Я забув пароль Зареєструватись

1
minus plus

дуалкарб-мученник на прелюдике.... RSS

HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1508083»30-01-2013 22:31дуалкарб-мученник на прелюдике....
+0
Всем привет! Подскажите пожалуста,куда правильней сунутся в настройке дуалкарбов? Сам не чайник,с машинами дело имею,но в совете буду рад Very Happy  Проблема в том что расход 12-15 литров,холостые в 1200 и нивкакую ниже... Sad
f8d5e12fe775fc528aa05dd14a0ce0d8.jpg


#1508100»30-01-2013 23:59дуалкарб-мученник на прелюдике....
+0
Надо знать что делали с машиной, всегда ли так было? управление карбюраторов электронное или механическое? Может диафрагмы экономайзеров, может ускорительного насоса, может воздух тянет(вакуумные диафрагмы,прокладка впускного коллектора).
#1508118»31-01-2013 01:04дуалкарб-мученник на прелюдике....
+0
карбы с електро подсосом(с магнитными клапанами я так понял) я вот думаю причина может в приклинивании електро привода заслонок воздушных?...,да и воздух вроде впорядке--проверял  Crying or Very sad  еще обнаружил,что на трамблере на вакуме опережения зажигания не подходит шланги с вакумом...взял надел один подходящий--движок колбасит на холостых...снял--работает опять на 1200 оборотах.. Shock
#1508120»31-01-2013 01:40дуалкарб-мученник на прелюдике....
+0
Если колбасит значит диафрагма трамблера не держит, поэтому ее отключили чтоб не ремонтировать, в этом случае зажигание не регулируется в зависимости от разряжения вакуума, думаю не критично но лучше устранить. Похоже что Вы купили машину недавно с уже имеющимися проблемами, поэтому может быть все что угодно от электромагнитного клапана управления заслонками до жиклеров поставленных от жигулей. Мало людей ценящих такие машины, обычно ставят что попало лиж бы ездило.
Проверяйте то что подозреваете. Еще важно как заводится, в мороз особенно. с неработающими воздушными заслонками думаю не просто ей прогреваться.если заводиться и прогревается нормально то вряд ли причина в заслонках.
Если причина только в оборотах хх, то обороты холостого хода регулируются винтом количества(под крестовую отвертку) на общем приводном стержне объединяющем две дроссельные заслонки. Можно проверить винты качества,если под заглушками то скорее всего их еще не трогали, в стоке стоят 1.75 оборота многие ставят 2 оборота от упора и не жалуются. может это и расход уменьшит хотя думаю причина в другом.
#1508305»31-01-2013 13:41дуалкарб-мученник на прелюдике....
+0
заводится на холодную нормально,но газ держать не менее 4-5 минут надо-иначе глохнет...,вот первый признак неисправности подсоса...думаю надо просто закатать рукава и разобратся :) ток все настройки узнать бы,уровно поплавков,зазор заслонок и т.д.
#1508326»31-01-2013 14:29дуалкарб-мученник на прелюдике....
+0
Воздушные заслонки 1.65мм, поплавки кажись 16мм
#1508369»31-01-2013 15:54дуалкарб-мученник на прелюдике....
+0
спасибо большое =) поплавки у них меряются в горинтальном положении или по мере наклона-пока коснется шарика на игле?? и от низа поплавка до плоскости карба,как обычно?
#1508408»31-01-2013 17:10дуалкарб-мученник на прелюдике....
+0
Да все верно, от низа до плоскости. меряется почти в вертикальном положении около 30градусов от вертикали отклоняется, в процессе видно будет как правильней.
d0a7e8328e03456f8e17630a9a3a6057.PNG


#1508469»31-01-2013 20:49дуалкарб-мученник на прелюдике....
+0
спасибо а инфу  Very Happy  буду снимать и смотретьнадо отя б 9 литров добится Laughing
#1508497»31-01-2013 22:29дуалкарб-мученник на прелюдике....
+0
Не за что. добивайтесь 7-8л. обращайтесь если что. и по Вашему фото нужно еще подключить заслонку забора теплого воздуха от выпускного коллектора, там диафрагма стоит перед воздушным фильтром, на фото не подключена.
#1508515»01-02-2013 00:02дуалкарб-мученник на прелюдике....
+0
вобщем устроив ревизию карбам,промыв,почистил..,пытался регулировать и по мануалам,и по форумам
#1640297»05-02-2014 22:30дуалкарб-мученник на прелюдике....
+0
Победили карбы ??
Простые люди любят сложную музыку.

Форум : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика