Куплю Accord CU 2011-2012 рестайл 2.4 AT Executive / Type S

Pahomas, Хорошая машинка. И цена очень даже как на октябрь месяц.

Ну у меня пробег 89 тыс. Вся история обслуживания в сервисной книге. Крыло не крашено. Тормозные диски на подходе, сальники и шаровые менять не нужно. За 13 тыс пробега долил 500 грамм масла. При том, что масло 0в40 Мобил 1( имею ввиду то, что оно менее вязкое и у него может быть повышенный расход). Расход 12 л. в городе зимой.

Так что хорошие машины есть, нужно внимательно искать

А насчет того, что рынок лежит, скажу, что и с хорошими машинами напряг. Люди сейчас экономят на обслуживании, поэтому можно попасть на убитый хлам. А разница в 3-4 тыс на Аккорде вполне реальна: резина, ГУ, защита. Плюс если что то вылезет по ремонту: мотор, коробка или кузов, то затраты будут бОльшими.

Я ж смайл поставил)
По твоему авто скажут, что уже валом рестайлов по 20к и твоя не стоит 25. А то, что у тебя охранки на 2к, так то ты для себя делал и при продаже оно роли не играет, и то, что ты детали все оригинал ставил, а не Febest, и что масло ты дорогое лил, а не 5в50 Кастрол и так далее.
Я на базаре смотрел машину, а у нее крышка радиатора непонятно от чего стояла и травила, зато "хозяин" пукан рвал, что это родная, типа я не знаю какая родная
ЗЫ: эх, приятный холивар такой

Ну насчет сигналки за 2куе денег не добавят,а вот за фирменное обслуживание и оригинальные расходники говорит как минимум об отношении к авто

А как часто делаешь замену масла?

а зачем))) 500 грам в 13 тыков и поехал дальше,так само меняется через 60+тыс))

ващето я не понял как это с машиной все окэй

или я что то не понимаю?))

вот сразу видно, окунулся человек в реальность. + в карму.

Added after 1 minutes:


на рестайле тестрдайвил на ХОКе в апреле 11. появились в продаже с марта или февраля.

Когда машину крутят то это показатель нормальный. Если тошнить, то можно и 500 грамм на 13 тыс. Менять масло через 13 тыс у нас считается нормальным подходом к машине?

Added after 32 minutes:



Простите а с какого вам официал начал лить Mobil1 еще и на ДМИ ?
Расход 12л либо говорит о стиле езды либо вы не посещаете пробки в городе
Вы второй владелец, первый владелец обслуживался на другой СТО, вы уверенны что счетчик перед продажей был не скручен ? Машину вы купили в 2013 если я не ошибаюсь и уже в начале 2014 решили с ней попрощаться? Пробег 89 тыс и насколько я понял то вы ТО специально не делаете ? Настораживает что вы счетчик тоже крутанули.

Без обид, но в вашем случае есть много вопросов.

Ну может есть серьезный аргумент так делать) Подождем ответа...

Added after 38 minutes:


А что не так с мобилом? У нас официал лил долгое время Шелл.

senorov, с завода на хонду и тойоту идет мобил.

200 грамм на тысячу - Вы и прогреваете его в отсечке?
По интервалу - кто обслуживается сугубо у официалов, тому меняют раз в 15 тысяч - межсервисный интервал у них такой, откройте книжечку.
Ну а Мобил многие официалы льют.

Вообще то хорошие машинки есть, а Хонда достаточно надежная машина чтобы выдерживать к себе не очень бережное отношение. ЛКП у всех японцев слабое, износ резины за 3 тыс если не дрифтовать разницы не выдаст, а чтобы на 100к вылезло что-то серьезное по мотору то это я не знаю уже как надо убивать тачку.

Отношение к машине сразу видно по хозяину и машине когда он продает.

san4ez, там есть межсервисные.
я на офе оббслуживаю свою, замены 2 раза в год делаю (около 7-8К интервал получается)

Никаких обид, на обиженых балконы падают если у Вас много вопросов насчет моей машины, то с радостью на них отвечу:
1. Расход. Да, у меня расход за всю историю владения машиной( с мая 2013 года) не подымался выше 12,5 л. Это говорит о том, что я не любитель "отжигать" на дороге. Если мне хочется "спустить пар", то я еду и катаюсь на картинге. Отличные ощущения и никаких последствий.
2. Чтобы задавать вопросы в стиле "а с какого.." и не получить ответ "а с такого..", нужно сначала набрать ДМИ и спросить что они льют. А льют они 5в40 Хонда(для машин на гарантии) либо Мобил1 0в40 в CU2. Мне порекомендовали Мобил1, я его и лью.
3. До меня машина обслуживалась первым владельцем у оф. дилеров ( поскольку была на гарантии) Донбас Мотор и ДМИ. Поэтому я уверен, что ничего не скручивалось. Если кто то считает, что можно за деньги наставить любых штампов, то пускай попробует. А заодно пускай напечатаем и подпишет все акты выполненных работ, проведет их по базе и напечатает фискальные чеки. Уверен, что здравомыслящий человек поймет, что это бред сивой кобылы.
4. Я обслуживаю машину строго по регламенту - 15 тыс км либо 1 год. Считаю, что обслуживание по регламенту и является показателем отношения к машине. Если инженеры Хонда считают, что по регламенту машину нужно обслуживать именно так, у меня нету оснований им не доверять.
5. Я машину купил в мае 2013 и выставил на продажу осенью 2014. За 1,5 года я получил огромное удовольствие от владения Хондой. Теперь мне хочется новых ощущений от авто, и я хочу попробовать машину другой марки. Скорее всего, это будет ВАГ.
6. На одометре сейчас 89,600 км и ТО я буду делать до конца месяца, поскольку последнее ТО было сделано год назад. Машина была куплена в Украине и все ТО были сделаны у оф. дилеров, поэтому отследить реальность пробега и обслуживания не составит особого труда.

