CRX K20A JDM продажа. кто и что думает...

тема создана для обсуждения продажи crx с K20A мотором
about97768.html

А чо чувак,  валит тачка,  да ?  

как таврия после капиталки

Ых что ж ты так далеко то !  Прохватили бы , материал бы рекламный выложили в помощь по продаже ))  А так придется свою гонку делать..

Patlaty, для обьективности или субьективности, я бы предложил у лицезреть список проделанной работы, капитальных вложений, в виде примерных цифр и моральных ипаний, в виде каких-то эмоций, касающихся и самой постройки и результата.
Ну и видео какие-то.

Patlaty, напиши пожалуйста какие тормоза, подвеска, диски

та далеко, а с нынешними дорогами практически вне зоны досягаемости
свою гонку строить всегда занимательно :wink:

Added after 4 minutes:


с видео как то не сложилось
проделанной работы... ее есть. проще написать что родного осталось чем что переделано. список переделанного есть по ссылке в первом посте о продаже
капитальные вложения? да страшно даже примерно калькулировать

Added after 10 minutes:



тормоза на морде: блины 282 брембо, колодки EBC green, суппорта легенда КА9 двухпоршневые
на попе: заводские дисковые с блинами брембо и колодками феродо (кажется)
ГТЦ и вакуум 1" от тегры

подвеска: струт бар (заводской в наличии), полный койловер кит D2 (жесткость 32 положения, поджатие пружины, регулировка высоты от 0 до -120мм)развальные SPC

диски: ковка SLIK 7,5R17 4X100 ET45

Patlaty, Жирно) Перечитал всю тему на редсах. Такое продавать нельзя

Делал для себя? оставь себе! поверь даже если бы было 20-30 косарей уй лишая я бы их вложил в свою СС7  без обид, видно что в машину вложено, но купить готовое это для папеньких сыночков (их здесь мало) свап - это как рыбалка и охота, главное процеСС

Эхх, мне бы коробасик с этого CRX

как бы, люди разные бывают и каждому свое.
Давайте рассмотрим данную ситуацию с двух точек зрения.
1. С точки зрения "самого процесса". Да, человек не спал, не ел, тратил кучу денег, времени и нервов. В итоге, он получил удовлетворение. Он построил машину своей мечты и тд. Все понимают какая цена этого автомобиля. Да, на эту машину ушло больше 20 тысяч, нет спору. НО...
2. Второй тип "ненормальных людей" предпочитают ездить, а не строить. И что у нас получается тут? А получается, что за эти деньги можно купить С2000, у которой, на минуточку, ЗАДНИЙ привод. У которой мощности больше, у которой мотор лучше. Как ни крути Ф20 самый лучший хондовский мотор. И машина новее, с кондером и всеми делами...
Так вот, какой из этих 2-ух типов людей захочет ее купить?
Первый? А зачем она им нужна, если цель этих людей строить корч себе самому
Второй? А зачем, если можно найти С2к.
Возможно, именно этот ЦРХ и сделает эску в стоке, по прямой. Но не верю я, что б она рулилась интереснее эски...Я не катался ни на ДЦ5, ни на эске за рулем, но у меня есть очень весомый аргумент: залний привод
И потом, как ее потом продать? С2000 за 20 уйдет за месяц-два...а тот цырик???

Если ф20 такой классный, зачем тогда в s2000 свапят к24?

Первый раз о таком слышу

Slava_Kiev, Ты последний кто об этом не слышал     К моторы это наследники Ф, они взяли оттуда лучшее + поверх масла на бутерброд положили еще вкусную колбаску - VTC.   К20 мощнее Ф20, у него больше сил и момента в диапазоне.  Цирик этот, даже со стоковым к20,  будет гонять любую ску в хвост и гриву. Единственное в чем я сильно не уверен это то что 17е диски это оптимально для этой машины.

