Начинает жрать масло.

grundic, на 123тыс была замена масла.
Купил 4л Кастрола. Поменял масло + фильтр.
На вчера 129460 км - масло ниже уровня. Был куплен литр масла и долит. Вылил не всё, еще осталось, поднял уровень до середины между отметками.
В мануале четко тип рекомендуемого масла у меня не записан. Даются возможные варианты относительно температуры эксплуатации.
П.С. блин, забыл глянуть что у меня за мотор...что-то типа 152D по памяти...но скорее всего ошибаюсь.

mpa, мотор у тебя D15Z8, забей ты на эту проблему, это даже не проблема, а так ерунда, доливай масло и не парься, если это 1,5-2 литра на 10тык

MULTIK, точно...D15Z8.

да с таким пробегом нефиг лезть в двигатель, он, если можно так сказать, только обкатку прошел  

машинка когда приехала из Германии было залито какое-то их масло, перед продажей.Проехал 13 тыс - вообще ни капли масла не сьело. По всем нашим стандартам поменял масло + фильтр на  Кастрол (по совету на Кавказской). С тех пор масла хватает как раз на 10 тыс. А последний раз и того меньше.
Наверно нужно масло таки подобрать именно под эту машинку.

а может ты ее перегрел немного? вот и подбирает она у тебя или стиль езды тогда был поспокойнее...

При людях в салоне 2-3 тыс на тахометре, если сам 2-4 тыс.
Стрелка температуры ни разу выше 4-й части даже не поднималась. Антифриз менял 7 тыс назад вместе с маслом.

mpa,

могли просто добавок налить кучу, чтобы не жрал масло.

Кстати по поводу добавок, присадок и т.д.
Вы ими пользуетесь ? Какими и для чего ?

mpa, Паша! Не нужно никаких добавок и присадок! От лукавого все это! У тебя все ок! Не заморачивайся! 5 литров на 10 тыков - это не "хавает масло". Если машина едет хорошо, без нареканий - в двигло не лезть! масло "на более тянучее, чтобы не уходило" (блин, если совсем не лить масло - оно ваще не расходуется   ) не менять. Кастрол - хорошее масло. Если лил его - лей дальше. На зиму - 5в40, на лето можешь 10в40. Уровень масла (а также уровни остальных жидкостей) проверяй еженедельно и поддерживай его в районе верхней отметки.

Еще учти, что Кастрол угорает сильно, за счет чего сохраняется двиг. Сам лью Кастрол, и доливаю

мобил 0в40 тоже выгорает нормально, особенно если мотор крутишь в красную, я особо не парюсь,т.к. знаю что надо бы мне сальнички поменять

mpa,

все таки порекомендую тебе сменить брэнд по маслу.

я раньше всегда лил себе Эльф. маслом доволен, все ок. Последние два раза на Эльфе доливал на седьмой тысяче ровно литр масла, дрыгателю 14 лет, ниразу не вкрывался, езжу довольно агрессивно. Но так случилось что я разругался с эльфовцами.

Перешел на Мотюль, как раз знакомый стал работать на фирме которая возит к нам Мотюль. скидки есть, то что это оригинал я тоже уверен. Так вот сейчас специально проверил уровень, проехал 8,5 тясячи, по щупу уровень упал максимум на 300 грамм. Масло темненькое, капнул на салфетку, все ок.

это так информация к размышлению.

Cobox,    ладно, ладно не буду спорить, я полностью согласен относительно закоксовке вполне логичною А то что я сказал относительно густого масла, это просто версия с СТО. 130 это и вправду маленькие пробег. У моего знакомого сивка MA англичанка с двиглом
Д14А5, пробег 150тыс. масло 10в40 мобил. Так вот резвая шо пипец, очень очень реская на старте, мне с моим двиглом Д14А8 долеко до неё хотя не пойму у неё 90л. и у меня 90л, странно  ( забыл, но у меня масло очень есть и сказали что это сальники клапанов мертвые) может же из-за этого тяга пропасть????????????????

Студент,

угарать в таких количествах масло не может. до 30 процентов от общего объема это не угар.

есть еще такое явление, что от нашего бензина масло в определенный момент начинает катастрофически быстро терять свои свойства, отсюда и повышенный расход масла. лечится сменной брэнда или более ранней заменой масла.

grundic, а ентот самый Мотюль как правильно латиницей пишется?

П.С. я кстати всегда лью себе 5w40...и зимой, и летом. Летом советуют 10W40. Для двигателя как лучше?

mpa,  mpa,

http://www.motul.com/

лей 5w40 и не парся.   и все таки поищи мануал, может и 5w30 лить надо

попробуй мобил
у меня мицик тоже кастрол полюьбил, употреблял как следует
попробовал мобил, стал меньше заглатывать

хонда наоборот мобил жрала, а кастрол ни капли

кстати хочу попробовать Селениа, вроде ничё так масло грят

у меня тоже на Д15Б2 была паника, на 1000км где-то 1.5 литра жоливал при пробеге 260000км...  сейчас у меня  Д13Б2  - залита Кастрюля. пробег 168000км, режим эксплуатации   -   не ниже 4000об.  За 8000 км, которые я уже проехал двигатель не съел ни грамма масла. Уровень на щупе совершенно не изменился.

mpa, about17844.html

Зайди на эту сцылку. Почитай, сравни, может будет полезная инфа... Инициатор темы - я  . Сейчас, езжу по городу до 3 тоб. Масло НЕ УХОДИТ. Залито Мобил 5В50. После замены проехал 4000 тык. На 3000 тык было пол щупа. на 4000 тык так же пол щупа. Сразу после замены масла ездил по трассе на высоких оборотах - тогда и был угар...

... и ещё, если ты её купил недавно (20000 тык назад) - я сомниваюсь, что уж сильно "топил" - привыкал к машине... Потом когда привык, ужо и горцать начал   вот и стало кушать.. Не знаю как у тебя, у меня примерно так... карочи, прочти, проанализируй и принимай решение!

Added after 2 minutes:

Да, хоть есть разные мнения, моё ИМХО, ни в коем случае не ПРОМЫВАЙ двигатель и не лей Хадды!!! ИМХО! не надо...

коротко это можно сказать так:
mpa, забей и не парься! Спи спокойно ночью, а когда нечем будет заняться или появятся лишние бабосы - свисти, мафия эти проблемы решит мигом  

Cobox, типтаго!

Cobox,  Mika, пасиба, уже так и делаю ))
Пульс нормальный, давление не прыгает, сплю как убитый ))
После долива масла машинка едет нормально, подтёков не обнаружено. Тысяч через 3-5 как этот литр купленный сьест - поеду нормально с фильтрами менять.
Всем спасибо.

П.С. таки наверно раньше "привыкал", ездил спокойнее...сейчас иногда люблю погонять, вот и расход выше.