Прогорел катализатор

Добрый день ! Хонда Аккорд, 2008 года, двигатель 2,4 л. Прогорел катализатор. Кто сталкивался,  какие варианты возможны ? Варианта с покупкой нового, хотелось бы избежать.

1. Купить с разборки
2. Поставить даунпайпу или каткиллер с обманкой лямбды

Есть какие-то контакты, кто поможет ?

У тебя 8-й аккорд?

Есть в наличии..

Редаговано: azda3 (25-08-2015 22:46)

Я делаю такие на заказ.

Попутный вопрос : насколько важно менять катализатор ? Что будет, если ездить с ошибкой ?

іх взагалі викидати тре після 60-70 пробігу. ШО буке коли він заб'ється? Капіталка двигуну. По керамічна сітка починає крошитись і її затягуе в КС. далі вона працює як абразив по ЦПГ і вітаю, капіталка. Випадки не поодинокі.

Added after 34 seconds:

Особливо небезпечно тим хто з ГБО.

интересно мне как из ВЫХЛОПНОЙ может затягувать в камеру сгорания?
По теме. Не переживай, капиталку это точно не вызовет. Будешь больше наносить вред окружающей среде, немного некорректно будет готовить комп топливоздушную смесь, возможен перерасход топлива...

Я б не був таким категоричним.  Ходять вони значно довше. Тривалість його життя залежить від якості палива та наскільки власник дбає про технічний стан автівки. 150-300 тис то є середній строк роботи.  На якісному паливі їздять вони і 500+
Вищезгадана проблема має місце коли дяді васі в гаражі вибивають керамічне ядро и не помивши від залишків одразу ставлять деталь назад.  Тоді залишки стовідсотково потрапляють у двигун і до побачення компресія.

Added after 23 minutes:



При активной ошибке тачка тупеет.

Added after 5 minutes:

maks13, Очень просто, там резонанс всегда и воздух движется в обе стороны. Под сброс газа, при торможении мотором.  Бенз не подается, смесь не сгорает, нет самих газов выхлопных а поршня маслают все время, создают вакуум.  Для выравнивания разности давлений при резком изменении режима работы есть еще и вентиляция картера и клапанной крышки.

Именно так мне убили мотор на сивике

senorov, Ну мужеложцы, чо ..  не тебе одному.  у нас тут мдх был с такой проблемой.  чела взули на 800 баксов за удаление катов и установку гипер пупер электронных обманок. через пару дней мотор скопытился у него.

littlebo, Серж, в моем случае было проще,  мотор лёг прям у них. Хозяин СТО был вменяемый,  ремонт оплатил. Хотя были попытки спрыгнуть,  но я их быстро присек)

Ходять. Але потім так жаба душить викласти двушечку за нормальну капіталку

На 7 аккорд 2.0 есть? Как выглядит?

Я может чего то не понимаю,  но на современных авто чек загориться намного раньше чем кат начнет сыпаться. Или я не прав?

Added after 3 minutes:


В моем случае хватило штуки)  но меняли только поршни, кольца, прокладки, резинки. Или вы на всякий случай меняете все что возможно?

Нажаль ні. Були випадки коли чек не горить, суміш ОК, а каталізатор підзабитий і активно срань летить в двигун.
Ми робимо повну дефектовку і далі даємо клієнту право вибору шо робить а шо ні. Дійсно в більшості випадків достатньо поміняти ЦПГ. Але встає резонне питання - якщо вскрили двигун то вже маємо перевірити зазори КВ, махнути всі вкладиші якщо підтерті - копійки коштують. Знята голова - то гріх не проміряти все шо стає доступним і поміняти якщо в цьому є необхідність заздалегідь. Краще зробити капіталку за 2к і мати ресурс не гірший за новий, ніж міняти по частинам кожні 50к і башляти за ту саму роботу по декілька разів. Математика проста)

Added after 3 minutes:

Конеретно по випадку - поршні - кольца - прокладки - резинки. ДОдаємо перевірку зносу і овальності циліндрів і хону. Перевірку геометріі блоку. Перевірку шийок колінвалу. перевірку - вкладишів. Перевірку зчеплення. На знятій голові перевіряємо стан направляючих клапана і седел. Це все входить в базову дефектовку. Якщо розкидали двигун то байдуже нові чи старі деталі збирати - плата за роботу не міняється.

John Ripper, Ясно, в моем случае со всем остальным был порядок, пробег был 90тыс.

Решил не создавать новую тему. Ребята, а как определить забитый катализатор ? Есть простой способ без снятия это сделать ? Пробег 130тык, v6.

Muxeu, если именно на предмет забитости, то думаю манометром

senorov, да, забитости. Недавно перебирался двиг,а до этого был дикой масложор. Есть подозрение что могли забиться каты.

Ктонить знает где в Киеве можно нормально проверить ? Без разводов в стиле "все пропало - выбиваем!".

Muxeu, Снять и посмотреть визуально на просвет.  Других вариантов я не знаю.