|
Не, ну это уже нужно постараться! При обычной езде в обычных условиях эксплуатации, типа снег, дождь, с машиной проблем быть не должно. Так как разработчики продумывают много ситуаций даже для неопытных водителей. А убить можно даже кувалду. Сам проверил :lol:
Added after 10 hours 37 minutes: littlebo:Sapphire, Были случаи развала коробок от пробуксовки. Факт . Но от жесткой, когда одно колесо наглухо стоит а второе буксует, при вывешивании такое может быть. Просто по говнам и снегу буксовать - такое редко бывает.
Кстати по поводу случаев с развалами, они были только с автоматами или с механикой тоже могут быть проблемы? Accord CL9 2.4MT EXE 2004 |
|
Sapphire:Когда то в далеком 2008 году мой товарищь купил себе 2х литровый аккорд 7го поколения. Именно седьмой! На автомате.
А почему такой упор именно на седьмое поколение? На других аккордах может быть по другому? |
|
CRZ:Точно такая же ситуация была в Буке, где я выдрался на сивике туда, куда другие авто не могли. Как по мне, то именно при подъеме в гору система должна быть включена.
На ВРГ2 со включенной ВСА? Это ж какие машины не могли?  Если есть гриб «груздь», то должен быть и гриб «радоздь». |
|
chief39, ну мало ли, может резина была только накануне куплена)))))
Живи сьогодні ;) |
|
Sapphire, Автоматы , про мехи не слыхал.
Хотите ускорить вашу Хонду ? Пишите !
+17788999200 (viber , telegram) serge.bo81 - facebook |
|
[quote="OG]
Sapphire:А почему такой упор именно на седьмое поколение? На других аккордах может быть по другому?
ИМХО как владелец именно 7го Аккорда, считаю его самым удачным на сегодняшний день. И именно 7е поколение было сильным скачком у Хонды. Но это только мое мнение. И себе купил именно потому, что когда то у товарища накатали на нем много км. После этого он мне сильно понравился. Также ездил на 8м поколении, и тоже 2,4 - и он показался самым обычным автомобилем. Больше похож на Камри. Большой, неповоротливый, более комфортный и не агресивный автомобиль. 9е, ездил только пассажиром, и честно говоря Хондой там и не пахнет. Обыный городской седан бизнес-класса со всеми наворотами. То есть Honda всегда держала направление ближе к спорту, теперь все наоборт. Тенденция к бизнес классу. Вот от этого такой упор на 7е поколение. ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ У МЕНЯ. Хотя не все со мной согласятся. Accord CL9 2.4MT EXE 2004 |
|
мне вса не мешает
 кнопка отключения есть. думаю для автомата она полезна. на механике возможно и мешала б. но на мощность конечно она не влияет
Sapphire:9е, ездил только пассажиром, и честно говоря Хондой там и не пахнет. Обыный городской седан бизнес-класса со всеми наворотами.
это потому что это америкос. в европе до сих пор продают 8й (который гораздо лучше нового америкоса) и думаю что его там будут продавать до появления 9го европейца. мне и 7 и 8 нравится. если б в 7й салон от 8го то вобще клёво было б т.к. в 8м эргономика лучше |
|
А у меня на сивике после замены подшипника,(ну или так совпало) начало выдавать ошибку вса. При чем не постоянно.. Могу ехать,а потом в какой-то момент загорается на табло. Может кто знает от чего? И бывает ли такое от замены подшипника? Да и вообще какие последствия могут быть?!
|
|
AnnaKoss, наверно при замене подшипника-)) сдвинули датчик абс , подьедьте туда где делали пусть пасмотрят
Хочешь Тест пайпу для аккорда 2004-2007
Даун-пайпа на CU2. У меня есть! 093 401 68 05 |
|
Возможно поменяли на не оригинал. Видел много разных приколов, если ставить китай или другой аналог. Тогда это нормально. Но если все же оригинал, то нужно смотреть.
Accord CL9 2.4MT EXE 2004 |
