Замена маслосъемных колпачков

Если кто-то не знает как выглядят его маслосъемные колпачки на 230 000 милости прошу , смотрим фото. Как по мне впускные вполне ничего ( они светлее ) , выпускные похоже, явно пропускали масло. Поменял просто потому, что 230 и нех делать на после НГ бухалова

Блин не туда запостил , модераторы перенесите плиз в
HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

А шо по деньгам встала именно замена?

100 уе и день работы

выглядеть они могут и так-же, как новые, но вот по жесткости будут сильно отличаться, из-за чего и будут пускать
голову не скидывали?

kreker32, В этом не было необходимости,  посмотрели что с зазорами,  постели валов и собрали назад )

Voronmetro, чем клапана держали?

kreker32,  Поршнем,  не игрались с подпором веревками / воздухом и т.д. сняли боковую крышку, крути коленван в волю. Поршень в ВМТ , клапан не проваливается

Та нах ту крышку снимать то ??  Свечу разбил, приварил трубку да компрессором пшик и готово !   Шо там мотор на 230к ,  нульц ?  =)

Я когдато на сивке менял. Зря выкинутые бабки. У хондовских моторов масло через маслосъемные колпачки почти не улетает (даже если они вхлам!).
менял на пробеге ~250 тыщ (по одометру)

З.Ы. у бати на сивке с пробегом под 400 тыщ - еще никто ничо не менял - масло от замены до замены стоит как вкопаное!

littlebo, Ну время позволяло ее снять, да и правильнее это как-то. По двиглу +/- норм, есть вопрос к постелям валов, но то скорее заморочки чем проблема )))

Ні синку-це фантастика!

так когда то было?))) сейчас уже не то....