Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Педали в 4D АКП RSS

HONDA СТО - технический архив

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#629989»25-09-2008 23:17Педали в 4D АКП
+0
Здрасьте всем. Хочу посоветоваться и заодно поделиться мыслями.
Вообщем рост у меня 194 см. И мне очень неудобно ногу переводить от педали газа к педали тормоза. Приходится достаточно сильно и неестественно носок поднимать (пятку от пола я не отрываю). Кресло назад и вниз по максимуму. Попросил на ДМИ еще отодвинуть кресло назад - отказались. Стал внимательнее смотреть на педали. Что меня удивило - педаль тормоза значительно выше педали газа. Особенно когда ты давишь на педаль газа. Просил ДМИ опустить педаль тормоза - отказались. Стал думать о безопасности - время перевода ноги с педали газа на педаль тормоза получается гораздо больше чем наоборот, поскольку с тормоза на газ можно просто проскользить направо. По идее нужно наоборот сделать.
Что думаете?
#630088»26-09-2008 09:22Педали в 4D АКП
+0
Вот сдесь about28050-0-asc-250.html я такой же вопрос задавал.
#630242»26-09-2008 11:06Педали в 4D АКП
+0
аналогичная проблемма...подчеркиваю...именно проблемма...
p.s.
росточком я немного поболее вашего...
Rolling Eyes
мафия бессмертна!..©
#630472»26-09-2008 13:13Педали в 4D АКП
+0
Я думаю, что педаль можно без проблем опустить, даже по началу всерьез думал об этом, а сейчас привык и все ок. Ну рост правда у меня поменьше (179 см), может действиетльно это роль играет.
#630494»26-09-2008 13:32Педали в 4D АКП
+0
здается мне размер ноги еще влияет...
Laughing
мафия бессмертна!..©
#630859»26-09-2008 18:53Педали в 4D АКП
+0
mirek, +1
У товарища пыж 307, очень неудобно ездить - педали очень близко расположены и тормоз выше газа, а у меня 48 размер ноги, правда у него 41 :) .
#631685»28-09-2008 21:49Педали в 4D АКП
+0
Рост 188 см. По городу полет нормальный, никаких неудобств с педалями не испытываю. Хотя то, что педаль тормоза гораздо выше педали газа я еще до покупки заметил. Но вот после 2-х часов езды по трассе нога начинает ощутимо затекать. Если делать перерывы по 15-20 минуть через каждые 1-1,5 часа, то все нормально.
#631753»28-09-2008 22:43Re: Педали в 4D АКП
+0
Гы,я вот привык уже левой тормозить - она всегда над тормозом, правая только на газ давлю  Very Happy . Теперь вот опасаюсь за механику сесть - вдруг педали попутаю....
#632344»29-09-2008 15:53Педали в 4D АКП
+0
Вообще странно слышать про такие проблемы с педалями - у меня рост 185 и размер ноги 45 - никакого дискомфорта при езде что по городу, что по трассе на дальние расстояния... Сидушка жесткая, это да, а вот педали, как по мне, вполне удобные. Я уже 15 тык намотал на 4Д LX AT.
#634665»02-10-2008 11:17Педали в 4D АКП
+0
Трабла есть - приходится или ногу перекидывать, или на одной из педалей контакт неуверенный
Но ко всему привыкаешь - раньше меня мулило, а недавно понял что привык уже))
#634920»02-10-2008 13:56Педали в 4D АКП
+0
была такая проблема, решилась регулировками
достаточно сложно найти "свою" позицию
после мойки, когда ребята отодвигают сидения до упора назад, ругаюсь и пару дней назад-вперед езжу, не могу найти удобную позу
#635865»03-10-2008 10:43Педали в 4D АКП
+0
atMamont:была такая проблема, решилась регулировками
достаточно сложно найти "свою" позицию
после мойки, когда ребята отодвигают сидения до упора назад, ругаюсь и пару дней назад-вперед езжу, не могу найти удобную позу



У меня легко - как раз позиция до упора)))
#635896»03-10-2008 10:56Педали в 4D АКП
+0
atMamont:после мойки, когда ребята отодвигают сидения до упора назад, ругаюсь и пару дней назад-вперед езжу, не могу найти удобную позу

Прикол, я думал только у меня такое))
Живи сьогодні ;)
#636145»03-10-2008 13:38Педали в 4D АКП
+0
CragGCrag:Рост 188 см. По городу полет нормальный, никаких неудобств с педалями не испытываю. Хотя то, что педаль тормоза гораздо выше педали газа я еще до покупки заметил. Но вот после 2-х часов езды по трассе нога начинает ощутимо затекать. Если делать перерывы по 15-20 минуть через каждые 1-1,5 часа, то все нормально.


 На ES круиз спасает - в последнее время 80% времени на трассе нахожусь на круизе

Added after 1 minutes:

atMamont:была такая проблема, решилась регулировками
достаточно сложно найти "свою" позицию
после мойки, когда ребята отодвигают сидения до упора назад, ругаюсь и пару дней назад-вперед езжу, не могу найти удобную позу


 А что регулировали ? Педальный узел или сидушку ?
#636535»03-10-2008 21:12Педали в 4D АКП
+0
рычажками, что в комплекте к водительскому сидению идут :)

кстати, раз пошла такая тема... ручник никого не напрягает? у меня колено правое вынужденно на нем "отдыхает", под конец дня, если много времени проводить в машине, утомляет
#637985»06-10-2008 22:47Педали в 4D АКП
+0
atMamont:рычажками, что в комплекте к водительскому сидению идут :)

кстати, раз пошла такая тема... ручник никого не напрягает? у меня колено правое вынужденно на нем "отдыхает", под конец дня, если много времени проводить в машине, утомляет


Да ручник напряжный. Я вот думаю на автомате зачем он нужен вообще? Подскажите.
#637990»06-10-2008 22:51Педали в 4D АКП
+0
atMamont:рычажками, что в комплекте к водительскому сидению идут :)

кстати, раз пошла такая тема... ручник никого не напрягает? у меня колено правое вынужденно на нем "отдыхает", под конец дня, если много времени проводить в машине, утомляет


Меня ручник тоже утомлял... Купил в веломагазине красивую паралоновую ручку (которые на руль велосипеда надеваются) и надел на ручник. Через пару дней забыл о неудобствах. И вид прикольный.
#638022»07-10-2008 00:05Педали в 4D АКП
+0
ashirbadon:
atMamont:рычажками, что в комплекте к водительскому сидению идут :)

кстати, раз пошла такая тема... ручник никого не напрягает? у меня колено правое вынужденно на нем "отдыхает", под конец дня, если много времени проводить в машине, утомляет


Меня ручник тоже утомлял... Купил в веломагазине красивую паралоновую ручку (которые на руль велосипеда надеваются) и надел на ручник. Через пару дней забыл о неудобствах. И вид прикольный.

Такие велоручки называются ГРИПСЫ.
#638041»07-10-2008 00:47Педали в 4D АКП
+0
это в раздел "тюнинг" :)

Форум : HONDA СТО - технический архив