Чем обработать задние арки автомобиля от коррозии ?

предварительно поверхность обезжирил?

А Гравитекс?

сам в гараже ? как?

Butun, Дедовский метод подсказать  , или сам нагуглишь?
так чтоб дёшево и..., сырая резина+бензин+кисточка+руки..
2- ну есс найдешь.. Кода то было  Мовиль.., жуткая смесь..но по ГОСТУ! а не хз каким боком продвинутая.
В идеале если есть куча времени и желания..., ото что я первое(сыр резина в бензике) и кисточкой...
НО! чисто выдраенные поверхности  и обез (сальные)  жирные


И защита и шумка ...
Нот геморно.., всё своими ручЁнками нужно..

это самое важное и самое геморройное

Ой я тебя умоляю.., Обезжиренные  , во на пост.., не жри сало., спинди у жены ср-во снятия лака на когтях..,  та и усё  .., ах да маФынку подмыть ну но на подъёмнику..
Да и так без флуда.., антикор по жизни летом  делать НУ..но..

этой жидкостью обезжировать арки?        жидкость для снятия лака практически чистый ацетон!!! А ацетон содержится почти во всех растворителях которые разбавляют автоэмали (покрытия). Короче лучше всего (безопаснее) взять растворитель Бензин Галоша (15 грн. за литр) и обезжиривает и не вредит ЛКП

Обробляв Rust-Stop. Ніяких мийок і сушок і обезжирень перед нанесенням.
http://www.ruststop.com.ua/how-i.html

А кто и где и почем, если есть такие в Донецке обрабатывал Rust-Stop? Яб такой сделал. Маякните плизз.

так они тебе на грязь и нанесли раст-стоп. а в грязи осталась влага, раст-стоп эту влагу наружу не выпустит...дальше продолжать? или сам поймешь куда влага из грази пойдет???

Перед цим ніж писати це поцікавився б що це таке. Я сам наносив і сам бачив як воно і що. І дуже воно гарно воно проникає через весь бруд.

жаль что ты не в киеве, я бы тебе продемонстрировал проникновение раст стопа под грязь....вся машина из-за этого говна сгнила...

є два типа расстопа. А і Б. Перед тим як покривати типом Б потрібно було покрити А. А глибше проникає. А через 2-3 дні покрити Б.
Але кожен вибирає свій антикор)

ну да...а лучше всего проникает вд-40...тоже хочешь поспорить?

Ні. Я це сам знаю. Тільки вд-40 довго не тримається. Також хочеш поспорити?)

так вд и не антикор. но мне пару раз помог сильно. когда полезла иржа из под резинового уплотнителя стекла бокового

я вкурсі, що це не антикор. Ти сам про нього заговорив в цій темі)

100% вывести ржавчину вообще очень сложно, у велкорА какой то особенный состав?

Кстате, что ща в тренде\где в Киеве норм делают ?

если не облом замараться-делай сам. подскажу как правильно

Готов к подсказкам

сильно ржавное? или только повздувалось? надо видеть обьект

Я вообще думал все снизу сделать, не только арки, не сильно ржавое, но местами есть. Фотки сделаю не раньше след недели ...

смотри. в любом случае методика простая. 1-убрать иржу, 2-покрыть металл.
по первому пункту а) днище в пластизоле. а1 пластизоль не вздулся, не расслоился не пробиваеться и не хрустит. значит ничего не делать. а2 пластизоль с дефектами. срывать пораженные участки пластизоля. зачищать иржу. травить иржу (преобразователь. я использую тот, что не требует смывки водой), счищать остатки травления, грунтовать или красить или антикор.
б) днище без пластизоля. б1 сразу видно очаги коррозии, если их нет. и вы уверены что не появяться. покрываем антикором.
б2 очаги коррозии есть. щеткой по металлу трем коррозию. тчательно. травим преобразователем. в зависимоти от желания и размера поражения (глубины иржы) можно травить несколько раз. потос счищаем продукты ржавления с преобразователем. обезжириваем, грунтуем и антикорим. грунт и антикор можно ложить в несколько слоев. только сушить надо хорошо.

Added after 2 minutes:

по пункту два. в п1 мы старательно убили иржу. или вернее думаем что ее убили. настало время защищать металл. обезжириваем-грунт-сушим-грунт-антикор-антикор.
грунт брал самый обычный ГФ-021, но можно и БОДИ 922 или 992(марку точно не помню). антикор всегда пользовался только велваной бронза. считаю ее самой адекватной и надежной и приемлемой по цене.

Added after 4 minutes:

счищать иржу можно и вручную можно и насадками на болгарку. в зависимости что есть и чем удобнее работать. травить преобразователем- пользовался тамаком велваной и химрезервом...х.з. что лучше. как по мне велвана не понравилась. химрезерв тоже не то. тамак тоже специфический. но в итоге после травления результат одинаков. на бутылке пишут можно после травления наносить грунт-но я так НИКОГДА не делал. обьясню почему. после травления получаеться налет или рыжий или синеватый. на него ложить грунт или краску глупо. я свегда счищал. получал металл максимально очищенный от коррозии (но помним убить ее нереально вообще) потом металл защищал от гниения путем нанесения грунта и антикором защищал грунт от попадания на него влаги.

Added after 20 seconds:

фух...

Added after 19 seconds:

с вас пиво

Есть нюанс ) Если сржавчина ушла внутрь арки , за изгиб на внутреннюю сторону , то упреешь ее там вычишать, а если остнется хоть немного - после зимы рискуешь получить +200% к старому очагу )