Prelude тормоза, сцепление, ступица

Привет. Ищу помощи в некоторых вопросах по прелюду четвертому...

1.Ездит он явно лучше, чем тормозит. Можно ли что-то сделать с томрозной системой? Т. е. поменять диски и колодки на какие-то именитые (Brembo, Wilwood и т. п.) ? Или поставить новые стоковые? Если можно что-то прикрутить нестандартное - дайте плиз знать где можно это купить...

2. Походу сцепление у меня уже надо менять. Здесь ещй вопрос: ставить новое стоковое или что-то нестандартное-именитое? И где купить, сколкьо стоит...

3. Вопросик есть по ступице, у меня ступица плохая очень. Как вы относитесь к идее замены ступиц 4-го прелюда на ступицы 5-го прелюда (на 5-болтов)? Они подойдут? Сколько это будет стоить все вместе? Есть ли смысл?

заранее СПАСИБО!

Это отмечают все, кто покупает четвертый Особенно актуально сейчас в теплую погоду на мягкой зимней резине. Так что нужно быть поаккуратнее.



попробуй для начала поменять тормозуху, и сделать профилактику суппортов - они со временем закисают (профилактику рекомендуют делать раз в год). тормозить станет веселее.

если будешь ставить модные диски-колодки поделись потом впечатлениями стоит ли оно того, ок?

Ставь передние диски TAR-OX и у тебя появятся хорошие тормоза.Проверено.
Могу помочь в приобретении.

Покупай оригинальныедиски  и ставь оригинальные колодки- это самый нормальный вариант за разумные деньги, на счет перфорираванных дисков могу сказать что это понты в чистом виде, только того что  колодки точит с большим аппетитом, а так отличий больше нет, убедился на собственном опыте

Даааа!?
Интересно какого производителя было сие чудо?
Видно сразу что сомнительного,в провном случае указал бы сразу.

super_tuning, вижу тормозной диск для 5 шпильковых ступиц, у меня 4 шпильки... Есть диски для 4 шпилек?
И что с колодками? Сток оставить или что-то подмутить получше? И цену плиз...

мог бы потвердить....но нет... ты сначала поставь и попробуй.....я разницу очень чуствую.... СПДмен ездил на моей машине до и после установки перфорированых дисков... тормозит на порядок лучше! ОДНОЗНАЧНО!

родные, само собой, неперфорированные диски (как у меня) перегреваются и нехорошо себя ведут при торможении со скоростей выше 160.

перфорированные должны медленнее нагреваться и быстрее остывать. так что смысл в них должен быть.

опять же поставишь - напиши свои впечатления.

о, вспомнил. У меня после поездок по городу греються очень сильно диски . На тормозных вода сразу испаряется, и, прикол, колесные диски тое нехило нагреты выходят градусов 50-60, а может и больше... Задние холодные, как колесные так и тормозные диски...

AllWin, сто пудов позакисали суппорта на задних колодках. Они у тебя практически не тормозят. Дуй на профилактику.