Имеем Accord CG4 с двигателем F20B5. Двигатель труп полнейший.
Снимаем и разбираем двигатель, блок отдаем на расточку под поршня с двигателя H22A4, диаметр поршня 87 мм.
Пока шлифовщик убирает лишние миллиметры из гильз, мы убираем лишний аллюминий из ГБЦ и впускного коллектора. Итак голова "распилена", блок расточен - начинаем сборку.
Берем коленвал и шатуны от двигателя F23Z5, перед тем как вязать поршни на шатуны делаем на головке поршня фаску, по высоте 2 мм на диаметре 3 мм, иначе поршни упираются в ГБЦ. Все это скручиваем до кучи и ставим движок на машинку.
Первый запуск - все отлично: двигатель работает на холостом ходу до полного прогрева (3 включения вентилятора радиатора). даем двигателю остыть пару часов.
Второй запуск - тоже все хорошо, но был замечен черный дым из трубы. Выкрутил свечи, а они черные. Меняем бенз и форсы, свечи чистим все ставим на место и делаем третий пуск. Двигатель плохо реагирует на педаль газа, идут провалы - его льет по страшному.
Бензонасос, форсунки, свечи, провода, крышка трамплера, бегунок, катушка, коммутатор - все новое или хорошо проверенное старое
Подскажите кто с такими конструкторами сталкивался в чем может быть причина.
