Большой расход на Сивике. Куда копать?

AD, А фик его знает. Я как то ездил и не пон7мал куда у меня на опельке уходит бенз очень резво. Оказалась дыдачка была маааханькая в бензобаке снизу. Он капал сразу испарялся и поверь, запаха я не слышал вообще!   Кста и не на одной СТО проверял... нашли и то не сразу.

На счёт колец - не знаю, но ты же сам написал, что с этого момента и пошло. Наверное опять, что-нибудь плохо "воткнули", опять же течь...

"Капай бабка!" (с)  

Перво наперво проверь катализатор. У меня с виду тоже был вроде нормальный, пока не начали его выбивать. Симтомом я влялось то что машина не крутила обороты выше 5-6 тысяч.
Затем надо действительно выставить зажигание, проверить свечи, провода и трабмлер. Выставить СО правильно.
Зависит также от того как часто давишь в пол, для реального замера надо ездить эдак в пределах 3000 оборотов. Наличие кондера увеличивает показатель приблизительно на 1 литр на 100 км. У меня расход в пределах 5.5-6.5 литров на 100 км. Если сильно топить со светофоров то будет повыше, но точно не больше 8 литров.
Надо также обратить внимание на фильтра как бензо так и воздушный. Если тебе лезли в мотор, могли и ремешек на зуб промахнуть, тоже могут быть варианты.

Added after 1 minutes:

но что точно не должно быть так это расход такой большой

Если вырезать катализатор и менять на пламегаситель, лямду все равно нужно менять на рабочую?

Если лямда поломана, то полюбому надо менять. Но искать ее надо на разборке, новая дофига стоит.

нормальные бошевские лямбды! если ломит модна заказать НЖК из штатов- цена приятно удивит в сравнении с оригиналом!

Added after 3 minutes:

AD, меняй лямбду, бери только новую на б/у даже не смотри! Поройся на Ebay стоит порядка 90 у.е. годик второй откатаешь точно!

Vet, Вот и я боюсь такие вещи бу брать.
Лучше тогда Бош или Нжк.

Ну если деньги есть берите ребята где угодно, но все таки родные лямды ходят фиг знает сколько и бу лямда это не бу колодки, она нагрузки никакие не несет. Главное что бы рабочая была.

У меня 1,5 и расход с момента покупки вырос приблизительно также, но манера езды изменилась соответственно...
П.С. У меня на гольфе служебном 1,4 по городу 8,5-9л, дали другой гольф теже яйца...

лямду можно тестером обычным проверить, желательно цифровым. Значения должны колебаться в пределах 0,3 - 1,3 вольта. Причем если она четырех проводная то мерить нужно черный и серый провод. Вообще мозгам пофиг какая лямбда. Втыкают же широкополосные? правда через адаптер специальный.  
бошевские лямбды номаные. Я пороюсь дам номер.

1. Фильтра, особенно топливный.
2. Почистить распределитель.
3. Свечи, рекомендую Denso, но только в Хондавской или Тойотовской упаковке.
4. Лямбда, Бош рулит.
5. Ну и катализатор...

AD, Бош то что надо. По Нжк не знаю.

Traxim, Номер даешь?