Он так долго висел в продаже на форуме, никто его не хотел ... Ждал меня наверно
Так его хотел, что купил билет на самолет и полетел за машиной в Донецк - "свербило" просто страшно
Вышел в аеропорту Донецка, увидел Володю, у которого покупал машину, увидел Ровер и купил ! Не проверяя ... Даже за руль не садился ... Глупо, где-то в глубине души понимал, что страшно глупо покупать машину без проверки, но как хотелось !
Первой проблемой стала зимняя шипованная резина и жаркое майское солнце ... Скажем так, в воскресенье выбор резины в Донецке для незнакомца не очень
Где-то на окраине города нашел шиномонтаж - там и купил комплект нового лета Roadstone Nexen 2000 в размере 205/60/15 - это единственное, что было в 15" радиусе
Все лето проездил - резина неплохая
Итак, еду в Киев домой, на одометре 208.000 км. В душе - радость, жопа наконец-то в машине
По приезду в Киев еду на диагностику на СТО, что логично само по себе
Диагностика показала, что машина в хорошем состоянии. Никаких криминальных проблем нет
Ну кроме тех, о которых мне честно сказали и сделали отличную скидку !
Кстати, вместе с машиной получил от предыдущего хозяина Екселевский файл со всей историей сервиса Ровера за последние 4 года - такой подробной отчетности я ещё не видел никогда - огромный респект Володе
Пробег 209.000 км ! Меняем :
- Масло Castrol 5W40
- Воздушный, маслянный и топливный фильтры
Покупается новый радиатор кондишна, так как старый был мёртв, меняем на новый и заправляем кондиционер ! Всё работает отлично ! На всё уходит 250 уе
Пробег 212.000 км
Начинаю менять то, что может ещё пожить, но смущает и хочется нового ! А именно :
- Полностью новый выхлоп, сваренный в компании Unimix на ул.Боженко - 300 уе
- Новое лобовое стекло у Артура Стекольщика - 150 уе
- Перетяжка руля новой кожей, обычной и перфорированной - 60 уе
Пробег 213.000 км
Диагностика ходовой показала, что нужно менять кой-чего, не скупимся, звоним Андрею Вайсу, заказываем, покупаем и меняем :
- Передние верхние рычаги - 2шт.
- Резинки стоек стабилизатора - 8 шт.
- Пыльники ШРУСов - 2 шт.
На всё - 160 уе
Пробег 215.000 км
Хочется что-то поменять, видимо лишнее бабло и свободное время дают о себе знать
Делаем плотное ТО :
- Замена ремня и ролика ГРМ
- Замена балансировочного ремня и ролика
- Замена трёх сальников : коленвала, распредвала и маслонасоса
- Замена ремня кондиционера
- Замена прокладки клапанной крышки
- Масло Castrol 5W40
- Замена трёх фильтров : масло, топливо и воздух
ТО унесло с собой 360 уе
Пробег 220.000 км
- Замена сайлентов передних рычагов
- Чистка инжектора и регулировка клапанов
И самое интересное - капремонт рулевой рейки + замена крестовины в рулевом
Эх ... 460 уе - неприятно
И самое свежее - новый Аккумулятор VARTA - старый сдох безвозвратно. а новый появился за 100 уе
Вот такая история - может некоторые запчасти и работы назвал неправильно - не шарю, чего и не скрываю
Что скажете ? Уход нормальный ?
И у мну такой файлик досталсо с АккордеГом 