Ну не надо впадать в крайности.
Свапят, конечно, но не так часто, как К20 в ej/ek  :D

Added after 46 seconds:


Частично согласен, но голова у F20/F22C самая злая, злее даже K20A с ITR и FD2

alex_KS, Вы , батенька, много моторов разобрали - собрали ? Настроили ? Или хотя б рядом стояли и свечку держали?  Али теоретизируем ?

Повторяю, к мотор это конструктивная эволюция ф мотора, лучше во всем. Он чуть более гражданский и чуть более задушен, настройка и небольшая доработка и он король горы.

Мне так нравиться твоя позиция, эдакий гуру
Я знаю, что К это эволюция Ф серии. добавили фазы, задушили.

Как ты можешь отрицать то, что голова у Ф20 хуже чем у К20? С точки зрения эффективности.

Да, она проще и не так технологична, в связи с отсутствием VTC, но и эффективней на верхах.
Ты мне скажи, пружины клапанов ты зачем себе от s-ки поставил? Чего от К мотора не взял?
А не потому ли, что предел по оборотам у них выше? (9300 против 8600 у К).

Низа у F20 да, чуток похуже. Но весь сок в том, что бы до 9 крутить ))
Хотя ведь есть еще f22c
А по поводу - ставить К24 в s2000 - вообще по моему бред полный.
Еще и фазы туда прикручивать - вообще мазохизм.

Ps. А троллить меня по поводу "теоретика" не нужно.
Да, лично своими руками я моторы не перебирал, но разобранные К и F видел не один (да свой хотя бы) вживую, а не на картинках у пиндосов.
И с людьми общался, которые достаточно неплохо в моторах понимают (и К, и F), и собирают/настраивают атмо и турбо К и F.

Не отрицаю что голова ф20 хуже ))  Но мотор это не только голова.  

Я смог собрать некисло дубасящий к24 и пообщался с людьми которые строили боевые турбо к20 на 700 сил, и люди с опытом постройки десятка моторов однозначно пришли к мнению что с ф мотора ловить нечего. Когда сарай на автомате перчит ску, владельцу ф мотора не до смеху, он сразу начинает думать а как бы его дунуть или засвапить ???

Давай чтоб писанину долго не разводить c твоими и моими личными мнениями  ты просто глянь фактический график ф22 против к24  и больше не будем возвращаться к вопросу что лучше и эффективнее и зачем свапят к24 в ску. Крутить это весело но пока ты раскрутишь ф - к мотор уже уедет далеко.

Да, наверное поэтому такие конторы как Spoon, J'S Racing, Amuse - все поголовно делают s2000 с К24?  :D

Added after 47 seconds:


Так а чего крутить, если ты и так постоянно на верхах, кроме старта?

littlebo,  alex_KS, я за к24, хотя бы потому что там на 200 кубов больше)

alex_KS, Есть билды по фэншую а есть по пацански. Так вот  едить на ске с ф мотром от спуна который стоит как новая машина это по феншую, а ездить на ске с к24 мотором с помойки за косарь который лихо пялит любой Ф за любые деньги это по пацански  

Ну К24 мотор еще срастить надо с коробкой от F20, что тоже чай не копейки стоит
В любом случае, я не вижу большого количества проектов по массовому внедрению К24 в s2000.
Скорее единичные проекты у Америкосов. У Япошек - пока не видел ни одного.

Added after 2 minutes:


А про какой К24 речь? Про сток К24 с Аккорда?
Смотря для какого проекта. Само-собой, в переднеприводные свапить F20/F22C нет никакого смысла.
Как и в s2000 свапить К24, только из-за наличия VTC.

alex_KS, Обязательно напиши об этом людям которые свапят.  А то они бедолаги ездят и не подозревают что смысла в этом 0.  И таки сделай что-то руками.

Ладно, все равно все это флуд и демагогия. Каждый останется при своем мнении.

Ты продал кпро, даже руки не дошли настроить нормально мотор и узнать что такое настоящий К , о чем ты рассказываешь после этого ? Демагог