Указатель поворота. ШТА?

Указатель поворота — световой мигающий сигнал, обозначающий поворот в ту или иную сторону. При включении указателей поворота со всех сторон означает аварийную остановку. Согласно ПДД большинства стран мира, обязателен к использованию на всех автомобилях, прицепах, мотоциклах и тракторах, а также троллейбусах и трамваях.

Очень давно интересует вопрос почему многие их не используют. За время вождения из-за этого потрачено много нервной ткани. Хотелось бы услышать мнения))

Borovsky, нужно еще добавить пункт "иногда хочется подойти сломать переключатель/побить указатели"

Lexa, с удовольствием добавил бы, но не вижу такой возможности, может руководящее звено поможет)

Не надо париться из-за этого , следим за происходящим и действия впереди идущего предсказуемы. Хотя это и не есть хорошо. Больше бесит , когда минут пять блымаешь , а оно и так тебя не пустит(((.
По теме , иногда "туплю"  , а так , всегда стараюсь включать.

Serg999, то что действия таких пацанов предсказуемы - это понятно, все приспасабливаются к условиям, но... Дальновидный прогноз обстановки на дороге становится нереальным, приходится действовать по факту. Траффик реально замедляется, особенно в час пик.

Пользую всегда, причем подсознательно. Но грешу тем, что могу начать перестраиваться через 1-2 секунды после включения. По типу, глянул в зеркало, тыц поворот и сразу руль. Если уставший после часов пяти за рулем включаю поворот даже когда дорога просто резко поворачивает

Я их даже в паркинге в час ночи включаю.
Или когда передумал перестраиваться и возвращаюсь обратно в полосу.
И жену приучил.

Все равно тут все дартаньяны, а кто не включает - тот и читать не будет

Давайте беречь свои нервы. Я вот могу вспомнить только один случай четыре года назад, когда не включенный поворотник испортил мне настроение: на светофоре левый поворот сволочь включила после того, как включился зеленый! На самом деле бесят именно эти моменты. Во всех остальных случаях поворачивающий, предполагается, убеждается в безопасности маневра. Так что если вы ездите так, чтобы у всех рядом был какой-то запас для маневра, а не так, чтобы специально поджимать или сидеть в непросматриваемой зоне, надеясь на психологический эффект, то отдача может замучать )) А если закипаете от того, что кто-то не сделал то, что должен (совсем оборзел? жизнь у него хороша, да?...), то это зря ))
Сам включаю всегда автоматом, как будто без движения переключателем машина не повернет.

Всегда включаю, даже когда на парковке маневрирую. Больше всего бесят типочки, которые на светофорах включают поворотник в момент самого манёвра. Видимо не знают такое слово:  "заблаговременно"....

Не включают те кто считает это ниже собственного достоинства или колхазаны. Таких 50 на 50. Процент может меняться от плотности населения на кв. километр. Включаю всегда на автомате. Куча всяких шансонщиков, типа водителей автобусов и маршруток которые включение поворотов на остановках не применяют. Я б таких лишал прав на 6 мес.

А то они у них есть))))

slava1983, права для лохов, как и включение поворотов)))

Есть еще такой тип людей, которые включают поворотник в момент совершения маневра. Это заметно в тянучках.

особо радует тип "людей" ,которые включают левый поворот, а поворачивают вправо

я слышал, повороты придумали гетеросексуалы, что бы отличать друг друга в потоке )

у меня было хужее. стоит в левом, мигает левым поворотником.. загорается зеленый, чудо начинает ломиться направо, через 3 ряда ...
таки проехало.. хорошо что никто не "стартанул" со светофора ...

Говорят - водители нормальной ориентации выделяют себя поворотниками из массы латентных гомосексуалистов  

У нас опасно предупреждать о манёвре, могут не пустить специально =)

Мне кажется наоборот) Были моменты наглого перестроения типочков в пробках без включения поворота, а когда их не пускали, они начинали циркачить, после чего некоторые такие типочки лишались правого зеркала))))

не хватает - 1/100 могу забыть )

Я поворотник включаю всегда. Твое поведение на дороге должно быть предсказуемо для остальных участников движения. Удручает другое. Едешь в пробке (скорее - тошнишь), скорость 10-30 км\ч. Есть необходимость перестроиться в соседний ряд. Включаешь поворотник (так скать, информируя участников движения), и этот ряд начинает нервно смыкаться. Была дистанция метров  5-10 между означенными участниками движения, а тут раз - и все едут бампер в бампер. Ну чистые животные. Одно радует - сократили метров на 20 длину пробки

Если все так, тогда ряд который не пропускает - действительно животные. Но обычно классика такая: 4 полосы, из которых 2 крайние левые только поворот, 2 правые прямо, 2 правые длиной 500 м из машин, ближний к ним левый 250 м. Многие сознательно (даже если не спешат) едут в левом ряду и потом начинают по наглости лезть в правый, обычно без указателя поворота, тем самым задерживая людей, которые стоят в 2 правых полосах. Выиграно по времени - 1-2 минуты, при этом обсморкал всех, кто в 2 правых рядах)))) Зачем?)

имея "ленивые поворотники" не показывать ими куда перестраиваешься считаю жлобством...

Пользуясь случаем прошу владельцев с номерами АН все-таки хоть иногда их включать. Спасибо.