Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

После переобувки с зимы на лето RSS

HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1762551»21-04-2015 18:47После переобувки с зимы на лето
+0
Господа хондоводы, подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема:
После зимы (Michelin x-ice) переобулся на летнюю нокиан хакка блек мейд ин раша (купил бу ибо 12 тыс за комплект новой то занадто).

Сразу после выезда с шиномонтажа (Ангар на Освободителей по отзывам знакомых - хорошее место, где знают как обращаться с резиной) сразу почувствовал, что машина себя ведет как-то непредсказуемо... Руль постоянно ведет то вправо, то влево.
Обычно так: если ехать или набирать скорость - уходит вправо, а если тормозишь - влево.
Особенно чувствуется на малых скоростях 40-60 км/час.

Решил сделать развал-схождение на Хонде Лев - сделали, сказали, что и так все было в рамка приличия (и их стандартных показателей). Сказали, что резина была перекачана - они выровняли все колеса. Ездить стало мягче и комфортнее, но руль постоянно приходится "ловить"

Спрашивал на паре СТО - одни говорят, что может быть балансировка или ходовая, а может резина....
Что скажете вы?
Вождение - это единственное удовольствие, которое можно получить не сняв штаны.
#1762552»21-04-2015 18:59После переобувки с зимы на лето
+0
Slevin, на ровной дороге (без ям) тоже кидает машину?
093два0три7два0три
#1762555»21-04-2015 19:10После переобувки с зимы на лето
+1
Slevin, Думаю резина притирается под новую машину
Accord 03 TS
#1762561»21-04-2015 20:02После переобувки с зимы на лето
+0
Voronmetro, соглашусь с тобой

автор, покатайся пару тысяч, резина прикатается и, думаю, все станет на свои места.
#1762572»21-04-2015 21:05После переобувки с зимы на лето
+0
На ровной дороге вроде нет таких проблем. Очень сильно чувствуется на "шифере" или мелких частых ямах
Вождение - это единственное удовольствие, которое можно получить не сняв штаны.
#1762574»21-04-2015 21:25После переобувки с зимы на лето
+0
Slevin, размерность хоть какая, так понимаю 17?
#1762594»21-04-2015 22:31После переобувки с зимы на лето
+0
Извините не указал. Что лето, что зима размерность 215/55 R17
Вождение - это единственное удовольствие, которое можно получить не сняв штаны.
#1762610»22-04-2015 07:32После переобувки с зимы на лето
+2
Slevin, ну, на низком профиле в принципе присутствует реакция на колейность, на летней резине она тоже проявляется сильнее чем на зимней за счет большей жесткости. Плюс вся резина разная, на какой-то сильно ведет руль, на другой не ведет. Может наши товарищи конечно правы и резина притрется, а может это просто ее особенность, привыкнешь.

Added after 25 seconds:

Главное что по ровной дороге прямо едет.
#1762614»22-04-2015 08:06После переобувки с зимы на лето
+0
Borovsky:Slevin, ну, на низком профиле в принципе присутствует реакция на колейность, на летней резине она тоже проявляется сильнее чем на зимней за счет большей жесткости. Плюс вся резина разная, на какой-то сильно ведет руль, на другой не ведет. Может наши товарищи конечно правы и резина притрется, а может это просто ее особенность, привыкнешь.

Added after 25 seconds:

Главное что по ровной дороге прямо едет.


соглашусь.
+ к тому же у хакки четко выраженный "шоссейный" рисунок - продольные канавки. на ровной дороге на скорости это яркий плюс: машина будет идти как по рельсам, но вот на разбитой, да еще и с колеей она цепляется за неровности. это как пустить трамвай по кривым рельсам.

с истиранием резины и уменьшением высоты профиля данное явление будет уменьшатся.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки

#1762662»22-04-2015 10:43После переобувки с зимы на лето
+0
У меня аналогичная ситуация была. Дубовое лето на наших дорогах повторяет все неровности. Кстати, я обратил внимание, что это больше чувствуется на авто с гидроусилителем. С электроусилителем это сглаживается.
o67 56З 2! 45
#1762664»22-04-2015 10:46После переобувки с зимы на лето
+0
CRZ, электроусилитель просто держит серединку.
#1762704»22-04-2015 12:28После переобувки с зимы на лето
+0
CRZ, Androll, т.е. все же проблема в резине.
Спасибо, учту на будущее про нокиан рашенского производства...
Вождение - это единственное удовольствие, которое можно получить не сняв штаны.
#1762710»22-04-2015 12:52После переобувки с зимы на лето
+0
Slevin:CRZ, Androll, т.е. все же проблема в резине.
Спасибо, учту на будущее про нокиан рашенского производства...


