Подзарядить аккумулятор перед тем как заглушить двигатель

Слышал такую штуку, что перед тем как заглушить двигатель, нужно пару раз газануть - якобы это полезно для аккумулятора - подзаряжает его.
Правда али нет?..

АНТЕН, Это лучше для свеч, частично снимает нагар.
Насчет аккума не слышал, да и если подумать логично, та прогазовки ничего не дадут для аккума...

В карбюратором двигателе за счет перегазовки цилиндры наполняются рабочей смесью потому что карбюратор подает топливо независимо от наличия искры на свечах, В последствии двигатель гораздо легче пускается особенно в зимнее время. На инжекторе думаю это смысла особого не имеет так как подача топлива прекращается сразу же после отключения системы зажигания. Ну разве что продувка камеры сгарания

В этом есть смысл если старый акум, только газовать не надо, а надо выключить все електропотребители (кроме движка естесвенно)и дать минутку поработать. актуольно в зимний период

Den, на холостых много не подзарядишь, нужны обороты...

И за одну прогазовку тоже не зарядишь.
Так что -миф очередной

точка
+1

еще один смысл - в карбюратор и бензонасос с мех. приводом натянуть перед выключением двигателя запас бензина, чтобы потом легче запуститься было. а в инжекторах бензонасосы электрические, высокого давления, которое создается сразу при включении зажигания.
так что, в основном, прогазовка - рудимент, абсолютно бесполезный в инжекторах.

а я слышал что производитель КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендует этого делать!

+1 вроде в мануале подобное написано

Evo VII, согласен, прокатиться хорошо нужно  
а проще поменять акку

Или на горб- и на подзарядку.
Это если конечно все с электрикой ОК. А если не ОК- то сначала устранить причину недозаряда.

1. Ты имеешь в виду подгазовать ПОСЛЕ выключения двигателя?(Ведь иначе искра есть и топливо тут же сгорает)
2. Бензин ночь на морозе находится в цилиндрах(испаряется/оседает на стенках). С точки зрения теории, чем это лучше, чем совершить обычную процедуру утром - перед зажиганием подержать секунду-две педаль газа? Ввиду этого "еще один смысл - в карбюратор и бензонасос с мех. приводом натянуть перед выключением двигателя запас бензина, чтобы потом легче запуститься было." ?

Added after 3 minutes:



Это касается карбюратора или инжектора?
Или и того и другого?..

Для инжектора - включить зажигание, подождать, пока бензонасос докачает всё, что ему нужно докачать ( характерный звук ), потом чуток подождать, и первые 300 метров проехатьне спеша - вот и вся процедура, по мнению сотрудников сервиса и местеров. Суда-же входит и моё имхо, основанное на мении специалистовФ, воть.