Я забув пароль Зареєструватись

кондиционер на обогрев? RSS

HONDA Бытовуха

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1504885»22-01-2013 10:32кондиционер на обогрев?
+0
спецы, подскажите,ниже какой температуры не рекомендуется включать кондёры на обогрев?
кондер daikin и Mitsubishi если это важно
спасибо.
#1504890»22-01-2013 10:39кондиционер на обогрев?
+0
до -5 можно. но не нужно - ниже 0 градусов КПД такой системы падает ниже плинтуса! намного эффективнее будет жечь киловатты масляным обогревателем.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1504894»22-01-2013 10:50кондиционер на обогрев?
+0
понял. спасибо. это я не для постоянного обогрева, а на случай выхода из строя основного отопления интересуюсь. спасибо. закрывайте тему.
Нервы надо лечить не тому, кто барабанит пальцами по столу, а тому, кого это раздражает.
#1504898»22-01-2013 10:53кондиционер на обогрев?
+0
Zulu, нужно смотреть инструкцию конкретной модели, т.к. у разных моделей, даже одной фирмы-производителя, нижняя граница температур может отличаться.
Если вы кого–то ненавидите не зная этих людей лично, значит это кому–то нужно.
#1504904»22-01-2013 11:02кондиционер на обогрев?
+0
Даикин, к примеру, инвертор FTXS/RXS заявляет о работе на тепло до -15С



Carrier, китайской сборки (как пример, "дешёвого" оборудования)  42KCLR/QCLR до -7С


Редаговано: slava1983 (22-01-2013 11:11)
#1504916»22-01-2013 11:11кондиционер на обогрев?
+0
Физику не обманешь. Когда очень плотно насиловал сашку sss на эту тему. Он работал гарантийным инженером в сервисном центре Mitsubishi. Так вот буквально его слова: компрессору практически пофигу на температуру. главная проблема - это застывшее масло! сгорают они в основном при "холодном" старте - т.к. компрессору трудно провернуть густое масло. поэтому если его включить до похолодания то можно не выключать и до -30 маслать будет и масло гонять, а если стартануть после недельного простоя в -15 - сжечь можно запросто!
Лучше всего в этом плане инвертеры - у них нет понятия "старт/стоп" - просто снижается скорость вращения компрессора.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1504925»22-01-2013 11:18кондиционер на обогрев?
+0
Androll:Физику не обманешь. Когда очень плотно насиловал сашку sss на эту тему. Он работал гарантийным инженером в сервисном центре Mitsubishi. Так вот буквально его слова: компрессору практически пофигу на температуру. главная проблема - это застывшее масло! сгорают они в основном при "холодном" старте - т.к. компрессору трудно провернуть густое масло. поэтому если его включить до похолодания то можно не выключать и до -30 маслать будет и масло гонять, а если стартануть после недельного простоя в -15 - сжечь можно запросто!
Лучше всего в этом плане инвертеры - у них нет понятия "старт/стоп" - просто снижается скорость вращения компрессора.


Инвертор тоже ведь запускается на-холодную)))

у инверторов другая "фишка" - электричество постоянно присутствует (при включенном автомате) на обмотках компрессора, таким образом "преподогревая" его и масло соответственно.
#1504928»22-01-2013 11:22кондиционер на обогрев?
+0
slava1983:
Androll:Физику не обманешь. Когда очень плотно насиловал сашку sss на эту тему. Он работал гарантийным инженером в сервисном центре Mitsubishi. Так вот буквально его слова: компрессору практически пофигу на температуру. главная проблема - это застывшее масло! сгорают они в основном при "холодном" старте - т.к. компрессору трудно провернуть густое масло. поэтому если его включить до похолодания то можно не выключать и до -30 маслать будет и масло гонять, а если стартануть после недельного простоя в -15 - сжечь можно запросто!
Лучше всего в этом плане инвертеры - у них нет понятия "старт/стоп" - просто снижается скорость вращения компрессора.


Инвертор тоже ведь запускается на-холодную)))

у инверторов другая "фишка" - электричество постоянно присутствует (при включенном автомате) на обмотках компрессора, таким образом "преподогревая" его и масло соответственно.


я имел ввиду что при работе у него мотор никогда не выключается полностью - постоянно молотит хоть на малых оборотах. тогда как у "классики" он работает по принципу вкл/выкл - в сильный мороз может масло застыть в промежутке - опять холодный старт. и так по кругу!
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1504932»22-01-2013 11:25кондиционер на обогрев?
+0
Zulu, Игорь, первое попавшееся в Сети http://js.com.ua/articles/condi_zima
Бандерiвцi - вони щось бiльше за просто українцiв, десь так само, як самураї трохi бiльше за просто японцiв

#1505277»23-01-2013 03:19кондиционер на обогрев?
+0
Zulu, не инвертор -5 - -7. Инвертор -15 - -20.
#1505383»23-01-2013 12:55Re: кондиционер на обогрев?
+0
Zulu:спецы, подскажите,ниже какой температуры не рекомендуется включать кондёры на обогрев?
кондер daikin и Mitsubishi если это важно
спасибо.

У тебя FTX же вроде дайкин? Там важно,какой наружный блок. Если RH, то они до +10, это теплые модели и там датчик, который ему просто не даст сейчас работать, а если RX, то там до -10-15.

Но, уже правильно писали, что страшнее холодный старт, это как машину в мороз заводить.

Форум : HONDA Бытовуха