Acura TLX

стали известны цены на TLX в США
значит у нас будет от 70 и выше http://www.acura.com/tools/bap/build.aspx?ProductLineName=TLX#_i0_-model-UB1F3FJW-TTpVQjFGM0ZKV3xFQzpOSC03MzFQfEhDOnVuZGVmaW5lZHxJQzpFTnxPOnxPMjp8

ну с нынешним курсом можно забыть про Акуру

Vorlock, да и со старым, не особо мечтали  

Dimm, нееее, валить отсюда надо. будет и Акура и нормальная жизнь.
жизнь одна - я и хочу жить ею сейчас,  не через 50 лет про которые брежут наши политиканы.

Есть капелька дегтя в этой тачке....
Внимание - подвеска ТЛ (предыдущей) - 4-wheel independent double-wishbone front / multi-link rear (двухрычажка спереди, многорычажка сзади).

А теперь, подвеска ТЛХ - 4-wheel independent MacPherson strut front / multi-link rear (МакФерсон спереди, многорычажка сзади).

Вот теперь фсе... Это была последняя надежда на то, что хотя бы этот автомобиль сохранит реально драйверскую подвеску. А хер там. Акура тоже пошла путем удешевления конструкции....

BMW всю жизнь ставит макферсон впереди, вроде как драйверская машина  

smash3d, ага, только привод у БМВ где? Сзади.
Реально ежедневно чувствую разницу между Аккордом и Пассатом в поворотах.
На МакФерсоне сносит морду (на Пассате) там, где Аккорд не напрягаясь ввинчивается.
Та же хрень чувствовалась на новом Аккорде на тест-драйве на Чайке - в поворотах сносит морду наружу.


и наверное по этому на всех комплектациях с передним приводом стоит P-AWS, чтобы доворачивать машину.
Но это електронная система подруливания задними колесами, и как у нее с надежностью еще большой вопрос....

GreG, в целом, поддерживаю. Но на сивике 4Д морду не сносит, если поставить стабы от SI то вообще как утюг. Будем верить, что хонда сможет правильно настраивать МакФерсон...

Dru, я же пишу, что "капелька дегтя"  

Сам принцип построения "премиум" авто за 70 штук баксов уже не нравится. Когда более дорогую подвеску меняют на дешевый МакФерсон, и об этом ни слова.
На Сивике МакФЕрсон стоит по причине дешевизны, и цена автомобиля оправдывает такое.
Но в Акуре, стоимостью в три-четыре раза больше Сивика, такого рода "покращення" выглядит неуместно. И теряется доверие ко всем остальным "покращенням" - а вдруг везде сэкономили????  

Патсаны, Макферсон там стоит, потому что :
1) его научились делать и настраивать так, что едет он не фатально хуже многорычажки, подавляющее большинство покупателей вообще ничего не заметит.
2) ресурс макферсона заметно выше, ремонт дешевле
3) как раз к электронной системе доворота вопросов должно быть меньше всего. Много тут владельцев MDX и прочего SH-AWD с жалобами на SH-AWD ?

Про БМВ уже писали

_dem, вообщето P-AWS (Precision All wheel steering) и  SH-AWD (Super Handling All wheel drive) это совершенно разные системы.

Какие 3-4 раза ? Разница даже не 2 раза
civic 18.4 - 24.2 k$
tlx 31 - 44.7 k$

GreG, да, но инженерные выепоны Хонды всегда отличались надежностью - я об этом.

Piligrim, я считаю цену у нас. У нас Сивик стоит 22-28, Акура будет стОить ЗА 70 тысяч. Вот тебе минимум 3 раза.

Added after 58 seconds:

_dem, возможно. Дай Бог чтобы так и было. Будем "щупать" когда к нам доедет.

Piligrim, не корректное сравнение цены на Civic и на Acura там. У нас цена с налогами, в штатах без.
ты сравни к примеру цену на RDX там http://www.acura.com/tools/bap/build.aspx?ProductLineName=RDX#_i0_-model-TB3H3FJNW-TTpUQjNIM0ZKTld8RUM6Ui01NDhQfEhDOnVuZGVmaW5lZHxJQzpQQXxPOnxPMjp8 и у нас http://acura-ua.com.ua/rdx/set/