Глушитель, гофра.

В общем черканул гофрой пол, образовалась дырка, в результате гофра прогорела.
Внимание вопрос:
какие негативные последствия несёт в себя езда с прогоревшей гофрой кроме дискомфорта от звука и вдыхания выхлопных газов?)
Пугают уменьшением мощности и увеличением расхода топлива.

ну где-то так и есть, но у тебя гофра после лз стоит , поэтому маловероятно. А чего не переварить ? Или религия не позволяет ))))))

Цена вопроса 500 грн, а я кухню новую купил, вместе со всей техникой, плюс ноут помер, пришлось обновить. За  всё отдал кучу денег и ещё кредит взял на пару тыщ.  Месяца два придётся постится)))
Если ничего страшного не случится то я эти пару месяцев потерплю, если нет - сдам золотые зубы)))

И мощность упадет и топлива вырастет. лучше новую вварить. Гофра 100-150грн. и работа +-100грн.

это только в том случае если лямбда зонт стоит после гофры (не важно первый или второй - ЛЮБОЙ) Если после гофры нет ЛЗ катайся собирай денех, ничего страшного

Added after 3 minutes:



Интересно получается  


abigor у тя там че, гофра с камаза?  

Наверное нержавейку предлогали. Гофра так и стоит 100-150 гр

На самом деле не важно где лямда, создается завихрение и выхлоп не работает как положено, образуется давление которое и съедает мощность.

Потеря сощности из-за завихрения?! Ну можно предположить, но потеря будет не значительная! ТС ее даже не почувствует!!!!
А вот где стоит ЛЗ это очень важно!!! Т.к.  Если лз стоит после дырявой гофры лз будет давать не верные показания на комп вот тут и возможен перерасход топлива или на обород потеря мощности! Все зависит от показаний лз - и не спорь!))))

В общем поехал на СТО, знакомый работает в боксе по замене масел и диагностике. Говорю - почисть клапан холостого хода и глянь на подъёмнике что с глушителем. Так он к клапану не добрался, зато сбил снег с машины чтоб в бокс заехать так, что пришлось пару минут хукать на замок. В общем ценник в магазине у них за гофру 200-250 + столько же за работу тамошнего сварщика. Промониторил на городском форуме - говорят 650 грн. Хз, проедусь по своему гаражному кооперативу - спрошу ещё там.

Я так понимаю коронки таки придётся в ломбард нести.

Мне вваривали гофру, резонатор вместо паипы от вепон Р , все вместе с работой вышло в 800 гривен. Так там работы было на 3 часа. Переварить гофру за 500 - перебор.

abigor Приезжай в Херсон 300-350 грн вместе с гофрой!))))

Из экономической целесообразности придётся ехать на велике и глушитель в руках везти.

Я в Киеве варил )

Еще вопрос.
По поводу разъёма для диагностики. Я нашел у себя только два - под бардачком пяти и двух пиновые.
Будет ли читать ошибки ELM327 с переходником отаким http://vagcom.com.ua/perekhodniki-obdii/perekhodnik-honda-5-pin-na-obd2-16-pin/ ?
Может у кого есть опыт. А то я не уверен в протоколе.

Редаговано: abigor (22-01-2014 14:14)

Если чек не горит значит нечего читать!

А если такой раз и загорелся, а я такой бах и давай тот разъём в этот переходник пихать. И если не горит може он мне ещё каких данных даст кроме ошибок.

может надо двупиновую замкнуть и считать ошибку самому?
прежде чем коротить, читай:
about78610.html

елм читать эту машину не будет. Там нет ИСО

Чтоб не плодить темы, подскажите где в Киеве нержавейку варят?? Нужно крепления переварить, резонатор  и небольшой кусок трубы.

Апну тему. В прошлом году вварили гофру криво, или быстро прогорела. Надо видимо менять. Чтобы не попасть опять к горе-мастерам, сдайте контакты кто где делал, и остался при этом доволен. Спасибо

Нержавейка варится обычным полуавтоматом главное проволока должна быть тоже нержавейка. Если варить обычной проволокой шов потом быстро прогниет.