейчас еще лучше стали.
Как писал тут один человек когда-то - для наших дорог нужна скорее не кольцевая, а раллийная подвеска. Рулить негде, зато ломать подвеску есть где.

а где вы заказывали, там еще есть?

На мою машинку ребята с сервиса поставили просевшие пружины с СРВ-3. Зад приподнялся на 3 см. Пробои при полной загрузке исчезли совсем. За работу с пружинами отдал 2000грн.