Замена пружин и амортизаторов на ежике. Отчет

Машинку покосило на одну сторону плюс  что то стало стучать при проезде полицейских. Выяснилось что лопнула передняя пружина. Пришло время замен. Тем более пружины были куплены еще давно-что бы убрать перекос. Пружины по совету форума выбрал ОВК.
Еле нашел на них номера ( в родных каталогах нет )
Вот :
Задние SZ4009OBK
Передние SZ4008OBK

Так же решил заодно поменять и амортизаторы. Хоть и не подавали признаков усталости, но пробежали уже за 150 тысяч. Диагонстика показала 50-55 процентов.
Аммики были выбраны Токико.
Будьте внимательны при заказе. Каталог Токико выдает зад на европейца 3458 номер. Но это под втулку, а нужен 3713 - под вилку.
На машине стояли передние оригинальные аммартизаторы от моей модели, зад тоже оригинал, но с непонятным номером. Гугл нашел только на испанской барахолке, и там писалось что они для ВТИ шестого поколения.
Итак после замены:
по высоте: Зад остался на прежнем уровне. Под нагрузкой еще не проверял.
Перед чуть приподнялся.
Ехать машинка стала мягче -стыки и неровности уже не бьют по почкам
Управляемость не изменилась. Хотя еще не поворачивал резко.
Итак замена оригинала на неоригинал дает смягчение машины. Если нужен спорт то нужно брать боле дорогие спортивные версии аммиков.
ЗЫ. Перкос так и не ушел но то другая история.

Редаговано: Evo VII (22-04-2011 17:02)

Evo VII, а у мене злегенька перекосило передок після заміни пружин по кругу на пружини від ВТІ  

Evo VII, спасибо за ценную информацию! У меня на ежике, когда сзади человек, и попадаем на кочку или неровность, слева слышны удары (как будто об ограничитель).. думаю что пружины + амортизаторы нужно менять(как раз искал информацию - что заказывать)...

Небольшое дополнение. Под задние пружины все же лучше поставить проставки где то 1 см. Ибо задок чуть ниже передка.

тільки краще між амортиками і кузовом.

Dru,  А где такие найти?

вирізати(  
мені робили з бакелітової фанери, вирізали а потім ще якоюсь водостійкою рідиною обробляли. або з алюмінієвих сплавів. якщо є старий амортик - віднести його токарю і під посадочне місце замовити.

якщо під пружини - просто жосткість збільшується, і резина незрозуміло як вестиме себе.

де таке роблять?

якби в Києві, підказав би... думаю, це під силу будь-якому пряморукому гаражнику (який має контакт пряморукого токаря)