не имеет значение какого он производства!!  да и производитель не имеет значения!
ты при покупке не правильно выбрал рисунок протектора!!!

Фотка от грузовиков, но принцип понятен. если много продольных канавок - это шоссейная шина, если есть поперечные ламели - уже больше городская (или региональная). такие шины менее подвержены колейности и лучше переносят плохой асфальт.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1762727»22-04-2015 13:45После переобувки с зимы на лето
+0
Androll, почему неправильно? Я часто езжу по трассам, но все равно спасибо за совет.
Вождение - это единственное удовольствие, которое можно получить не сняв штаны.

#1762760»22-04-2015 15:48После переобувки с зимы на лето
+0
Androll:


А такие куда?  Laughing

o67 56З 2! 45
#1762761»22-04-2015 15:49После переобувки с зимы на лето
+1
CRZ:
Androll:


А такие куда?  Laughing


к понтам!  Laughing
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки

Marshall (1)
#1762806»22-04-2015 19:21После переобувки с зимы на лето
+0
Androll, Toyo t1sport - четкая шоссейка, асиметрика с продольными полосами. Колейности практически не бывает, катал на 3-х машинах. Toyo T1R елочка - колейность ощущалась.

Slevin, просто такая резина, может, немного притрется...
Демократия — это договор о правилах между хорошо вооруженными джентльменами.
Бенджамин Франклин


Редаговано: Dru (22-04-2015 19:52)
#1762811»22-04-2015 19:48После переобувки с зимы на лето
+0
а по моему это просто балансировку кто то схалтурил. Было у меня уже раз такое, симптомы один в один!!!
Кто не был студентом тому не понять как хочется кушать, е####я и спать :)

ноль9семь*954*тридцатьвосемь*ноль7
#1762819»22-04-2015 20:33После переобувки с зимы на лето
+0
CRZ, такие к шумности))
#1762852»22-04-2015 23:17После переобувки с зимы на лето
+0
Блин, уговорили. Завтра заеду на балансировку - отпишусь.
Вроде рекомендовали шиномонтажку, но как говорится: доверяй, но проверяй.
Вождение - это единственное удовольствие, которое можно получить не сняв штаны.
#1762897»23-04-2015 10:46После переобувки с зимы на лето
+0
Slevin, как вариант - проверь остаток протектора на передних шинах.  Если это бу, то может быть отличие лева от права в 1-2 мм.
По идее - не сильно критично, но на руление может оказывать воздействие.
#1762956»23-04-2015 15:05После переобувки с зимы на лето
+0
У меня есть история в тему, месяц назад перекинул резину с оригинальных 17 (ЕТ55) на легкие 17 (ЕТ48), поездил, дергало руль, машина при торможении со 180 рыскала, со 100 до 120 было биение. Посоветовали развал, все-таки пятно контакта изменилось, сделал - вроде чуть лучше, но все-равно руль бьет и немного дергает. Вчера перекручивал гайки (купил Горилу) и решил отбалансировать передние колеса - биение пропало и перестало дергать руль))

Обидно что резину перекидывал на Вианоре, так мало того что при мойке мне поцарапали лицо оригинальных колес (благо за свой счет очень неплохо покрасили), так получается и отбалансировали хреново))
#1762967»23-04-2015 15:24После переобувки с зимы на лето
+0
syrskyy, ты был прав! У резины реально разный износ и на каждой оси были установлены шины с разным износом. Балансировка тоже не была сделана нормально.
Короче, не рекомендую шиномонтаж Ангар на проспекте Освободителей!
Вождение - это единственное удовольствие, которое можно получить не сняв штаны.
#1766421»14-05-2015 09:42После переобувки с зимы на лето
+0
Может просто вы поставили резину ран флет, она сильно склонна к колейности и жестче чем обычная

Форум : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление