Замки, приборка и поворотники

В общем то проблема такая.

1) Встала стрелка спидометра на 120 000. Если по ней постучать, стрелка двигается до 140-115.  Был у Электронщика который отматывает спидометры, говорит что все плохо и возможно повредили когда пытались отмотать. В общем как мне показалось, челом слабо осведомлен. Говорит посмотреть могу, но процентов 30% что что то получится.


2)  Поворотники. Включаешь, а они мигают как хотят. Бывает с задержкой по 3-4 секунды между миганиями, бывает по 2 раза сразу мигают. Реле поворотника менял.

3) Замки. Не работает центральный замок + концевик водительской двери.

Был на диагностики.

По тестам отключили какой то блок поворотников и включили их, поворотники мигали четко.

По тестам, при нажатии на кнопку крышки багажника, сигнал на компьютер поступал, но замок не открывался.  -  Чел сказал, что может дело в проводе, а может соленоид какой то.

двери - водительскую дверь компьютер не увидел никакого сигнала.
По остальным увидел все замки и т.д.

Вот ошибки которые мне выписали:
B1000
B1005
B1006
B1007
B1008

Подскажите где посмотреть расшифровку этих кодов + подскажите, куда можно копать.

Ощшибки обязаны были росписать те кто делал диагностику.

B1000  
B1005
B1006
B1007
B1008

Да я торопился и переписал только коды ошибок.
Тем более у них расшифровка была на англ. и они сами походу не вкурсе что там было

Судя по описаню ошибок у тебя где-то теряется связь от блока мультиплекса к прибоке. ща гляну что там за провод

Added after 13 minutes:

Буков много, но надеюсь поможет. Думаю, что ошибка 1 главная остальные просто следствие и так по поряку:

Индекс поиска неисправностей по кодам DTC: B1000

DTC B1000:  Неисправаность мультиплексной линии
1. Удалите сообщение с кодом неисправности с помощью диагностического прибора Honda PGM или HDS.
2. Выключите зажигание, затем включите его.
3. Проверьте наличие сообщений с кодами DTC, войдя для этого в меню "DTC MENU" диагностического прибора Honda PGM или HDS.
Код DTC В1000 имеется на экране?
ДА - Перейдите к 4.
НЕТ - Периодически возникающая неисправность. Мультиплексная линия в данное время исправна.n

4. Проверьте наличие сообщений с кодами DTC, войдя для этого в меню "DTC MENU" диагностического прибора Honda PGM или HDS.

Коды DTC B1005, B1006, B1007, B1008, B1009, и B1010 появились на экране?

ДА - Проверьте, нет ли замыкания мультиплексной линии на "массу".



НЕТ - Замените блок управления MICU.n

Added after 44 seconds:

Судя по описанию у тебя замыкает масса.

Added after 1 minutes:

Взято тут

http://www.honda-59.ru/_add/ESM_Accord_03/HONDAESM.HTML

Скорее CAN-Шина на массу где то коротит.

Да вот я как раз и приехал чтоб узнать у электрика что к чему, он сначала предложил сделать диагностику, мол скинем ошибки, некоторые проблемы могут сами по себе исчезнуть. Это логично и диагностика в любом случае нужна была.

но в процессе общения я начал сомневаться в его компетенции.
Не думал что так трудно найти хорошего. толкового электрика.
Пол города советует 1 чела, но говорят что он или в запое или трубку не берет, так что попасть к нему сложно


Подскажите, каким образом можно самому вычислить где именно идет замыкание? Я так понимаю, нужно начинать от блока предохранителей под торпедой?

Ну начать нужно с массы. Вот тебе схема, если понимаешь в них , то разберешься. Я тебе отметил на схеме куда смотреть в первую очередь

Added after 3 minutes:

Пройди на ресурс, который я тебе дал и вбей каждую ошибку в поиск там есть пошаговые процедуры поиска неисправности по каждой ошибке, схема у тебя есть, если нужно вышлю весь мануал, там все просто .... если бы.... , если бы ни зима на улице

в общем то все проверили, по сигналке и двери - проблема с блоком комфорта. Походу как и у всех, перегорела дорожка на плате.
Будем искать блок на замену.