Тяга на низах. Civic 5d 2009 года.

Добрый день, уважаемые друзья.
У меня 2 хонды (CBR 600RR и Civic 5d)
Люблю их сильно. Но я не об этом.
когда езжу в машине пользуюсь ручным переключением передачь лепестками.
Манера езды у меня спокойна часто езжу на низах. 1,5 - 2тыс оборотов.
Мне очень не хватает мощности машины "на низах"
Собственно зарегестировался спросить опытных людей.
Что можно поставить в машину чтобы поднять мощность?

И подскажите в Киеве хороших спецов, которые могут это поставить.

Dimonter, а вы постоянно буксируете какой-то прицеп?
Рискну предположить что вам не хватает крутящего момента а не мощности. Самый оптимальный вариант, если сумма не имеет значения, это поставить на 5D дизельный двигатель.    

Для низов нужен объем, других вариантов нет и не будет. Крути и будет тебе радость. Это хонда , ее газонокосилки нужно крутить.

blacktigra, Да, Крутящий момент точнее описывает мой запрос.
Спасибо.
А если турбину поставить? что это даст?

Added after 2 minutes:

littlebo, Понятно
До этого был Галант 3,0. Наверно просто привык...

Dimonter, А что обычно дает турбина ?  Только вот дует она обычно с 3х, а до спула она дает подпор и тот диапазон будет еще грустнее.

Added after 6 minutes:

Dimonter, Можно перешить мозг, будет чуть живее, примерно на 10 сил и момента.  Но я б оставил как есть )

littlebo, я в этом деле сильно туплю.
Я знаю что для ДВС нужно два компонента, 1 пары бензина. 2 кислород для его окисления. (сгорания), что дает расширения в двигателе - механическая энергия.
Так вот, чтобы сгорание стало интенсивней, нужно увеличить кол-во энергии сгорания.
просто добавить топлива в смесь, поможет мало, в ограниченном пространстве не все топливо сгорит - банально не хватит окислителя
получается или гнать в камеру загорания концетрированый кислород или повысить давления воздуха и тем самым увеличить содержания кислорода на единицу объёма.
Тягать с собой балон с кислородом ни кто не будет вот и ставят турбину для нагнетания давления.

Added after 7 minutes:

так вот если поставить турбину (компрессор) то можно его насторить так, чтобы он работал только на низах?
А на высоких оборотах не качал?

На низких оборотах более эффективен как раз компрессор. На средних и на высоких - турбина. Так сделали на вольксовском движке TSI впихнув туда и компрессор и турбину.

Турбине нужна энергия выхлопа , на низах ее нет .  Смотри мое первое сообщение.

Турбина - это то, что крутится с помощью выхлопных газов. Нету оборотов (скорости) - нету ни капли наддува. На малых оборотах ожидать наддува, как при скорости пешехода ожидать сопротивления воздуха.

А компрессор без турбины вращается ремешком или, напрумер, отдельным электромоторчиком.
И он может качать на низах. Но опять же - я тоже порывался когда-то.
Полно тем по всем машинам как бы сделать, но никто не делает )
Будешь первопроходцем - соберешь все шишки за свой счет

Проще и дешевле сменить на дизель с объемом побольше.
Бушную субару покемон на дизеле из германии притарабанить например. У нее по паспорту меньше 9 сек до сотни и крутящий без оборотов. Или тот же сивик, но опять же дизельный из германии.

на Хонде ездить на низких оборотах, это против философии Хонда!
Можно подкинуть столб 2.0 от 8-го аккорда и попросить литлбо поправить мозги

ОК. Понял. Спасибо всем разобрался что турбина и компрессор это разные вещи.
Буду ставить компрессор.
Посоветуйте место в Киеве где смогут его поставить.

Added after 27 minutes:

RiD11, а что это  столб 2.0 ?
Новый двигатель с большим обьёмом?

Dimonter, Нигде ты его не поставишь, рутса который дует с низов нет ,  ротрекс раздувается после 3.5 примерно и вряд ли ты будешь 5-6 тратить на это мероприятие. Рома говорит об R20 моторе , там низов чуть поболее но эо все равно пук в лужу за тот бюджет.  Если механика то могу рефлеш залить , он будет бодрее, если там робот или автомат то забей и катай как есть

littlebo, "когда езжу в машине пользуюсь ручным переключением передачь лепестками."
думаю там не механика

littlebo, судя по графикам тут, так на 2000 уже получается около 174Нм что есть штатный максимум по буклету, но на 2000 оборотов раньше. вроде как неплохо для сивика, нет?

цена от 3,5 без доставки

smash3d, До 3х тыс,  те же яйца токо в профиль , человека интересовал именно этот диапазон.  Кроме как объемом там ничем не помочь.

Вот амерекосы продают http://jacksonracing.com/jackson-racing-civic-r18-supercharger-system-released/. Правда это на седан, но я думаю не будет большая проблема  поставить на хэчбэк, а вот кто это настроит на Украине.

а что мешает ТС тыкнуть 2 раза лепесток или потянуть рычажок? Кстати при езде в ручном режиме по городу, редко включаю 5ю, 4я предел, дал газку - едет, отпустил полностью - накат и 0 расхода. По сравнению с режимом робота (А) сразу падает расход на 0,1-0,2л. 2я очень длинная и для динамики по большому городу ее хватает.

Pulup, Религия  

не мучайте двигатель. Нагара будет много.