Оставлять ли Dunlop Grandtrek ST30 на зиму??

На cr-v 2011 установлены данные шины, которые заявлены как всесезонные. Стоит ли оставлять их на зиму?? Режим эксплуатации 90% Киев, 10% асфальтированный, иногда нечищенный загород  

Ми придбали шиповку, так, як в СРВ задній привід підключається автоматично. Знайомого, теж СРВ, біля місця загибелі Чорновола, на цій всесезонці норммально розвернуло, відтоді, на зиму взуває шиповку.

Развернуть на льду может на любой нешипованной резине...  тут от водителя все зависит...

nikon, это не резина, а "докатка". и ни о какой безопасности вождения зимой на такой резине не может быть речи.

Дело не в шипах или имени:
- тонких, да и как таковых ламелей нет - резина не будет дружить со льдом
- невыступающие блоки протектора не будут разгребать снег и снежную кашу - машина будет беспомощно барахтаться на месте
- боковина шины скругленная и типично шоссейная - она тоже не поможет в снегу.

Про торможение во всех этих случаях-страшно даже подумать

как поведет себя состав резины с понижением температуры - можно только догадываться. зуб даю, что начнутся пробуксовки и попытки сорваться в юз.

зы: для себя сделал вывод - резину нужно брать не с учетом среднестатистической зимы, а самой большой жопы, которая может быть зимой на дороге. Если хоть 15-20% эксплуатации возможны на льду - нужен шип. 10% - хотя бы "липучка". меньше - берем "снежную" шину.

И еще юридический и финансовый момент: недай бог дтп, 90% того, что тебя на летней шине просто казнят.

вывод: хрен с ним с баблом, на резине экономить не стоит!

сейчас тоже занимаюсь этим вопросом. Dunlop Grandtrek ST30 оставлять на зиму однозначно нельзя.и я так думаю на CRV с автоматом и недополным приводом надо что-то получше.вот только в этом размере(R18) особенно выбора и нет да и цена на шипы пока не готов да и минимум 30% ежедневного пробега приходится на брусчатку.может кто подскажет на какую резину обратить внимание

толяныч, http://shinashina.com.ua/tires/Firestone/4x4/zima/Firestone-WinterForce/
Я на эту обратил, собираюсь брать И цена за 18-й меньше 1400 грн.

мне тоже эту посоветовали и Bridgestone WinterForce.чето я не понял они вроде одинаковые внешне и цена.это от завода производителя зависит что-ли и какая лучше

Added after 6 minutes:

У 1988 році Bridgestone закупив конкуруючу Firestone, перетворивши Bridgestone у глобальну корпорацію.
Сьогодні Bridgestone та Firestone у США, ніби й не розлучалися, існують під торговельною маркою Bridgestone/Firestone.теперь все ясно но всетаки интерестнно какая лучше ведь может неспроста названия разные    

Хз, я читал отзывы конкретно по файрстоуну(может они абсолютно идентичны, но если все-таки как-то отличаются из-за рынков..) и конкретно его собираюсь брать.
Заехал к суба-официалам сегодня - а там на стенде УГ экстрим и файрстоун!
Перещупал и даже нашел человека, который поведал отзывы.
По льду хорошо, по сухому примерно как экстрим, не хуже нокиана R должна быть, по снегу - аще естец Можно в лесу гризли из берлоги на тросе выдергивать

Ламелей много, прорези по размеру такие же как у экстрима практически, но из-за шашечности и ступенчатости блоков снег и говно должно осыпаться в разы лучше.
Отдельные блоки мягкие как присоски, но ламели идут поперек, посему центральные и боковые шашки в поперечном направлении ппц жесткие. Хрен гнутся. Начинаю верить что она более-менее управляется.
Те блочки что косые с длинными ламелями - очень присосистые. Надавил пальцем - чуть не засосало
Я верю в канадских лесорубов. У них там медведи охраняют конопляные поля, ребята суровые. Надо брать.

да походу надо брать

Added after 85 hours 7 minutes:

уже взял да конкретный трактор но как по мне лучше шумно ехать чем тихо сидеть в сугробе

позавчера поставил-особо интересовало поведение на сухом и мокрам асфальте(очень уж злой протектор)-вроде нормально по поводу шума-разница была слегка заметна первые 5-10 минут единственное-четко на 30кмч (можно на спидометр не смотреть)появляется гул который при увеличении скорости сразу проходит.читал что при 120кмч тоже самое но сам пока не проверял.