
Шпилька обламалася.... 
HONDA СТО - технический архив
Такая фигня - прикручивал клапанную крышку и оборвал шпильку полностью (это все ключи турецкие галимые
![]() |
PashaF1:Такая фигня - прикручивал клапанную крышку и оборвал шпильку полностью (это все ключи турецкие галимые
![]() Щож тут видумувати... просверли на 1 мм більшим свердлом. Виточи нову шпильку з новою трохи більшою різьбою (під свердло яким свердлив). Проріж нову різьбу під нову шпильку, закрути і айда ганять... А якщо зможеш висвердлити не пошкодивши різьбу на блоці, то ще краще. Візьми свердло менше десь на 2 мм за шпильку і айда свердлити. Короче. Спочатку спробуй висвердлити шпильку... якщо пошкодиш різьбу. Готуй нову шпильку. |
Solberg, +1
|
Сверлить с упорным меньшую дырку в шпильке. вставить туды болт на эпоксидку. И выкрутить.
|
менять шпильку и только, она сильно тонкая чтобы там еще и отверстие сверлить
Ключи турецкие здесь не причем, просто переборщил ты с усилием, сам через это проходил Москва - Воронеж, не догонишь! |
Solberg:
PashaF1:Такая фигня - прикручивал клапанную крышку и оборвал шпильку полностью (это все ключи турецкие галимые
![]() Щож тут видумувати... просверли на 1 мм більшим свердлом. Виточи нову шпильку з новою трохи більшою різьбою (під свердло яким свердлив). Проріж нову різьбу під нову шпильку, закрути і айда ганять... А якщо зможеш висвердлити не пошкодивши різьбу на блоці, то ще краще. Візьми свердло менше десь на 2 мм за шпильку і айда свердлити. Короче. Спочатку спробуй висвердлити шпильку... якщо пошкодиш різьбу. Готуй нову шпильку. ну и метод.... нарезается обратная резьба в шпильке и выкручивается болтом |
victor17, +1, А еще для этого есть спец девайсы (не помню как называется), они похожи на метчик тока с конусной левой резьбой, сверлишь небольшую дырочку и вкручиваешь девайс....
050 024 24 25 Andrew |
victor17:
ну и метод.... нарезается обратная резьба в шпильке и выкручивается болтом Ти недочитавши робиш висновки... Перед тим, як нарізати різьбу, шановний, що потрібно зробити? Точно!!! Отвір! А чим він робиться? Точно свердлом і дреллю! Ото дочитуй! Про те, щоб взяти менше свердло я писав... А шпилька може зламатися під кутом, і свердлом попасти в центер шпильки потім буде ой як важко! Може запросто нах зїхати в бік і піде свердло свердлити по різбі... |
Для того что бы сверло не съехало, сначала нада керном метку поставить. берется керно, молоток. и в центре обломанной шпильки делается ямка. потом берется дрель с хорошим сверлом и с упорным механизмом. ЧТо бы уперется в блок и не засверлить под углом нечаянно. И под небольшими оборотами красиво делается дырка. а потом или болт на эпоксидку, или шпильковерта, или обратной резъбой болт. и все на ура выкручивается.
Я когда восстанавливал 412 мотор, выкручивал таким образом 5 шпилек. особенно геморно когда шпилька на 6. Ювелирная работа. |
John Ripper:Для того что бы сверло не съехало, сначала нада керном метку поставить. берется керно, молоток. и в центре обломанной шпильки делается ямка. потом берется дрель с хорошим сверлом и с упорным механизмом. ЧТо бы уперется в блок и не засверлить под углом нечаянно. И под небольшими оборотами красиво делается дырка
угу |
это уже пошли споры я считаю что все методы хороши особенно когда эффективны! т
![]() |
Ок, свердлю. Заодно клапана регульну, ато руки ни как не дойдут. ВСЕМ ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!!
|
Форум : HONDA СТО - технический архив
Кращі теми
smarty: У кого какие часы?
Yura_777: Какой сериал смотреть
littlebo: Моя боянчег тапочек, моя ракета ))