трещина в шахте головки двигателя D14A1. можно ли с карбюратора на инжектор?

в шахте трещина, немного мало помалу сечет масло на свечку,это никакой не стык так как имеет не горизонтальную плоскость относительно шахты. что делать, как это устранить?
(фото не такой головки, это образно)
добавляю вопрос как вариант. реально ли поставить другой коллектор - инжектор, в место карба? или голову поменять полностью,  у кого какие мысли? сколько это будет стоить

Востаннє редаговано: civic89 (18-04-2013 08:48), редаговано 2 раз

угорел )
Кто мотор разибрал  ? кто сказал что это трещина? как представляете себе, она появилась по-вашему? (по версии человека который сказал что это трещина?)

в общем, хватит смехучек.

вот схема, крышки распреда снимаются с кусками свечных колодцев, под ними есть прокладки. заменить.

http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=honda&filename=/big/17SH301/IMGE/E__1000.gif&hash=4ae01f170c4ac39a78b57189efdd7662

Согласен с YABLOKO, там есть уплотнительные резиночки (колечки), их нужно поменять.

я себе на Аккорда 2 недели ждал, пока колечки приедут. Редкая штука оказалась.
п.с. проблема была та-же, забрызгивал свечу снаружи. Летом ничего, а зимой не заведешь Родные, когда сняли, рассыпались в руках.

с линзой посмотрю, в других "шахтах" стык не чувствуется, пальцем. и он идет не в одной плоскости, как то косо. по моему. вообщем ищу линзу

Added after 1 minutes:

ps колечки менял под крышкой головы

Added after 75 hours 12 minutes:


где брали, почем?
капец, 2 года думал что трещина , и механик один тоже провтыкал.
в других шахтах ели ели ощутимо стык, а в одной смещен, того и течет наверное, ну да ладно, главное - решилось, нужно устранять. Благодарю братцы за советы, я немножко обрадовался даже, голову менять ненужно)