Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

тема:) об изменении объёма RSS

HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Добавить в Facebook Добавить в Twitter

#501253»20-03-2008 18:45тема:) об изменении объёма
+0
что скажете
колено от ф22а в ф20а блок ляжет?
крутитцо будет не цепляя стенок картера?
#503376»24-03-2008 12:18тема:) об изменении объёма
+0
Судя по парт намберам блоки одинаковые, масляные насосы тоже... Это для F20A4 и F22A2.
#503392»24-03-2008 12:50тема:) об изменении объёма
+0
Вообще японцы в пределах одной серии двигателей делали взаимозамняемые детали.
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу. (c) С. Лукьяненко
#504558»25-03-2008 19:27тема:) об изменении объёма
+0
Kisa:Вообще японцы в пределах одной серии двигателей делали взаимозамняемые детали.

спасибо ребята!
вопрос собственно практики
высота блока, диаметры и коренные даже одинаковые.

цеплять он может стенки, вскрытие F20a показало очень маленькие зазоры.
рождённый летать ползать не может:)))
#504586»25-03-2008 20:19тема:) об изменении объёма
+0
zapppp, ну так посмотри по парт намберам блоков, и будет понятно Wink
Или, если уж вдруг цеплять будет, обточить колено или блок :)
Kisa, на D серии одинаковые блоки у 1,3-1,4-1,5. Блоки у 1,6 и, вроде, у 1,7 выше на несколько миллиметров.

Added after 6 minutes:

Если есть номера кузовов и двигателей - могу попробовать пробить по парт намберам

Форум : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая