



Чего тут непонятного. 16 клапанный обычный мотор. Но как по мне, то голова должна быть или 8 или 12 клапанная.
Added after 51 seconds: По ходу форкамерный мотор. Маленькие клапана на форкамеру. Added after 50 seconds: Там карбюратор свой и по моему на три заслонки должен быть. Человек - все может... Лишь бы захотел... М.Горький. |
davidos69:
Была мысль об этом , просто не встречался с такими двигателями , есть возможность поставить голову с 12 клапанами обычную , имеет смысл или не стоит голову морочить ?По ходу форкамерный мотор. Маленькие клапана на форкамеру. Added after 50 seconds: Там карбюратор свой и по моему на три заслонки должен быть. |
Там момент по зажиганию свой, поршни под форкамеру сделаны, карбюратор.......но голову на этот мотор обычную 12 клапанную еще и найти нужно )))
Человек - все может... Лишь бы захотел... М.Горький. |
davidos69:Там момент по зажиганию свой, поршни под форкамеру сделаны, карбюратор.......но голову на этот мотор обычную 12 клапанную еще и найти нужно ))) Не знаю карбюратор другой стоит и работает лучше чем родной был , в (-14) заводится с первого раза по утрам при том что стоит на улице . Голова есть человек за 70$ отдает вместе с распредвалом но без клапанов и коромысел , просто не хочется его вообще трогать , машина прошла 180 тыс. видно что мотор уже делали и скорее всего не так давно . |
Судя по всему ГБЦ до боли напоминает D15B2 какой-нибудь.
P.S. Ещё и правый руль. Как его сейчас на учёт поставить. Мороки - туча. :D Added after 8 minutes: woo:
davidos69:
Была мысль об этом , просто не встречался с такими двигателями , есть возможность поставить голову с 12 клапанами обычную , имеет смысл или не стоит голову морочить ?По ходу форкамерный мотор. Маленькие клапана на форкамеру. Added after 50 seconds: Там карбюратор свой и по моему на три заслонки должен быть. Пока оно ездит, лучше ГБЦ не трогать. Отрегулировать зазоры по мануалу на D15B2 и покумекать по настройке (замене) карбюратора. Форум- это эстонский чат. |