Honda Mafia

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

yurii_26 — Mon, 19 Jul 2010 07:02:42 GMT

Всем спасибоза советы, сегодня поеду почищу форсунки - как вариант решения проблемы.

Added after 1 minutes:

по результату отпишусь - ушла проблемка или нет.
еще раз всем спасибо за советы!

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Thu, 15 Jul 2010 15:28:24 GMT

yurii_26, Проверте противодавление на выпуске перед катализатором и проветьте все таки фильтр.

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

gorelov — Thu, 15 Jul 2010 14:54:43 GMT

У меня такое было. Мастера сказали что забился топливный фильтр. Сменил фильтр, проблема исчезла. Но честно, по сей день есть сомнения в том что проблема крылась в фильтре. Потому как после замены топливного фильтра, а он у меня шел в комплекте с бензонасосом, машина еще несколько раз глохла. И в один прекрасный момент, как-раз в последний раз как она на ходу заглохла, наебнул.ся стартер. На эвакуаторе отвез к лепилам, сделали мне стартер, перезагрузился комп. После этого машина больше не глохла, что не может не радовать.

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

yurii_26 — Thu, 15 Jul 2010 13:58:15 GMT

Traxim:netvalerka, Это что, электромобиль?
Kafka, Замок - только в случае заглохла/не заводится, а при чем здесь пропадание тяги?\ yurii_26, Как меряли давления топлива? Это давление в магистрали?

Давление сначала померяли подсоединив возле самого бензонасоса и прокручивали стартером, а потом врезались в магистраль уже возле движка, завели - результат одинаков - давление 3,5, что есть норма (3,3-3,7 по мануалу).

Added after 6 minutes:

аккумулятор рабочий и не был розряжен.Машина заводится по утрам нормально, как и заводилась..
Тяга пропала - вот в чем вопрос..
Подсоединяли комп, проверяли, ошибок нет.[/quote]
при включении кондиционера никаких посторонних звуков не заметил - в такую жару без него никак..

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

netvalerka — Thu, 15 Jul 2010 12:57:36 GMT

Androll:

netvalerka:Androll, на севшем ПЫТАТЬСЯ можно

ну ты внатуре или прикидываешься? думаешь чел. не отличил бы севший аккум от не севшего при попытке завестись?

взаимно
история об этом умалчивает
ПЫТАТЬСЯ смотрим толковый словарь

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Thu, 15 Jul 2010 12:27:14 GMT

netvalerka, Да как бы и не пытался По акб - да, при севшем аккуме - может глохнуть.
yurii_26, при включении кондиционера никаких посторонних звуков нет? Противодавление на выпуске меряли?

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

CRZ — Thu, 15 Jul 2010 12:00:46 GMT

Вы уж простите, в хондах не силен, но из описанного могу лишь сказать, что топливо перестало попадать в цилиндры, либо свечи перестали давать искру. Одновременно все свечи это вряд ли (одна-две лишь будет троить), а повторно получилось завестись, значит липестричество в проводах есть, возвращаюсь к тому, что топливо перестало попадать в цилиндр. Дальше к мастерам.
ИМХО

PS возможно был очень хреновый бенз.

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Androll — Thu, 15 Jul 2010 11:52:22 GMT

netvalerka:Androll, на севшем ПЫТАТЬСЯ можно

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

netvalerka — Thu, 15 Jul 2010 11:49:05 GMT

Androll, на севшем ПЫТАТЬСЯ можно

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Androll — Thu, 15 Jul 2010 11:47:06 GMT

netvalerka:Traxim, заебца подъебал. Бока, писал если на малых оборотах и включено электрообордование то при севшем акб возможно двигатель будет глохнуть, речь шла об аккорде. за дословность не ручаюсь, но смысл где-то передал.

А как бы он на севшем аккуме ПОПЫТАЛСЯ завести!? я думаю если бы аккум сел - он бы это понял по отказу крутить стартером.

З.Ы. по делу - посмотри МАП-сенсор. у меня похожее на гетзе было... он глючит и не праильно говорит компу о количестве воздуха. соответственно бедная смесь - глохнет.

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

netvalerka — Thu, 15 Jul 2010 11:37:16 GMT

Traxim, заебца подъебал. Бока, писал если на малых оборотах и включено электрообордование то при севшем акб возможно двигатель будет глохнуть, речь шла об аккорде. за дословность не ручаюсь, но смысл где-то передал.

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Thu, 15 Jul 2010 11:11:29 GMT

netvalerka, Это что, электромобиль?
Kafka, Замок - только в случае заглохла/не заводится, а при чем здесь пропадание тяги?\ yurii_26, Как меряли давления топлива? Это давление в магистрали?

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Kafka — Thu, 15 Jul 2010 10:52:03 GMT

yurii_26, Вариант номер 1 - клема АКБ, вариант 2 - контактная группа замка зажигания.

RE: Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

netvalerka — Thu, 15 Jul 2010 10:19:37 GMT

акб?

Заглохла машинка...на ходу : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

yurii_26 — Thu, 15 Jul 2010 09:58:03 GMT

Добрый день всем!
Хочу обратиться ко всем хондаводам за советом.
проблемка такая - на повороте на малой скорости машинка Акорд 2,4, 2003 год,заглохла неожиданно прямо в положении драйв.Это первый случай - ехал с включенным кондеем, скорость была маленькая, поэтому не сразу понял, почему она вдруг заглохла.Попытался завести - не заводится..оттянул на нейтрали пару метров в сторону - через минуту попытался завести - завелась,но - при дальнейшем движении почуствовал что пропала тяга - машина перестала ехать адекватно. При этом никакие значки на панели приборов не загорелись и не горят сейчас.
Бенза оставалось еще около 15л, да и по км еще закончиться ему было рано.Подсоветовали снять клемму на ночь, чтобы обнулился комп - снял, проблемка не ушла.
проверил давление бензонасоса - 3,5 - в норме.
Выкрутил свечи - состояние отличное. По компутеру ошибок никаких не выдает, СТАРЫХ ТОЖЕ НЕТ.
Говорят - либо меняй свечи, либо чисть форсунки. Сейчас пробег 149000, форсунки чистил на 135000. Есть ли смысл их опять чистить, или это действительно свечи?
Но разве из-за них может так упасть тяга?
Спасибо всем заранее!
Юрий