Шелест в ручке перключения КПП.

Доброго всем времени!!!
Вот такой хеморрр...на нейтралке (чаще всего) и в движении через ручку КПП в салон передаётся противный шелест...если выжать сцепление и ткнуть передачу (на нейтралке)шелест пропадает, также он становится тише, если на нейтралке просто двигать ручку КПП в разные стороны без выжима сцепления...
смотрел масло  - чистое, но где-то на сантиметр ниже контрольного отверстия...характер шума не меняется в зависимости от температуры двигателя. Под машиной изношени втулки привода включения КПП. Может в них причина??? или сцепление может быть???
Привод КПП гидравлический, двиг Д15Б2...
Может кто посоветует в чём может быть причина???
Заранее благодарен!

Долить масло в КП. Как вариант шелеста - первичный вал.

Спасибо...с маслом понятно, а чем лечится первичный вал??? или бесполезно???

Отчего же бесполезно - там подшипник 90% шелестит, а при выжатом сцеплении ты отключаешь коробку от двигателя, первичный вал перестает крутиться и шелест пропадает.

Пнимаю  - глупо, но может ХАДО поможет??? или урекаю КПП???

Сначала долей масло до уровня. Кстати, какое масло льешь. ХАДО - лучше не НАДО (ИМХО)...

Стыдно   , но масло не менял...чистое

В коробку только оригинальную Honda MTF (Manual Transmission Fluid) лить надо.
Стоит порядка 30 у.е. за 4Л.
Этого хватит чтоб 2 раза поменять жидкость. (а это - 300 тыс. км.)

у мну Сивка 1992года....нормальное для неё это масло??? и где брать на ДМИ???

Покупать на ДМИ, а вот подходит оно тебе или нет - смотри мануал. По крайней мере у Аккордов есть ньюансы с маслом в коробку, до какого-то года моторное масло с вязкостью 10W30 или 10W40 и какими-то там API спецификациями, а далее MTF.

свяжись с Витей, вот его аська 306369766

ок...спасибо, свяжусь, просто по мануалу у меня обычная моторка...

Не, там не моторное по-хорошему; там спецательно обученное Кастрюлевское масло, которое в свое время было разработано для БМВэшных самоблокирующихся редукторов. А замена по остальным производителям таки да - моторное вульгарес.

ок...начну с простого - поменяю масло и все втулочки на кулисе....может пропадёт. Просто противно ездить с таким шумом...

Не знаю - не знаю... Мануал пишет Engine Oil... В любом случае - консенсус  

Я склоняюсь к моторному...ИМХО на японцах другая система смазки КПП...

Уменя похожая ситуция, но шелистит при повышении оборотов свыше 3000! масло не меняет ситуацию! может просто гдето чтото разболтатось!

У меня такой рокот в коробке уже больше года, это подшипники первичного вала. Собираюсь менять, да времени, блин, как всегда  
А по поводу масла в мех.коробку двигла D15B2 - так и спору нет - 10W40 кастрюль п/синт. моторное. У меня уже эти эксперименты закончены  

P.S. А кто знает толковых спецов по хондовским коробкам, что б потом руки им не отрывать за зделанное ?