Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Заменил аккум / загорелся индикатор RSS

HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1824017»26-07-2016 14:12Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
Приветствую,
старый аккум сдох, заменил на BOSH 60 сегодня,
тока забыл спросить в магазе какая + клема справа или лева.
но заводится. если б была не та + клема. не завелся б? подскажите.
и еще горит индикатор такой на приборке:
с аккумом что-то не так?
8508180f9839e22b18e8a1f07e436efd.jpg


#1824021»26-07-2016 14:45Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
Для понятия полярности клем, посмотри на корпусе, там есть +. Или же возьми мультиметр и замеряй напряжение. Если напряжение отрицательное, то красное жало указывает на минус а черное на +. ПРи заводе даже не крутит стартером?
#1824022»26-07-2016 14:45Заменил аккум / загорелся индикатор
+5
Если перепутать "+" с "-", то ничего страшного не произойдёт. Просто автомобиль на "R" - будет ехать вперёд, а на "D" - назад.
"Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать" (c)
#1824023»26-07-2016 14:46Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
Молодой:Если перепутать "+" с "-", то ничего страшного не произойдёт. Просто автомобиль на "R" - будет ехать вперёд, а на "D" - назад.

Это ж не тесла )))
#1824024»26-07-2016 14:49Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
zxar:Для понятия полярности клем, посмотри на корпусе, там есть +. Или же возьми мультиметр и замеряй напряжение. Если напряжение отрицательное, то красное жало указывает на минус а черное на +. ПРи заводе даже не крутит стартером?


У него автомобиль заводится.
"Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать" (c)
#1824027»26-07-2016 15:05Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
Бля, мне уже страшно на дорогу выезжать после таких фраз  Shock
Don't Worry, Be Happy!
#1824032»26-07-2016 15:48Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
в фольцах такое бывает- електроусилитель нуждается в адаптации. нужно медленно проехать около 100м и поворачивать руль вправа-влево до упора.
может и у тебя такое случилось. попробуй сдлать как я написал
#1824033»26-07-2016 15:49Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
Да вы обратите внимание - у него двигатель не заведён.
"Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать" (c)
#1824035»26-07-2016 16:06Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
Не проще в инструкцию посмотреть?  :)

#1824036»26-07-2016 16:15Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
А помочь парню никто не собирается?  Laughing

Вообще причин масса...

Нет заряда на аккумулятор. (вероятнее всего, если до этого все работало)
Проблемы с ремнем или натяжителем.
Проблемы с генератором.
o67 56З 2! 45
#1824044»26-07-2016 17:44Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
А какая была причина замены аккумулятора?
#1824045»26-07-2016 17:53Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
а що ж не так, на незаведеному двигуні всі індикатори повинні горіти як і на фото, якщо на заведеному горить значок руля, то це тому що слабий заряд акумулятора тому індикатор попереджає, що може не працювати належним чином електропідсилювач.
#1824049»26-07-2016 18:55Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
Все значки, что на фото при не заведенном двигателе, горят стандартно. Не вижу проблемы. Плюс, если перепутать клеммы, то предохранитель вылетел бы 100%.
#1824055»26-07-2016 19:49Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
паника на корабле. все ок. при заведенном двигателе значки исчезли.
В тему топика, кто на каких аккумах ездит (accrd 8)?
Поставил BOSH 60, 1700грн. но что-то мне подсказывает что это не оригинал бош, цена больно низкая.

Added after 1 minutes:

psiz:А какая была причина замены аккумулятора?


Причина была. что после покупки авто. старый аккум двинул кони.
За ночь разряжался. стоял inci aku 60.
#1824056»26-07-2016 20:17Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
По моей инфе Бошы которые у ас продаются сделаны из переработки , и дохнут через год-два. Себе взял рокет
#1824057»26-07-2016 20:25Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
psiz:По моей инфе Бошы которые у ас продаются сделаны из переработки , и дохнут через год-два. Себе взял рокет


я тоже так думаю. и делают их скорей всего в одессе/харькове где нить имхо.

а про "гелевые" аккумы что то слышали?
http://agm-optima.com.ua/product/show/8/

думал такой заказать, но не было времени ждать доставку.
#1824069»27-07-2016 01:09Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
apex77880,  лучше закажи комплект от TSX V6 и поставь норм акум
Лучше HONDA нет коня, остальное все .... не то))))))))))
===================
// Jedem das Seine ! //
#1824077»27-07-2016 09:22Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
Vorlock:apex77880,  лучше закажи комплект от TSX V6 и поставь норм акум


что за комплект TSX V6 ?
новичек на форуме.
#1824100»27-07-2016 11:55Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
И мне интересно,а то задолбался менять акум каждый год
#1824149»27-07-2016 17:27Заменил аккум / загорелся индикатор
+0
apex77880, bobb, вечером отыщу партнамберы. и тут где-то темку на форуме я делал по этому вопросу.

Added after 1 minutes:

щас установлено
Varta 6СТ-70 BLUE dynamic (E23)
Лучше HONDA нет коня, остальное все .... не то))))))))))
===================
// Jedem das Seine ! //

Форум : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика