Катализатор выбрасывать?

После замеров сказали что катализатор Евро 3 на подходе (давление 0.3 предельное), предлагается два варианта:
1. Новый катализатор Евро 3 за 600 у.е. с работой в одном месте, в другом только катализатор 670?
2. Вместо катализатора стронгер (450 грн) и чипонуть электронику (150 у.е.)для правильной работы без катализатора (Евро 3 - пакостная штука, просто стронгер нельзя)
Недостатоки :
1. Дорого и при нашем топливе через 20 тыс. может новый катализатор навернутся
2.Если поеду в европу, на машине (что вероятно) грозит большим штрафом за выброс отработанных газов.
Преимущества:
1. Все по штатке и работа дрыгателя и электроники, выехав за бугор на машине чувствуеш себя спокойно.
2. + мощность дрыгателя, проблем с катализатором нет, бабки можно потратить на другую фигню.
Что скажете? Кто нибудь выкидывал катализатор Евро 3?

ZigmundFreyd, под евро3 ты имееш ввиду наличие лямбды после ката???? Почемуто много разных названий бытует.
Совершенно не факт, что вот при нашем топливе умирают катализаторы, работают и работают, люди годами ездят...
Все кто выкидывал имеют, или имели головняк с этой лямбдой- обманки, всякие приспособы, или просто горящий всегда чек. и кстати, гарантии, что без ката и с какой нибуть обманкой, ECU будет получать правильный сигнал нет!!! Чек гореть не будет, вроде всё нормально работает, а сигнал датчика не тот, ну и соответсвенно коррекция не та... Мой совет- искать нормальный катализатор, новый с гарантией и дорого или б\у без гарантии и дешевле

Мне кажется ты прав, без катализатора и после прошивки гарантии нет, что электроника будет работать правильно.

Не выкидывай !!! +1 Ромка, ищи или б/у (я взял у AndyH за 60 у.е.) или новый бери (дорого сукабля), и будет тебе СЧАСТЬЕ.

на 7 аккорде просто поставил прямоток безо всяких обманок, просто вварив гайку под лямбду, ничего не загоралось, звук штатный(игрался, но добился)
в европе как могут выяснить, что нет ката?
на эвике поставил полный прямоток суперспринта, омологированный для движения по дорогам общего пользования
вопрос к умникам, откуда сведения во 2 посте?

uzaren,  у каждого мента, по ихнему  полицейского, есть прибор для замера выхлопа- так и вычисляют.

ZigmundFreyd,
то есть на жигуле или старом опеле СО меньше, чем на новом мицике? имхо, бред сивой кобылы...
да и вообще, коль у меня не пердит выхлоп а-ля бубара, так какого хрена меня мерять? и тут чушь...