Я ответил на все Ваши вопросы? Если нет, то пишите в эту ветку. Без проблем отвечу на любые вопросы, связанные с моей машиной.

П. С.: холивар прлучился очень интересным. И здорово, что многие из форумчан написали сюда свои мнения. Уверен, что данная тема поможет многим с покупкой "правильной" машины ;)

Added after 7 minutes:



Ну Вы сами сказали, что пересмотрели много 8- х аккордов за 17 тыс. и они были в хлам убитые. И я уверен, что проблема не в пробеге. Поэтому плохой эксплуатацией можно ушатать любую машину, даже самую надежную и крепкую.

Added after 3 minutes:

П. С. 2.: вопрос знающим людям: в чем отличия между 8- ми аккордами тайп- с дорестайл и рестайл? Ну кроме решетки и фар?

Если речь про оригинальное масло, то я в курсе. Но сейчас для американского рынка Хонды производитель поменялся. На счет Европы не знаю.

Boxer: Цвет задних фонарей,  материал отделки салона, цвет пластиковых накладок в салоне, черный потолок( весь пластик на потолке черный, черный пластик вокруг сабвуфера и колонок), хром накладка на крышке багажника, цвет стоковых дисков, передний бампер снизу в районе губы, ПТФ, штатный парктроник, bluetooth, у рестайла есть индикатор уровня омывайки на приборке, рулевую рейку вроде как модернизировали, по моему еще амморты другие,но не уверен.
Это так, по памяти что вспомнилось)

Востаннє редаговано: plkhn (11-01-2015 22:38), редаговано 2 раз

san4ez, а в книжечке ничего про тяжелые условия эксплуатации не написано?

Тяжелые не тяжелые-но офф.сервис делает у нас интервал между заменой 15тыщ и-и этим все сказано.А каждый -кто что хочет и когда хочет .....

Да господи, у вас что расхода масла нету? Или вы считаете его очень большим Ну почитайте форумы, у людей от литры до 2 спокойно жрет еще в гарантийный период.


К сожалению на ДМИ не все щедры на такие советы Скажем что масло мне залили на свой вкус

П.С. Думаю что у каждого водителя свои убеждения касаемо автомобилей. И все по своему правы. Всем peace

san4ez, bobb, полностью согласен! Если оф. дилер дает гарантию на машину при условии замены по регламенту каждые 15 тыс. км., то зачем изобретать велосипед?
Pahomas, никто не говорит, что у вас большой расход масла. Я написал комментарий в ответ на комментарий, что рестайл за 22к 2011 года с пробегом 135 тыс. и расходом масла 3 литра масла на 15 тыс. км. это не намного выгоднее, чем дорестайл с пробегом 90 тыс. без расхода масла за 21 с хвостом при учете выезда из салона в 2010 году!

Boxer, Куда ж мы без ваших выводов Удачной вам продажи

Pahomas, на форуме без них никуда    Спасибо

нет не жрет,замена каждые 10т.хотя в идеале 7т и миллион нех. делать))

Ну если не вылазить из-за руля (50 тыс. км. в год), то 1 миллион км - это 20 лет

Даже при большой любви к Хонде, будет сложно проездить 20 лет на одной машине  

Вы меня то отправляете форумы читать? Мне пока живых машин хватает
У меня доливается 500 грамм на 8 тысяч пробега. Вот сейчас за праздники машина по Украине накатала почти 2 тысячи в обычном режиме - не доливал ничего.
Вот почему я и переспросил как часто крутите двигатель, ибо катаясь по городу ему красную зону сложно постоянно видеть. Постоянно я имею в виду чтобы он ел столько масла. Хотя, может вы на бориспольке каждую пятницу по 10 заездов ездите? Тогда поверю.


Сейчас часто упоминают Idemitsu


А откуда вы знаете где человек ездит? Учитывая его расход, то пробки он редко видит. Ну и короткие поездки тоже вряд ли, с прицепом Аккорд тоже вряд наматывает... Так что тяжелые условия далеко не ко всем применимы.


Это достойное отношение к авто.
У меня интервал 8 тысяч км = 1 год. Езжу мало и в основном по трассе.



Ну достаточно лить не качественное масло и не следить за его уровнем, чтобы после 100 тысяч новый владелец столкнулся со стуком распредвалов и треском шестерни VTC... Кроилово всегда вело к попадалову, а вот кто попадет - вопрос.