Honda Mafia

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Ivanovs-2005 — Thu, 14 May 2015 06:42:01 GMT

Может просто вы поставили резину ран флет, она сильно склонна к колейности и жестче чем обычная

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Slevin — Thu, 23 Apr 2015 12:24:48 GMT

syrskyy, ты был прав! У резины реально разный износ и на каждой оси были установлены шины с разным износом. Балансировка тоже не была сделана нормально.
Короче, не рекомендую шиномонтаж Ангар на проспекте Освободителей!

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Borovsky — Thu, 23 Apr 2015 12:05:51 GMT

У меня есть история в тему, месяц назад перекинул резину с оригинальных 17 (ЕТ55) на легкие 17 (ЕТ48), поездил, дергало руль, машина при торможении со 180 рыскала, со 100 до 120 было биение. Посоветовали развал, все-таки пятно контакта изменилось, сделал - вроде чуть лучше, но все-равно руль бьет и немного дергает. Вчера перекручивал гайки (купил Горилу) и решил отбалансировать передние колеса - биение пропало и перестало дергать руль))

Обидно что резину перекидывал на Вианоре, так мало того что при мойке мне поцарапали лицо оригинальных колес (благо за свой счет очень неплохо покрасили), так получается и отбалансировали хреново))

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

syrskyy — Thu, 23 Apr 2015 07:46:37 GMT

Slevin, как вариант - проверь остаток протектора на передних шинах. Если это бу, то может быть отличие лева от права в 1-2 мм.
По идее - не сильно критично, но на руление может оказывать воздействие.

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Slevin — Wed, 22 Apr 2015 20:17:52 GMT

Блин, уговорили. Завтра заеду на балансировку - отпишусь.
Вроде рекомендовали шиномонтажку, но как говорится: доверяй, но проверяй.

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Borovsky — Wed, 22 Apr 2015 17:33:18 GMT

CRZ, такие к шумности))

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Big Ben — Wed, 22 Apr 2015 16:48:42 GMT

а по моему это просто балансировку кто то схалтурил. Было у меня уже раз такое, симптомы один в один!!!

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Dru — Wed, 22 Apr 2015 16:21:57 GMT

Androll, Toyo t1sport - четкая шоссейка, асиметрика с продольными полосами. Колейности практически не бывает, катал на 3-х машинах. Toyo T1R елочка - колейность ощущалась.

Slevin, просто такая резина, может, немного притрется...

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Wed, 22 Apr 2015 12:49:31 GMT

CRZ:

Androll:

А такие куда?

к понтам!

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

CRZ — Wed, 22 Apr 2015 12:48:00 GMT

Androll:

А такие куда?

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Slevin — Wed, 22 Apr 2015 10:45:40 GMT

Androll, почему неправильно? Я часто езжу по трассам, но все равно спасибо за совет.

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Wed, 22 Apr 2015 09:52:42 GMT

Slevin:CRZ, Androll, т.е. все же проблема в резине.
Спасибо, учту на будущее про нокиан рашенского производства...

не имеет значение какого он производства!! да и производитель не имеет значения!
ты при покупке не правильно выбрал рисунок протектора!!!

Фотка от грузовиков, но принцип понятен. если много продольных канавок - это шоссейная шина, если есть поперечные ламели - уже больше городская (или региональная). такие шины менее подвержены колейности и лучше переносят плохой асфальт.

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Slevin — Wed, 22 Apr 2015 09:28:57 GMT

CRZ, Androll, т.е. все же проблема в резине.
Спасибо, учту на будущее про нокиан рашенского производства...

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Borovsky — Wed, 22 Apr 2015 07:46:10 GMT

CRZ, электроусилитель просто держит серединку.

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

CRZ — Wed, 22 Apr 2015 07:43:26 GMT

У меня аналогичная ситуация была. Дубовое лето на наших дорогах повторяет все неровности. Кстати, я обратил внимание, что это больше чувствуется на авто с гидроусилителем. С электроусилителем это сглаживается.

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Wed, 22 Apr 2015 05:06:11 GMT

Borovsky:Slevin, ну, на низком профиле в принципе присутствует реакция на колейность, на летней резине она тоже проявляется сильнее чем на зимней за счет большей жесткости. Плюс вся резина разная, на какой-то сильно ведет руль, на другой не ведет. Может наши товарищи конечно правы и резина притрется, а может это просто ее особенность, привыкнешь.

Added after 25 seconds:

Главное что по ровной дороге прямо едет.

соглашусь.
+ к тому же у хакки четко выраженный "шоссейный" рисунок - продольные канавки. на ровной дороге на скорости это яркий плюс: машина будет идти как по рельсам, но вот на разбитой, да еще и с колеей она цепляется за неровности. это как пустить трамвай по кривым рельсам.

с истиранием резины и уменьшением высоты профиля данное явление будет уменьшатся.

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Borovsky — Wed, 22 Apr 2015 04:32:25 GMT

Slevin, ну, на низком профиле в принципе присутствует реакция на колейность, на летней резине она тоже проявляется сильнее чем на зимней за счет большей жесткости. Плюс вся резина разная, на какой-то сильно ведет руль, на другой не ведет. Может наши товарищи конечно правы и резина притрется, а может это просто ее особенность, привыкнешь.

Added after 25 seconds:

Главное что по ровной дороге прямо едет.

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Slevin — Tue, 21 Apr 2015 19:31:55 GMT

Извините не указал. Что лето, что зима размерность 215/55 R17

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Borovsky — Tue, 21 Apr 2015 18:25:54 GMT

Slevin, размерность хоть какая, так понимаю 17?

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Slevin — Tue, 21 Apr 2015 18:05:30 GMT

На ровной дороге вроде нет таких проблем. Очень сильно чувствуется на "шифере" или мелких частых ямах

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

kreker32 — Tue, 21 Apr 2015 17:02:48 GMT

Voronmetro, соглашусь с тобой

автор, покатайся пару тысяч, резина прикатается и, думаю, все станет на свои места.

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Voronmetro — Tue, 21 Apr 2015 16:10:03 GMT

Slevin, Думаю резина притирается под новую машину

RE: После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Luts1k — Tue, 21 Apr 2015 15:59:15 GMT

Slevin, на ровной дороге (без ям) тоже кидает машину?

После переобувки с зимы на лето : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Slevin — Tue, 21 Apr 2015 15:47:08 GMT

Господа хондоводы, подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема:
После зимы (Michelin x-ice) переобулся на летнюю нокиан хакка блек мейд ин раша (купил бу ибо 12 тыс за комплект новой то занадто).

Сразу после выезда с шиномонтажа (Ангар на Освободителей по отзывам знакомых - хорошее место, где знают как обращаться с резиной) сразу почувствовал, что машина себя ведет как-то непредсказуемо... Руль постоянно ведет то вправо, то влево.
Обычно так: если ехать или набирать скорость - уходит вправо, а если тормозишь - влево.
Особенно чувствуется на малых скоростях 40-60 км/час.

Решил сделать развал-схождение на Хонде Лев - сделали, сказали, что и так все было в рамка приличия (и их стандартных показателей). Сказали, что резина была перекачана - они выровняли все колеса. Ездить стало мягче и комфортнее, но руль постоянно приходится "ловить"

Спрашивал на паре СТО - одни говорят, что может быть балансировка или ходовая, а может резина....
Что скажете вы?