Заглохла машинка...на ходу

Добрый день всем!
Хочу обратиться ко всем хондаводам за советом.
проблемка такая - на повороте на малой скорости машинка Акорд 2,4, 2003 год,заглохла неожиданно прямо в положении драйв.Это первый случай - ехал с включенным кондеем, скорость была маленькая, поэтому не сразу понял, почему она вдруг заглохла.Попытался завести - не заводится..оттянул на нейтрали пару метров в сторону - через минуту попытался завести - завелась,но - при дальнейшем движении почуствовал что пропала тяга - машина перестала ехать адекватно. При этом никакие значки  на панели приборов не загорелись и не горят сейчас.
Бенза оставалось еще около 15л, да и по км еще закончиться ему было рано.Подсоветовали снять клемму на ночь, чтобы обнулился комп - снял, проблемка не ушла.
проверил давление бензонасоса  - 3,5 - в норме.
Выкрутил свечи - состояние отличное. По компутеру ошибок никаких не выдает, СТАРЫХ ТОЖЕ НЕТ.
Говорят - либо меняй свечи, либо чисть форсунки. Сейчас пробег 149000, форсунки чистил на 135000. Есть ли смысл их опять чистить, или это действительно свечи?
Но разве из-за них может так упасть тяга?
Спасибо всем заранее!
Юрий

акб?

yurii_26, Вариант номер 1 - клема АКБ, вариант 2 - контактная группа замка зажигания.

netvalerka,  Это что, электромобиль?
Kafka, Замок - только в случае заглохла/не заводится, а при чем здесь пропадание тяги?\ yurii_26, Как меряли давления топлива? Это давление в магистрали?

Traxim, заебца подъебал. Бока, писал если на малых оборотах и включено электрообордование то при севшем акб возможно двигатель будет глохнуть, речь шла об аккорде. за дословность не ручаюсь, но смысл где-то передал.

А как бы он на севшем аккуме ПОПЫТАЛСЯ завести!? я думаю если бы аккум сел - он бы это понял по отказу крутить стартером.

З.Ы. по делу - посмотри МАП-сенсор. у меня похожее на гетзе было...  он глючит и не праильно говорит компу о количестве воздуха. соответственно бедная смесь - глохнет.

Androll, на севшем ПЫТАТЬСЯ можно

ну ты внатуре или прикидываешься? думаешь чел. не отличил бы севший аккум от не севшего при попытке завестись?

Вы уж простите, в хондах не силен, но из описанного могу лишь сказать, что топливо перестало попадать в цилиндры, либо свечи перестали давать искру. Одновременно все свечи это вряд ли (одна-две лишь будет троить), а повторно получилось завестись, значит липестричество в проводах есть, возвращаюсь к тому, что топливо перестало попадать в цилиндр. Дальше к мастерам.
ИМХО

PS возможно был очень хреновый бенз.

netvalerka, Да как бы и не пытался По акб - да, при севшем аккуме - может глохнуть.
yurii_26, при включении кондиционера никаких посторонних звуков нет? Противодавление на выпуске меряли?

взаимно
история об этом умалчивает
ПЫТАТЬСЯ смотрим толковый словарь

Давление сначала померяли подсоединив возле самого бензонасоса и прокручивали стартером, а потом врезались в магистраль уже возле движка, завели - результат одинаков - давление 3,5, что есть норма (3,3-3,7 по мануалу).

Added after 6 minutes:

аккумулятор рабочий и не был розряжен.Машина заводится по утрам нормально, как и заводилась..
Тяга пропала - вот в чем вопрос..
Подсоединяли комп, проверяли, ошибок нет.[/quote]
при включении кондиционера никаких посторонних звуков не заметил - в такую жару без него никак..

У меня такое было. Мастера сказали что забился топливный фильтр. Сменил фильтр, проблема исчезла. Но честно, по сей день есть сомнения в том что проблема крылась в фильтре. Потому как после замены топливного фильтра, а он у меня шел в комплекте с бензонасосом, машина еще несколько раз глохла. И в один прекрасный момент, как-раз в последний раз как она на ходу заглохла, наебнул.ся стартер. На эвакуаторе отвез к лепилам, сделали мне стартер, перезагрузился комп. После этого машина больше не глохла, что не может не радовать.

yurii_26, Проверте противодавление на выпуске перед катализатором и проветьте все таки фильтр.

Всем спасибоза советы, сегодня поеду почищу форсунки - как вариант решения проблемы.

Added after 1 minutes:

по результату отпишусь - ушла проблемка или нет.
еще раз всем спасибо за советы!