Помогите советом - сцепление или коробка ?

з3 месяца назад входил в один подлый поворотик (хотел отомстить подлому педжеро подрезавшему меня) и словил левым колесом яму. Этого было достаточно для того чтобы разорвало внутренний шрус, раздробило 2 сателитека из 3х, порвало переднюю гелевую подушку. Короче приятного мало.

разрешите поделюсь своей проблемой тут чтоб не плодить топики. когда отпускаешь сцепление на 1,2 и 3 передаче слышен стук. вибраций нет, хрустов нет. поднимали у трахима на подъемнике. я сверху переключался, а механики смотрели. стук идет из коробки! на шрусах есть люфты, НО когда я сам заехал сегодня на эстакаду и попробовал покрутить шрусы, то явный звук из коробки идет! передачи включаются нормально. гул из коробки не идет. что может быть?

и еще звук громкий что и в салоне и на улице слышно хорошо

watt, ну вот у меня именно так умирал внутренний шрус (один в один)... а вибрация после его ремонта осталась - так что очень похоже.

livelivelive, мой ШРУСы вроде в норме. есть люфты но не большие. никакой вибрации. что то явно в коробке. буду менять диск сцепления. думаю что там с пружинками проблемы, т.к. начались эти проблемы после замены корзины, диска, выжимного. и ставил я валео, который даже не кроссился, а подобрали мне его логическим путем
и хочу заметить что если сцепление не смягчает момент соединения валов, то идет удар в первую очередь на коробку и на полуоси.

У меня этот звук сначала был,потом как то пропал,сейчас снова появился,в коробку не лез,сцепления не менял,привода менял.Но звук появляется когда машина едет медлено на небольших оборотах и при этом слегка нажать на газ(звук) отпускаешь газ(снова звук),при этом осщущается отдача по кулисе еслидержать руку переключателе.

watt, люфты у меня тоже есть (они и должны быть в принципе небольшие я так думаю).. а стук при переключении передач и трогании был "из коробки".. хоты помер именно шрус и после ремонта все ок.. хотя возможно и в сцеплеплении дело.. ну ты же его вроде поменял?  у меня так точно похоже что сцепе капец (вибрация никак не уходит) и шрус навернулся наверное поэтому(

livelivelive, вот именно в том и дело что после того как поменял сцепление. подобрали как я понял по размерам, кол-ву зубьев. а вот пружинки наверно не расчитаны на нагрузки моего двигателя и поэтому стук