Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Предустановочное ТО для контрактного двигателя RSS

HONDA СТО - технический архив

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#381827»03-09-2007 16:12Предустановочное ТО для контрактного двигателя
+0
Вообщем, хотел бы услышать своеты "бывалых" по поводу того что и как нужно делать с двигателем перед его устанвокой на машину.
Имеем D15B попонский. 6 месяцев тому назад был снят с машины которая ездила на автомате.

Закуплено:
1. ГРМ + ролик
2. Сальникик распредвала и коленвала.
3. Фильтр масялнный
4. Фильтр воздушный
5. фильтр топливный
6. Сцепеление в сборе.

Надо еще купить масло (Думаю Mobil 5w40 или 5w50) и антифриз.

Надо ли что-то в двигатель/циллиндры лить перед запуском (есть советы от креосина в двиг до финса в циллиндры)? Или поставил, масло залил,  завел и чуть раньше (2500 слил). Если просто заливать масло ничем не моя двигатель, то может залить какое-нибудь не дорогое и очень быстро его слить (500 км), а уж потом залить то на которм планирую ездить?

Вообще жду околотехнического флуда.
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу. (c) С. Лукьяненко
#381842»03-09-2007 16:23Предустановочное ТО для контрактного двигателя
+0
Я думаю лучше как раз будет взять что-то попроще и раньше поменять.. Ничего лить в цилиндры, пожалуй не стоит..
Форум- это эстонский чат.
#381866»03-09-2007 16:50Предустановочное ТО для контрактного двигателя
+0
Если мотор не вскрывался, то можно налить керосину, провернуть пару раз коленвал вручную, слить. Залить масло, провернуть.потом заводить. По сути стоит слить ту гадость что там была. Опять же если мотор не сильно долго валялся без масла, то просто заливать масло нормальнео, и поменять через тыщщу другую.
#381946»03-09-2007 18:20Предустановочное ТО для контрактного двигателя
+0
Kisa, подумай еще над заменой помпы, чтоб потом не лазить.
Куда деваются деньги и откуда берется пыль?
#382286»04-09-2007 12:02Предустановочное ТО для контрактного двигателя
+0
Pasha:Kisa, подумай еще над заменой помпы, чтоб потом не лазить.

 +1
#382432»04-09-2007 15:30Предустановочное ТО для контрактного двигателя
+0
Залить 10-40 и через 1000км поменять вместе с фильтром на 5-40 или 5-50 и все.  Если кольца за пол года успели закиснуть - то керосин до одного места, если даже их отпустит то через пару запусков они опять слягут. Если не успели - то будет ездить и радовать хозяина.
#382761»05-09-2007 09:11Предустановочное ТО для контрактного двигателя
+0
а отчего они вдруг там могут закиснуть? по какой причине, обясните сам процесс неразумному...
Управлять можно только оставшейся частью проекта!!!
#382788»05-09-2007 09:43Предустановочное ТО для контрактного двигателя
+0
Micron,
Мне тоже этот вопрос не дает покоя, так как много людей мне говрило что от времени залегают кольца. Почему - не понятно...

На данный момент делаю следующее, сливаю полностью остатки японского масла. Заливаю 10w40 (купил Shell) и после поездки в Одессу - сливаю и заливаю либо Mobil 5w50 либо Motul 8100 (5w40).
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу. (c) С. Лукьяненко
#382800»05-09-2007 09:51Предустановочное ТО для контрактного двигателя
+0
Масло имеет свойство коксоватся от времени. а учитывая что там еще и сажа разная есть которая этому способствует.....
#382815»05-09-2007 10:07Предустановочное ТО для контрактного двигателя
+0
так, как на мой взгляд, этот процесс не зависит от того, что мотор стоит... это зависит от качества масла, которое залито, и если компресионные кольца не держат, то газы прорываются через кольца в картер двигателя и тогда выгорает масло, которое на кольца, следовательно и возникает отложения которые закоксовывают кольца! тогда как этот процес может происходить на неработающем моторе?
Управлять можно только оставшейся частью проекта!!!
#382955»05-09-2007 12:41Предустановочное ТО для контрактного двигателя
+0
курите учебник органической химии за 11класс. Процесс коксования возможен только при наличии температуры/давления и отсутствии кислорода.
Ребята, как же это вы без гравицапы пепелац из гаража выкатываете? Это не порядок! (с) х/ф Кин-дза-дза
#382979»05-09-2007 13:07Предустановочное ТО для контрактного двигателя
+0
так что не должны залегать кольца от того, что мотор просто лежит, или машина годик не ездит!

а что в таком случаем может произойти в связке поршень-кольца-цилиндр при длительной неработе?!
Управлять можно только оставшейся частью проекта!!!
#383240»05-09-2007 18:44Предустановочное ТО для контрактного двигателя
+0
1 прихват кольца/поршеня к гильзе
2 прихват вкладышей к шейкам
3 прихват сцепления к маховику
4 коррозия зеркал трения
это основные проблемы, но риск их возникает после 1года неподвижности. И ещё, если двигатель бегал на качественом масле, то он может пролежать без последствий 5-10 лет
Ребята, как же это вы без гравицапы пепелац из гаража выкатываете? Это не порядок! (с) х/ф Кин-дза-дза

Форум : HONDA СТО - технический архив