Отключение VSA добавляет мощности?

Кто знает на личном опыте? Если отключить VSA, например при резком разгоне или с кем то на перегонки, машинка резвее поедет? Или наоборот VSA поможет избежать лишней перегазовки, пробуксовки? Спасибо!

Мощности не добавит, уберет определенную задержку дросселя в момент переключения передач. Также не будет реакции на пробуксовку, дроссель не будет закрываться с большими задержками, если человек умеет ездить и знает что делает то небольшая пробуксовка лучше чем резкий обрыв мощности с непредсказуемой картиной ее восстановления. Если тебе нада мощности то это делается не кнопкой VSA ))

Звучит приблизительно так "Если хотите похудеть, спросите меня- как?"

зимой на снегу только и спасался отключением ВСА. Мануал рекомендует отключать на плохой дороге.

Зимой 100% помогает отключение. Особенно при езеде под гору со снегом...

у вас снег какой-то особенный  

Тоже заметил.
Причем - в первые дни снегопадов разница очень сильно ощущается.

Все от водителя и его привычек\умений зависит.  Кому-то ВСА поможет не закопаться, кому-то мешает.  ВСА система комплексная и ее основная задача не антибукс, который тут обсуждается,  а курсовая устойчивость. Вот как раз я б не рекомендовал слабым водителям выключать ее на плохой дороге, заносы-сносы она неплохо ровняет притормаживая колеса.

Зимой, на заснеженом подъеме, если не отключить VSA - то практически не реально подняться на гору. Так как при пробуксовке VSA сильно отсекает газ. Что делает подъем практически не возможным. Проверял на 2х литровом Аккорде CL7 автомат.

Редаговано: Sapphire (28-10-2013 16:09)

Все верно, Сережа правильно подметил, она не помогает выехать из сугроба, она помогает не гулять по дороге если ты въехал одним колесом в лужу или снеговую кашу.

Я не знаток этих умных названий, но если бы не ВСА хер бы я на сивике заехал бы в горку с брусчаткой в центре Киева (лед вперемешку со снегом), так как система не давала буксовать колесам сбрасывая газ. Точно такая же ситуация была в Буке, где я выдрался на сивике туда, куда другие авто не могли. Как по мне, то именно при подъеме в гору система должна быть включена.

А вот если надо выдираться из сугроба, то таки да, нужно отключать и жечь резину

CRZ, что-то ты путаешь)) При подьеме в гору по льду включенная VSA просто давит настолько, что глохнет машина. И только отключая систему можно выкарабкаться. Речь идет о реальном скользком покрытии, а не о каше/жиже, конечно.

поддерживаю!

Added after 1 minutes:



.........и мешает если застрял двумя колесами в песке, грязи, снегу и т.д

Парни, учитесь работать педалью, такая простецкая система как стоит на этих Хондах не сможет заменить этого.

Сколько людей, столько и мнений. Я отключать буду только застряв в сугробе.

Его вообще как то реально вырубить ? Давно хотел, но нет кнопки ))) может дето какуюто пымпочку можно вытащить ?  

Alexxbnr, Слева от руля есть кнопка VSA.

нет кнопки нет ВСА.............

Added after 35 seconds:



не на всех комплектациях

littlebo,
Нет в экзекутиве кнопки. На мс2 говорили что не отключается.. Но я так подозреваю где то должен быть предохранитель какойто )))

У меня Executive, и кнопка есть! При нажатии загорается желтый треугольник на приборке. Типа отключен.

Sapphire, у тебя рестайл или дорестайл ?

У меня дорестайл (2004)

Если отключить ВСА - будет пробуксовка. А на автомате пробуксовка крайне нежелательна. Что делать?

Когда то в далеком 2008 году мой товарищь купил себе 2х литровый аккорд 7го поколения. Именно седьмой! На автомате. Сколько не поднимались зимой с пробуксовкой - проблем небыло. Все коробки у Хонды практически образцовые! Так что не нужно побаиваться по поводу ихних поломок. Японцы знают, что они делают. Удачи!

Sapphire, Были случаи развала коробок от пробуксовки. Факт . Но от жесткой, когда одно колесо наглухо стоит а второе буксует, при вывешивании такое может быть. Просто по говнам и снегу буксовать - такое редко бывает.