Подскажите по пружинам

Люди добрые кто сталкивался с койловерами а именно регулируемыми пружинами какой у них вес у всех 4х пружин и регуляторами просто хочю притянуть с ebay и знать сколь  кож там КГ заранее благодарен за ответ !

регулируются не пружины а клиренс и их (пружин преднатяг).

Как правило народ путает регулировку гидравлики аммортизатора и общую жесткость.

Не будет твоя машина лучше управляться от "чисто жестких аммортиков"

Покрышка должна не терять пятно контакта с дорожным покрытием...

Поскольку ежедневная езда больше напоминает асфальтный раллийный доп, а не вылизанное кольцо формульной трассы, то и аммортизаторы необходимо подбирать с достаточно большим ходом на штоке и хорошей общеий энергоемкостью. С хорошей низкой частотой по гидравлике.

Моя личная практика показала, что все аля тюнинг амоортики Кони-шмони и прочее - не волокут против наших дорог.

Наиболее живучи Бильштайны Б6 спорт (желтый). К ним необходимо подобрать пружину и наслаждаться ездой. Длшя начала, можно смело ставить родную. В Днепре с дорогами не все хорошо (регулярно проверяю) так что, думаю, это и будет верным решением.

Все ИМХО, конечно, но подтверждено годами экспериментов

Zajac, не стоит. восновном это бабуянг 100% ный. а хорошие койлы стоят дорого. вес самих пружин около 7-10 кг.

Traxim, Спасиб за ответ !
Mr., этой инфы я уже начитался вдоволь вопрос заключался узнать вес а не обчцждения хорошо это или плохо но всеровно благодарен за инфу хоть и не по теме !

Zajac, ответ был на "кто сталкивался с койловерами", и "хочу притянуть с ебая"... Ответ как раз по теме... Вы бы лучше уточнили не вес пружин, а их жесткость... Никто не думал обсуждать... просто если есть люди разбирающиеся в вопросе значительно глубже, и они готовы поделиться опытом, то лучше прислушать... дабы потом не было негативных последствий и эмоций.

Успехов в приобретении.