Кто ставил себе Koni Sport на 7 Аккорд?

интересны реальные впечатления от подвески на Конях.
Если кто-то ездит в Киеве, буду признателен за тест и сравнение со стоковым Аккордом.

я бы тоже подъехалъ на тест.. тоже планирую кони +эйбах пружинки ставить.

Ездить - не ездил, но клиентам 2 раза меняли обратно на сток, одному через месяц катания на Конях, другому через 3... по отзывам, ЖЁСТКО. Т.е. надо понимать, что по полицейским на скорости уже не попрыгаешь ... это как должно достать, чтобы забить на потраченные впустую ХХХбаксов и заплатить ещё примерно столько же, чтоб вернуться "на круги своя"?

З.Ы. Хотя, положительных отзывов, всё-таки больше . Т.е. если нет тяги к "спортивности" в подвеске, то лучше где-то попробовать "А как оно?"...

я думаю, что неправильно настроили им жесткость. При правильных настройках не должно быть такого . Я лично слышал совсем другое, что вылетают верхние опоры и другие моменты по подвеске. Поэтому и интересно, есть ли у кого живая практика ?

Я уже проехал 40 тыс на "конях" + пружины комтеч Здесь действительно главное правильно настроить. Если нравится более спорт тогда на жесткость и например киевские дороги будешь знать по ямкам и канализациям, а так можно настроить, что не сильно от стока будет отличаться. Важная деталь в настройке это сбалансированность жесткости на передних и задних амортиках.

У меня на прошлой машине (Тойота Карина Е)сначала была каяба, а затем я установил коняки спешиал (красные). Я их открутил в самое мягкое положение. Ставил их изначально для того чтобы компенсировать 17 колеса с низким профилем.
минусов после установки я не нашел...
из плюсов:
1. машина осталась такая же мягкая
2. исчезла раскачка на неровностях
3. после "полутрамплинов" машина стала сразу стабилизироваться (исчезли последующие колебания)
4. машина стала более сбитая.
Вывод - я был доволен как слон. Поставил бы коняки и на аккорда, да денег нету пока

У меня стоят кони спорт (желтые), проездил уже пол года где то))
На родных пружинах. Поставил занижение на 13 мм.
Накрутил положение спорт, (360 градусов) и пока доехал от слесаря до развала проклял все..думал вот суки накаркали)
сделал развал, выкрутил шток в ноль градусов, комфорт режим как бы. И поехал. ВОТ ЭТО МАШИНА! НА первом же спуске, гребенка, асфальт у нас городе не важный, и на 60 вообще покой и тишина с машиной! Да это еще на 45 профиле резины!
Я за кони, стоковые фуфло!
Когда ставил крутил режим спорт 2, (720 градусов), шток даже не вылазит сам с амортизатора если прижать) на дороге не разу не пробовал) хотя думаю стоит как нить на след лето)