ЁЖ: D15b2 тюнинг или свап на ... ?

Всем привет.
Надоел мне мой овощь. Хочу его расшевилить немного.
В связи с этим весной-летом планируется вложить штуки две.
Но вот с какой стороны к нему подойти?
Свапнуть полностью или может помучатся с этим?
Если свап то на что? Если тюнинг - подскажите как результат от замены головы на Втековскую? Достаточно ли для уверенного перемещения в трафике? Может турбину воткнуть?
Цель - сделать +/- активный "автомобиль на каждый день". Хочется шуструю и проворную машишку в городском трафике и уверенность в двигателе при обгонах на трассе.

трубина в 2 шт не влезет.

Менять бошку, впуски выпуски....порнография, которая не обвенчается желаемым результатом.
Заходишь в тему продаж находишь топик про обмен свапа (В18С4).
Моторчик очень достойный, даст прикурить многим литровым прожорам, сам кушает скромно, располагает необъятным полигоном для усовершенствования.
В том числе перетравит избыток  

ищи В16/В18 (хотя 18 врядли поместится в бюджет)
имхо это будет лучшее соотношение отдача/бабки

Бублик,  Androll, Хм... спасибо за советы!

AlanShmyga, http://redliners.ua/viewtopic.php?f=11&
первый лот...Д15 турбо. И переоформлять в ГАИ не нужно. А старый ДВС еще и продать можно...долларов за 300-400

Added after 3 minutes:


я сейчас начал интересоваться этим вопросом...если без фанатизма, т.е. дуть 0.5 бара, то в 2 куе можно влезть. Но это при наличии правильного двигателя, не Д15Б2...хотя бы Д16

тупо дунуть Д-двигатель даже на 0,5 бара - он долго не протянет - издохнет. да и, как минимум, весь впуск/выпуск поменять. а еще не мешало бы поршневую под "дулку" перебрать.

а по ссцылке - сладкая цена!

Androll, ну китаисикий турбокит порядка 1000уе с доставкой с ибэй будет стоить, поршеную + установка за 1000 уе можно всунуть. Смотря за чем гнаться, если строить что-то на 200+ сил, то конечно будет горе, а если цель 150-170 сил...то запросто
как бы за эти деньги можно и свапнуться, но не факт, что Б16-Б18 будет живой, а если его еще капиталить, то выходит дороже
на редсах часто появляются подобные обьявления...терпение))

а вообще согласен...много денег и времени уйдет на покупки ненужного, на приобретении опыта, на всякие доработки...что лучше купить готовый турбо-свап или Б16А2...с настроенными мозгами и всем остальным

Полкило в сток Д и будет ездить вечность, вопрос как собирать , из чего и насколько удачно настроить, от этих факторов многое зависит но отдача от турбы это йад.  Можно и на кило в стоке годами ездить если уметь. Атмо для начала проще какбэ, сунул и езди себе, голова не трещит от кучи датчиков и тд. Бюджет правильно дунуть или б18 примерно одинаковые но ездить будут по разному )

Androll, знакомый дунул б18 как раз за 2000уе, турба китайская, дунул кило. Пол года катает. Управяется январем.

0,6 бара в сток д15 - будет ездить долго, буджет в18 примерно 2500.  Решать вам.

если что - заедь, расскажу и покажу как это работает.