Что для вас JDM Style?

Созрел такой вот "концептуальный" вопрос.
На след неделе забираю свою Сивку из малярки. Машина полностью готова (двиг, ходовая, тормоза и теперь кузов). Внешность стоковая, но именно это поколение (EG) мне нравится больше всего.
Как большинству любителей авто, хочется придать машине индивидуальности, но именно такой, которая с моей точки зрения и описывается термином JDM.
Как его понимаю я :

JDM (Japan Domestic Market) - это запчасти и тюнинг, производимые в Японии для машин, сделанных в Японии.
Но сама суть этой аббревиатуры несколько шире. Это простота, почти аскетичность, подчеркивающая спортивный облик машины. Принцип минимализма, в котором и заключается красота. Никаких обвесов (только "губы" например). Никаких антикрыльев-табуреток и прочей мишуры. Фактически это почти сток, кроме мелких, но чрезвычайно тщательно подобранных деталей. Желтые поворотники и противотуманки (кстати вопрос - почему) и обязательно красивые, широкие японские диски.

Так как я этим только недавно начал интересоваться, очень интересно узнать, что думаете об этом вы.
Любые детали будут полезны и интересны.

Все правильно – «несколько шире».
Но потом – все взял и сузил:


На самом деле чего там только нет   ! вот например - http://www.jdmstyletuning.com/

Из практичных соображений - желтый свет лучше прорезает туман

JDM - машина только белого цвета!!

Почему только белого?
Я кучу фото пересмотрел, там каких только нет цветов.

Данила, Опусти машину и поставь правильные колеса, оставив все остальное в стоке - это и будет для твоей машины самый разумный JDM

JDM для моей машины это отдельная тема. На ремонт и доводку авто до ума ушло денег, поэтому правильные колеса пока подождут, опустить хочу, но лишь слегка (она и так не всюду проезжает). Больше я и не собирался ничего делать.
Интересует больше именно понимание самого смысла выражения.

ждм в классическом смысле - это стоковые детали, установленные на авто, которые шли исключительно на рынок японии, то есть на другие рынки данные узлы не ставили, или они отличались от деталей и узлов для японского рынка.
То есть это стоковая запчать, сделанная на японском заводе для автомобиля исключительно японского рынка. Также можно сказать что ждм это то, чем чистокровные стоковые японцы отличаются от остального мира.
На прелюдах это туманки, климат контроль, мотор н22а и ф20б, дефлекторы ветровых стекол, поддержки ремня безопасности и еще куча всего.
ЖДМ стиля не существует в принципе. ЖДМ он или ждм или нет, а стиль это уже копия - подделка. Это как губа или руль от мюгена и такиеже по форме, но называются они мюген стайл, ну или наклейка на какойто машине типа тайпЭр или японские иероглифы аклеенные на машину и пр..
Чисто с практической точки зрения это своего рода фетишизм - коллекционирование и установка на авто всякого японского добра, которое может быть даже и не нужно, но, настоящий фанат и спец, тот кто знает машину и ее историю как себя, всегда сделает выбор в пользу ждм и всегда оценит такой подход. Конечно культа из этого делать не стоит, ибо не всегда узел ждм лучше или правильнее.
И последнее, самое главное - японца не обманешь. В данном направлении компромисы мягко говоря непредусмотрены.

Это если говорить буквально.

В общепринятом понимании это понятие перековеркано до того смысла, который изложен Вами в первом посте топика.

Данила, Для того, чтобы понять JDM - посмотри на свою предыдущую машину и сделай все наоборот. Вот та машина - это анти-JDM  

БИЛЬШТЭЙН,

Брехня... (с) х/ф «Неуловимые мстители»

http://www.google.com.ua/#hl=uk&q=Dekotora&meta=&aq=&oq=Dekotora&fp=3cc9dc8992da98f9
http://www.bosozokustyle.com/
 

о стилях можно говорить до утра....  



http://topgir.com.ua/news/1614.html

http://bippu4life.wordpress.com/about/

это только о колесах...

Данила, ты весьма точно сказал.