Замена двига

Доброго времени суток господа,
Делал диагностику двига (D15B) резюме:
менять маслосьемные колпачки, кольца, + выяснилось, что на коленвале разбило посадочное место под шпоку (появился характерный ритмичный стук -   распе..ки сделал замену ГРМ пред. хозяин   ) т.е. собственно замена самого коленвала.

Вопрос к знатокам: стоит ли париться с ремонтом двигла или уже не мучить себя и машину и поставить контрактник? если ствить контракник, какова гарантия, что теже кольца и м.с. колпачки будут в нормальном состоянии?

разбитое место в принципе легко востанавливается. вопрос есть ли в этом смысл. у тебя именноо D15b, который овь 130 пони?

разбитое место под шпонку - это частое явление на этих млторах, оно или влсстанавливается или перетачивается на 180градусов

да, именно он, 130 бешенных кобыл  
смысл в чем? восстанавливать?

Added after 3 minutes:



а в чем косяк? в кривых руках мастера на сто который менял ГРМ, или просто серия двига косячная сама по себе???

я по затратам посчитал: контрактник поставить выходит дешевле чем заморачиваться с востановлением/заменой коленвала, ну и попутно колец и МСК.