1. Новый катализатор Евро 3 за 600 у.е. с работой в одном месте, в другом только катализатор 670?
2. Вместо катализатора стронгер (450 грн) и чипонуть электронику (150 у.е.)для правильной работы без катализатора (Евро 3 - пакостная штука, просто стронгер нельзя)
Недостатоки :
1. Дорого и при нашем топливе через 20 тыс. может новый катализатор навернутся
2.Если поеду в европу, на машине (что вероятно) грозит большим штрафом за выброс отработанных газов.
Преимущества:
1. Все по штатке и работа дрыгателя и электроники, выехав за бугор на машине чувствуеш себя спокойно.
2. + мощность дрыгателя, проблем с катализатором нет, бабки можно потратить на другую фигню.
Что скажете? Кто нибудь выкидывал катализатор Евро 3?
Масса вопросов и на них нужно искать ответы